FORUM DH-zone.com

słcuhajcie co sie stało:
gosc póścil kumplowi rowerek z duro chodzi tak ze go pchnol zeby d neigo pojechal i przejechal z jakis metr powoli kumpel go nei złapał uderzyl goleniom w kant sciany i sie golen wgniotła górna- to jest paranoja !! takie ceinkiutka scianka jest goleni ze nei moge !

słcuhajcie co sie stało:
gosc póścil kumplowi rowerek z duro chodzi tak ze go pchnol zeby d neigo pojechal i przejechal z jakis metr powoli kumpel go nei złapał uderzyl goleniom w kant sciany i sie golen wgniotła górna- to jest paranoja !! takie ceinkiutka scianka jest goleni ze nei moge !

hmm ,te golenie ze stali sa;/

nie chce mi sie w to za bardzo wierzyc :/

ooo... ale fuwnie :D skoro jest twardy do znaczy ze do streeta :D kocham tfarde amorki :D

Mlodyaht za ile chcesz sprzedac te dolne golenie i pokretla?
W jakim sa stanie?

ok skoro nie wiezycie pstrykne fotke i zobasczycie oki ?

dawaj fotki :P

faktycznie radze uważać nalagi bo suntour jest taki genialny że udało im sie stworzyć amor z lagami średnicy 32 mm który wogóle nie jest sztywny!!! Ja to czuje w moim ns'ie a na duro który jest jeszcze wyższy to już wogóle :/

weeeeaaaadgeeee :P

wiatm wszystkich, troche sie przestraszylem jak czytam o tych mankamenatch duro ale trodno bo wlasnie go kupilem.
zadam banalne pytanie ale niestety tego w instrukcji nie bylo
do czego sloza te pokretla?? tzn ktore jest do czego??
pozdr

no come one, nie che zakladac nowego topica bo mnie zjecie odrazu:)
sam bym sie styral, dawajcie szybka ospowiedz i juz
pozdr

cześć nie chce mie sie tego wszystkiego czytac ja napisze tylko ze mam duro od festiwalu tam byly pierwsze jazdy odrazu byl na trasie DH.pozniej tez go nie oszczedzalem zero luzow.praca znacznie sie poprawia.od poczatku byla znacznie lepsz niz NS 03.

heh a wyprodukowałby santur jakoms fajnom i TANIOM 2 półke.. napewno by szła jak ciepłe bułeczki.. ;p

ludzie a jakie duro ma regulacje? twardości, odbicia czy jakie?

ale do czego sloza pokretla, skoro masz go juz dlogo to prosze powiedz
Hater ??
Pozdr

oba pokrętła są do regulacji naprężenia wstępnego

senks

Jak wlewacie zadszy olej to zmienai wam sie praca wychodzenia i wchodzenia golenia.Jak ktos by chcial przy tym oleju stadartowym zmienic prace powrotu na szybsza to musialby powiekszyc otwory w kartuszu.Ze zemiana oleju na zadszy to kumpel w dj III '04 130mm takie cus wlał ze jak jedzie 20 km/h z malej gorki,nacisnie przedni to mu 10 cm wchodzi a dobija go wszedzie.Wiec jak wlewacie zadszy olej a on sie "dociera" to sie liczcie z tym ze moga byc z niego ciepłe kluchy :)