FORUM DH-zone.com

Monx czytaj co piszą inni... (podałem linka do stronki z cenami i setupami). Straszne głupoty piszesz - chcesz rower z amorem ,który kosztuje ponad 2 tyś za 5tyś... PS: Ile Ty masz lat?

2 i pół, tato...

Co do Domaina to faktycznie. Pomieszałem cenę 302 ( które w samej harfie za coś koło 1500zł stoją) z 318.

Monx podejzewam, ze 30tke za 5 klocków bedzie mozna ogarniac po sezonie, jak gdzies poszukasz to nawet 20tke ale cudów nie ma co oczekiwac i osprzet z kosmosu tam nie bedzie. Tak czy siak w tych cenach to fajne biki.

nopainnogame, a Signa z pikiem 409 i dobrymi częściami za 2,5k to się dało...

Las3k_91 Ldz 2.5tys? Cena sklepowa nie wynosiła 3tys i nie poszła potem do 4? Inna sprawa, ze dobre czesci? Kind shock? Pare innych tez.

Sign był złozony jak komputer z media markt - pare rzeczy zeby przyciagnac oko, a reszta ponizej poziomu krytyki.

Las3k_91 Ldz pomijając to,że to był rok 2006 (mocno przed kryzysem). To nie wiem co w tym rowerze było dobre (Pike nie jest amorem do Fr i cenowo jest sporo tańszy nawet od Domaina 302,damper do żart - zobacz jaka jest ogromna różnica ceny względem Marcocha, Sign miał hample Avid BB5,a tu masz Elixir 5, dobra to była chyba tylko przeżutka i obręcze Alexrims DM24). Voltage FR 30 wyjdzie ok. 6tyś i jeszcze narzekacie (to jest świetny rowerek dla początkującego)?

Czy są już jakieś wiadomości co do ceny ramy?
http://www.youtube.com/watch?v=sq0C73yH ... re=related
Sceny z krankeda 8 i piszę, że Scott Voltage FR 2010 jak ramki na których tam jeżdżą nie wyglądają jak Voltage FR. Czy mam coś z oczami ?

szymon102 to była ramka, na której testowali pare opcji które teraz sa w voltage Bodajze nitrousa wariacja jakas.

najfajniej opisuje to wspoltworca: buckow. Oczywiscie becny na wszystkich wlasciwych portalach. Moim zdaniem wyczesana zabawka i posadzenie jej na 135/135 to nie problem.

z oficjalnego zrodla, moge potwierdzic ze ceny 30 i 20 sa okolo 6000zl. Bodaj roznica nie przekracza 500-600zl miedzy tymi modelami.

Spaced, co do ceny 5k ma racje mysle ze 30, za 5100-5200 spokojnie sie uda wyrwac po sezonie, z 20 moze byc gorzej.

Ale ogolnie calkiem fajnie to sie prezenetuje, ale jak dla mnie chyba warto dolozyc kilka set zlotych do modelu 20.

mar3k nie wydaje Ci się to bez sensu...Po co wypuszczać 2 modele,które różnią się tylko o 600zł??? Na tej zagranicznej stronce co wcześniej podałem jest różnica 400 euro i to jest już realne ( tym bardziej,że FR 10 ma u nas kosztować ok. 11 350zł - info prosto od Scott Polska)

z ta cena tego polskiego dystubutora troche pogielo za 5 kafli to i bym sie skusil ale 12 to przegiecie

jakubFR 11350 to cena za najwyzszy model. Czytaj uwaznie.

A czy ktoś może orientuje się za ile będzie się dało kupić samą ramę? Pisałem do dystrybutora, ale nic nie odpisali..

spoko niech bedzie za najdrozszy model to 11350 ale to i tak drogo patrzac na polskie warunki wiem ze niekazdego stac na taki rower

jakubFR Gadasz, że nie każdego stać. W większość zjazdówek u nas w kraju widać, że było w nie zainwestowane około 10tyś (poprzeglądaj pb, ale zjazdówka to nie mam na myśli jakiś signów, albo big hitów ) Jeśli kogoś nie stać, to zawsze jest tańsza wersja ~6000zł i nie jest na jakiś słabych częściach.

Dopytalem sie dokladnie.. 5900zl, ma kosztowac 30, a okolo 6600zl 20. FR10 cena ciut powyzej 10 000zl.

Po odliczeniu cen wymienionego osprzętu
Suspension: Front: Rshox Domain 302 coil, 180 mm travel / Shifting: SRAM X7 / X4, Truvative Ruktion DH crankset 36 T with E.thirteen LG1 chainguide Brakes: Avid Elixir 5 disc brakes Wheels: Alex FR rims and Schwalbe Big Betty DH tires
z SCOTT VOLTAGE FR30 wyszła naprawdę śmieszna cena, liczyłem tak mniej więcej ale wyjdzie coś chyba poniżej 2k z damperem. Bardzo bym chciał żeby ktoś to policzył jeszcze raz bo nie dowierzam.