FORUM DH-zone.com

MaxDamageDA pisze:Oczywiscie ze nie, bo rozjebie sie zanim do niej dojedziesz...

hehe prawda bedzie boleć i to bardzo mocno:D
a tak naprawde dziwie sie dlaczego ludzie wola taki shit zamiast sprzetu który wytrzyma lata katowania, co z tego ze bedzie ciezki, jak wam robi roznice pare gram to spierdalać do xc
jak sie popatrze na rynek widelcow i ram to naprawde nie ma czego wybrać bo wszystko jest juz tak odchudzone ze strach na tym wiekszego dropa skoczyć, moze dla bogatyszych ludzi nie ma to znaczenia czy beda zmieniac rower co poł sezonu ale ja bym chcial pojezdzic conajmniej 2-3 lata nie martwiac sie o to ze coś peknie

ave:]

Oczywiscie ze nie, bo rozjebie sie zanim do niej dojedziesz...

eee tam pierdolicie

byłem tydzien temu w les gets i widziałem 2 gosci z travisami jeden 2 półki 203 i jeden 1 półka 203 mm
próbowałem tylko tego 2 pólkowca i musze powiedziec ze chodził bardzo ładnie, lepiej niz moje dorado
ja tylko czekam na premiere travisów
i sam sobie sprawie albo 2 półki albo 1 półke
to sie zobaczy

bede pierwszym hc dołnhil zonoffym testerem :)

ja tam sie nie boje
zreszta niezaliczam raczej dzwonów :)

hehe o co się martwice, itak wam nie wejdzie 1,5 cala :P

no zobaczymy jak amorki beda sie spisywaly

podejrzewam, ze jak ta jedna polka z 203mm skoku bedzie sprawowala sie dobrze to bedzie to jakas "ewolucja" w produkowaniu amortyzatorow

oby tak bylo

a tak ode mnie z glebi serca to.... i tak mnie nie interesuje bo nie stac mnie na jego kupno:P tyle

a ten travis to amor na cześć travisa pastrany??? Taki duży skok to do niego pasuje...

Tassadar pisze:hehe o co się martwice, itak wam nie wejdzie 1,5 cala :P

święte słowa!!!

oj kurde zrobią poprstu tak ci z manitou że BĘDĄ go sprzedawać za bardzo dużą cene ... niejedna osoba kupi... i będzie tak jak w przypadku DC COCK.. że duncon dlatego bierze taką kase bo musi mieć zapas na pokrywanie gwarancji.. bo niema rzeczy co się nigdy niepsują.. :/

heh dla mnie zawsze rządzić będzie 2 półka.. :) 200 z 1 półką to hmm nie przemawia do mnie ..

Ewolucja musi być i myslę że całe projektowanie ramy też może pojśc w stronę standardu 1,5" z jednopółkowcem na przedzie o takim skoku.

No ale poco te 203 mm skoku w jednopółce?? Skok do Dh a że jednopółka to już niewiadomo do czego......do barspinów?? Heh.....

dhcyc pisze:No ale poco te 203 mm skoku w jednopółce?? Skok do Dh a że jednopółka to już niewiadomo do czego......do barspinów?? Heh.....

No taki lans nie ?? jedziesz 60 km/h i nagle czeszesz bar spina :) mogliby zrobić porzadny amorek 100mm skoku (albo nawet 80mm do streetu), coś na wzór sherman jumper, i byłoby gites :) jeszcze tylko rozkręcane korony i rura 1.5" jako standard no i można śmigać :] o i jeszcze np. wymienne bostery :]

w sumie na hooj to ?? przeciez na slope albo goscie maja dwópołli ( ale teraz juz żadko) a albo fulle ze 130 -150 mm skoku z produ i z tyłu.Bo wiecej przeskadza. A na slope przeciez potrzebne sa amorki do b-spinów Do dropów tez bym wolał dwópółke bo mocniejsza.

zajebiste

Wytrzymałość to jedno i to na pewno liczą w systach komputerowych CAD/CAE a waga to wyzwanie, któremu strają się wszyscy sprostać. Jak wymyślili rurę sterową o średnicy 1,5" do amora z przodu, to nie wszyscy zdawali sobie sprawę, że to może wytrzymać docelowy skok ~200mm.

Eee... racja, sztywnosc shermanow (szczegolnie na sztywna os) jest niesamowita... porownywalem z kumpla monsterem i oba amorki wypadly prawie tak samo. reszte aspektow tego widelca pozostawie bez komentarza.

Eee... racja, sztywnosc shermanow (szczegolnie na sztywna os) jest niesamowita... porownywalem z kumpla monsterem i oba amorki wypadly prawie tak samo. reszte aspektow tego widelca pozostawie bez komentarza.

chyba ta firma chce sama sie doprowadzic do bankructwa ...