FORUM DH-zone.com

1998 zarejestrowana przejechane 1500 km ( chyba 1472 dokladnie nie pamietam ) w sumie bardzo malo jezdzona pojemnosc 50 nowy lancuch zebatka tyl. serwisowana w yamasze - serwisowan = wymiana uszczelek .

wszystko fajnie tylko na co komu 50ccm, pojeździ miesiąc i będzie za słaba

50cm to na karte rowerowa by mi wchodzilo...

a ile ma km? jaka jest predkosc max?

[quote="pieniekziom"]50cm to na karte rowerowa by mi wchodzilo...quote]

Nie na karte rowerową tylko motorowerową. Czyli że musisz na karcie rowerowej mieć podbite rowery i motorowery chyba że masz 18 lat to na dowód.

[b]dzidek[/b]wiem...

Bkillah na pewno znasz się lepiej tylko z tego co patrzyłem na tych najprostrzych yamahach nówka chodzą po 14000zł enduro jest 14 kM przy 125cc czyli 2 razy więcej niż w mojej kosiarce :)

weź sobie pieniekziom kup jakiś bike do dh(karpiel apocalipse:D) amor z przodu super monster zamontuj z tyłu taki silnik do roweru na rolke cierną i masz super motorek do fmx:D

[b]pieniekziom[/b] poza tym 50ccm nie są tkie słabe. yamaszki 50 mają po 13 km i jadą 120km/h

[quote="dh_maniak"][b]pieniekziom[/b] poza tym 50ccm nie są tkie słabe. yamaszki 50 mają po 13 km i jadą 120km/h[/quote]

Ta jasne 13 km. Zablokowana dt 50 ma 1.5km a odblokowana ok.9. 13km to ma 80ccm

A odblokowana 125 ma 27km to już można latać.

[b]dzidek[/b] serio. mój kolega ma motorek 50ccm który ma 16km. jakaś taka chińska nazwa.

[quote="dh_maniak"][b]dzidek[/b] serio. mój kolega ma motorek 50ccm który ma 16km. jakaś taka chińska nazwa.[/quote]


Pewnie ma jakąś 80 zarejestrowaną na 50.

hmm a czy wymiana cylindra np. z jakiegos motorku co ma 50cm na np. 125 zaszkodzila by mu?? to jest wykonalne?

[quote="pieniekziom"]hmm a czy wymiana cylindra np. z jakiegos motorku co ma 50cm na np. 125 zaszkodzila by mu?? to jest wykonalne?[/quote]


Z 50 na 125 to przesada. Wszystko Ci się posypie. Jeżeli już to na 80, ale wtedy też jest mniej wytrzymały. Najlepiej odrazu kupić 125 i nie pieprzyć się z jakimiś tunningami.

dobra ale musial bym zrobic prawko...

a tak to bym kupil 50 wchodzilo by na karte a potem bym wsadzil 125 i by bylo fajnie:P

znajomy wsadzil z 50 na 80 czy 75 w skuterze yamaha aerox...

[quote="pieniekziom"]dobra ale musial bym zrobic prawko...

a tak to bym kupil 50 wchodzilo by na karte a potem bym wsadzil 125 i by bylo fajnie:P

znajomy wsadzil z 50 na 80 czy 75 w skuterze yamaha aerox...[/quote]


Ja nawet nie wiem czy z 50 na 125 sie da. Jak coś to zrób na 80.

eeeeeh "125 to kosiarka do trawy" boooze kretyni, jeździłes chociaz na takiej 125? jakis suzuka RM czy jakaś kawa? to ma pod 40 KM i z 2 jeszcze na koło ci z gazu rwie wiec nie wiem czy taka zabawka;/ ja sie przejechałem RMem w terenie i banditem po szosie!! nie ma porównaia RM rządzi!!

"bart" crossy nie tylko są 2-suwowe.
Są 3 zasadnicze klasy w polsce:
- 80cc motocykle mają koło 27KM
- 125cc motocykle mają koło 38-40KM
- klasa Open tam jeźdzą wszystkie motocykle powyżej 175cc czyli wszystki 4-takty i 250cc dwusuwowe bo 500cc jusz nie jeźdzą niestety ;(.

"Bkillah" 4-takty od 2-suwów różnią się nie tylko mocą ale także i momętem. 4-takt ma odejście jusz z niskich obrotów a 2-suwa trzeba wkręcić na te 10tys żeby mieć moc.

"pieniekziom" raczej jest niemoźliwe założenie cylindra od 125cc do 50cc bo kartery będą za małe :D w 50cc i cylinder by wystawał :P pozatm wał by tego nie wytrzymał.

Tylko mi zaraz nie piszcie że nie ma motocykla crossowego o pojemności 175cc bo ja wiem że takich niema ale tak określają przepisy ;]