FORUM DH-zone.com

znowu pytanie na poziomie postów DH-złom<ściana>, ale spróbuję odpowiedzieć sensownie....wiesz, zależy co chcesz robić, masz jeden hamulec, kiepska sprawa, jak załóżysz na przód i jesteś zayepistym kozakiem, to możesz się nauczyć nose wheelie landing, ale np przy x-upie może ci się linka jakoś przegiąć i cię wyhamuje między hopkami, nie wspominam o barspinie, który, jeśli chcesz robić z przednim hamulcem, musisz puścić linkę przez rurę sterową od amora (wiesz, wiertarka, pomysłowość, dobry pancerz, olej i te sprawy...). Ryan Nyquist powiedział, że zaciskając przedni hamulec, który ostatnio zamontował (to było jakoś w 2002:D), koryguje lot, faktycznie, gdy kółko przednie się kręci, a zaciśniesz w powietrzu, przekręci cię trochę na przód, ekstra bajer, nie? Jednak na twoim miejscu (jak i moim również) wybrałbym hamulec tylni, gdyż umożliwia on robienie manual landingów, w niektórych przypadkach chroni plecy (no bo wiesz, przsekręcasz double backflipa i dupa, lądujesz na plecach;)), a poza tym, nie wyobrażam sobie jazdy bez tylniego hamulca, a nóż zachcę ci się streeciku pojeździć i co? Duuupa, z przednim nawet manuala nie zrobisz! A jak nauczysz się kozacko 360 na dircie, a potem będziesz chciał z funboxa przy wally zrobić 180 na walla i zejście na lądowanie ze 180, no hamulec chyba obowiązkowy! Kolejny czarny scenariusz, łapiesz barspina kręconego w prawo i jakoś ręka ci łapie po całej klamce i dupa, fikołka robisz, już nie wspominając, że to może się zdarzyć niektórym nawet przy one-handzie! Dobra, dosyć tego mądrego komentarza do mądrego tematu, wniosek = zdejmuj hamulec, nie będziesz miał dylematu...

najlepiej zaloz przedni i tylni i jeszcze lampkie i dzwonek bo to tez moze byc przydatne w dircie. odniesmy sie tutaj do filma e.t tam chBopczyk z kosmita skakal na dircir z lampka :) a nowe rozwiazanie trickow z dzwonkie peBna gama one hand jedno zadzwonienie itp. a przedni hamul zawsze sie przyda mozna zachamowac na wybiciu i zrobisz front flipa. dziekuje pozdrawiam dirtowcze przemysl to

mc mlody sie nie zna jest kupa na wigraku i nic nie umie tylko sie kwalic i madryc sie tylko sie potrafi dla mc mlodego mowimy FU

mały, to Ty na wigraku sklejasz nothing tailwhip, więc Ty jesteś mózgiem, małemu mówimy nie, już się tak nię mądruj, bo filozem zostaniesz, idź se, wiesz Ty co? Idź sę pojeździć:D

jakie teliwhipy ja tylko pierogi umiem sklejkowac ze stergo przepisa babci kazio na stronie jej tajemnej ksiegi kucharskiej numer 33. a jak bym sie madryl to bym mial duza glowe.(sposobem na to jest madruj sie tlko wtedy jak robisz kupe wtedy nie pojdzie ci w glowe:))a tera se nie pojazdzem bo nie mam swiatelka w swoir rumaku( czytaj rowerze) pozdrawaim

Lepiej tylny.


sprzedam v breaka plastikowego z linką i klamką

Mogę sprzedać dwa.

ja mam oba, a i tak chyba czesciej przedniego uzywam

i tyle....

lol....co wy tu piszecie ....?!
majac 2 hample wiadomo ze czesciej sie uzywa przedniego ...bo szybciej i mniejsze straty opony :P
- ale sprobujcie jezdzic na samym przednim - ! ! ! ?

a ja mam przedni.. klamka po prawej, linka przez rurke. tarcza deore sluzy jako spowalniacz a nie hamulec w rzeczy samej. i daje rade, wszystko da rade. jak na moj gust zmontuj sobie brakeless, przyzwyczaisz sie do jazy bez hampli, zalozysz jeden i bedzie tylko pomagal, nie bedzie niezbedny ;]

manuala sie da. ale jest w cholere trudniej i mniej bezpiecznie

ja byn w dircie na tył postawił, bo jakby do tyłu zaaaaaaaabardzo wychyliło to zawsze można próbować zachamaować tyłem, ale jak dziobak to po co przedni, ani wtedy hamować, ani nic, tylko lot nam pozostaje.....

zdejmij heble i po klopocie, ja juz pół roku latam bez i jakos sie przyzwyczailem, linki sie nie lamią kolo moze byc pocentrowane... same zalety i duże oszczędnosci. hehe...

żaden

sprzedaj rower i kup drugi hamulec

buahahahahahaaaa....

tylni chopie....tylni....bezpieczniej

IMHO:
tylni jest wazniejszy, a najlepiej miec dwa :)
tzn lepiej sam tylni niz sam przedni.

Chciaz w rowerze klasy Wigry (taki co maja babcie, i jest troche podobny do trialowek) masz hamulec tylko z przodu + z tylu hamowanie pedalami ;)

hmm.. ja hamuje glownie przednim - mozna sie zatrzymac prawie w miejscu (a nie poslizg jak w tylnym) za czym przemawia rozklad sil przy hamowaniu (kapka fizyki), a balansujac cialem mozna uniknac 'tricku' OTB ;P

ja będe miał tylko tył

krzywy, czego ty mu doradzasz? ile czasu jezdziles brejkles? codziennie jak jezdziles po 2h dziennie to rozumiem... ciagle manuale, barspiny itp. robiles tak? jesli nie to nie mozesz mowic na temat uzytecznosci brejklesa...

zostaw to sznurkowi czy przemowi ktorzy bawia sie w te klocki...

pozdr.