FORUM DH-zone.com

Z tego co ja miałem to najgłosniejszy był DaBomb naprawdę miło pstrykał, a poztym to zdięcia bębenka w Dabombie nie trzeba zadnych specialnych kluczy.
A piasta z klasycznym systemem zapadek nigdy nie będzie naprawde fainie terkotać.

jeżeli, chcesz czegoś fainego to polecam cos z trójcy:
RB Design - http://www.rbdesign.sk/components/c24.jpg

oraz animacja która pokazuje dlaczego tak terkocze:d

http://www.rbdesign.sk/en/en_index.htm ->technique-> rolinn' roll -> i tam w tekscie jest do klikniecia rolinn' roll view animation

poztym waidomo DT Swiss i HOPE.
I to naprawde słychac z bardzo daleka:D

Nie polecam wymywania smaru z zapadek. Jedna przejazdzka w deszczu i wolnobieg przestaje sie obracac.

Jesli juz, to nalezy wymyc stary smar, zwykle bardzo gesty, i nalozyc swiezego. Dobry jest ktorys z tzw. Towotów. Bodajze ŁT4S3 jest w miare rzadki. Sam olej bedzie dzialal zbyt krotko. Lepiej poszukac odpowiedniego smaru.

Poza tym systemy szesciozapadkowe (Tazzzman, Reborn, Novatec) sa dosyc glosne i firmowo gesto zapakowane smarem, ktorego mozna troche wybrac.

Trzeba kupić "freelance" w spray`u i prysnąc w zapadki. Jeśli chcesz aby piasta działała Ci długo daj sobie spokój z jakimiś durnymi przeróbkami.

lepiej będzie jak sobie do widełek przyczepisz plasikową płytkę jakąś, coś jak karta kredytowa, tak, żeby w szprychy wchodziła i jak poruszysz kołem to będzie tykało... weź to sobie wyobraź... 36 tyknięć przy jednym obrocie koła... ahhh... ohhh...

(taka alternatywa w stosunku do rozwalania sobie piasty poprzez usuwanie smaru itp... a najprościej zmień piastę na jakiegoś Krzysia)

btw chyba lepiej jak cie nikt nie słyszy bo spokojnie go wyminiesz i nie będzie jakiś nieporozumień typu ty w lewo on w lewo itd.

Głośność zalezy od ilości zębatek w piescie, ja przykładowo miałem ostatnio 4 zapadkowy wolnobieg jednorzędowy i trykał jak uj, z piasty to ni zrobisz nic takiego. Chyba ze turbo ultra przeróbki, ale one sie nie opłacają.

pozdr

a ja powiem ze gupi starasznie temat, ale co tam

sam mam dabomb tylni ktory ma 3 zapadki, oryginalnie pyka jak wiadomo glosno, ostatnio rozebralem i patrze a tam zapadki suchoe, 0 smaru, oleju. wiec postanowilem zewleje tam olej, finish line na mokre warunki, bo jak wiadomo roznego rodzaju zebatki, przekaldnie pracuje lepeij w oleju, smarze. po tej zmianie piasta nie dosc zelepiej sie toszy, zapadki nie stawiaja juz takiego oporu gdy sienei krecipedalami oraz pista zuplnie stacila pykanie. i jakie to bylo moje zdziwienie gdy wyszedlem 1 raz po nasamarowaniu olejem zapadek inieslyszalem piasty!!! super, teraz ja slychac tylko troszke i wydaje meiise mniej sie beda zuywaly bieznie izapdki w piascie. polecam nasmarowac olejem, bedzie bezglosna, ale ty chcesz glosna, to odlusc wszystko benzynaekstarkcyjna i daj finisline nasuche