FORUM DH-zone.com

wlej mniejszą lepkość motorexa to będziesz miał to samo

darex Aha, mam olej rs 5w ;]

A teraz kawał:
Wiecie kto to kolarz?
Jest to udane dziecko dwóch pedałów

LestatBiker pisze:NIGDY WIĘCEJ MOTOREXA

Stary, coraz częściej mówisz z sensem
Już nigdy nie oszczędzę kasy na takich rzeczach Nie warto, ma się amor za tyle klocków, a olej z niższej półki do niego lać, bezsens... w Duro można, do 888 można, to i na wodzie działać będzie, ale boxx czy 40stka... W życiu

SegatiV Dzięki W sumie monster jest tak wytłumiony że i na sikach mamuta by hulał, ale nie żałuje zakupu oleju rs bo pracuje miodnie, i czuć że pracuje a to lubie

SegatiV pisze:w Duro można, do 888 można

Jako posiadacz 888 czuję się jakiś gorszy, stawiać taki amortyzator na równi z duro..

Co do zalewania wodą - kolega kiedyś grzebał przy damperze i zalał go wodą, niestety nie wiem jak to działało

GgG u mnie MUSZEL grzebał, zalał wodą... i działał!

GgG nołbady's perfekt Hehe. Powiedzmy że nie jestem fanem marcoka

Ale, powiem Ci że jeden gość zalewał boxxa 05 olejem z frytkownicy I też śmigał

powiedzcie mi jedno, jak olej smarujący do fox-a 40 warto lać motorex-a czy jednak kupić coś lepszego?
motorex-a 10w

pplaymo Przeczytaj WaćPan temat. Warto.

pplaymo, Może być Motorexem 10W.

A cały temat to ogólnie dziecinna parodia

A ja czuje że Pan darex jako że ma serwis zajmujący się zawieszeniem, czuje sentyment do marki motorex ponieważ owa marka jest najtańszą propozycją z tych "nadających się", więc wszędzie będzie forsować wyższość motorexa, z prostej przyczyny.

Ekonomiczny punkt widzenia każe mu wmawiać że ten olej jest dobry, że ma takie super właściwości, że nie pieni się, a za każdym razem kiedy zagląda do lagi słyszy szum morza i śpiew syren.

A ja powiem tylko tyle, motorex ładnie pachnie Ale jak to się mówi, na kolorze się nie jeździ, tak i na zapachu zawieha nie pracuje Choć ten PitStop równie ładnie wońa

Liqui Moly nie pachnie, ale jakość pracy wynagradza ten dyskomfort.

pplaymo lepkość oleju smarującego również zależy od Twojej wagi, w boim Boxxie WC próbowałem 15, 10 i 5w. Najlepiej sprawował się 5w. A używałem Motorexa, ponieważ jest najtańszy, i wystarczające właściwości.

Dodać też trzeba że różne firmy mają różne lepkości w stosunku do konkrecji. Gdzieś wyczytałem (na złomie) że Motorex 5w to jak oryg. Marcoka 7,5w.. ile w tym prawdy? Trzeba się organoleptyczne przekonać.

Jak już napisałem wcześniej, nie warto oszczędzać na oleju, wtedy amor odwdzięczy się jakością pracy. Dodam też że własnoręczny serwis zawieszenia jest banalnie prosty, i warto samemu wykonywać tą czynność, a będziemy pewni że wszystko jst w należytym porządku.

SegatiV akurat się mylisz bo Darek posiada też oleje Silkolene, których używa m.in. Fox Shox

KFP aż mi głupio ... Choć! Nie

SegatiV, jakbym miał reklamować oleje to byłyby to Silkolene gdyż są po prostu najlepsze u nas na rynku.

Nie mam olejów Motorex u siebie już dawno. Wcześniej używałem Motula, później Motorexa teraz "jadę" na Silkolene.

A to taki mały dowodzik, że nie są mi wcale potrzebne oleje Motorexa bo do widelcy z otwartą kąpielom olejową używam olejów "Silkolene Oil Fork" (cena podobna). Do damperów i zamkniętych tłumików używam Silkolene RSF Pro.


pplaymo, jak chcesz wypasu to możesz kupić olej o wysokiej stabilności temperaturowej - określa go parametr INDEX VI. Na ile będzie się czuło zmianę lepkości w zimie z czasem jak amortyzator pracuje to nie wiem. Możesz zejść spokojnie poniżej 10W gdyż na zimę lepkość będzie dużo wyższa niż latem i właściwości smarujące będą dobre.

Tu jest tabelka:
http://katriders.com/wiki/index.php5?ti ... y-Data.gif

Polecam do tego Silkolene RSF PRO 5W - Index VI=370 dla porównania Motorex 10W VI=170

I odszczekuje że może być tam Motorex 10W - on ma za dużą lepkość 51 cSt - bardzo to zwiększy opór szczególnie w zimę jak już to Motorex 5W albo 2.5W max 7.5W.

darex opowiedz coś proszę o tym oleju

SegatiV ile oleju lałes do smarowania do boxa ?

darex powiedz jak w praktyce wypadają oleje Silkolene ? Jak je można do np. Motula porównać albo Finishline?
Zamierzam Bosa Idylle przelać po nowym roku i mam dylemat co lać do kąpieli najlepszego,może doradzisz?

Olejów Silkolene używają fabrycznie FOX (Red 10WT) i Penske.

RSF PRO jest to olej o bardzo wysokim wskaźniku lepkości (VI) - można sobie w tej tabelce poszukać odpowiednich wartości to znaczy, że jest stabilny temperaturowo i nadaje się do zamkniętych tłumików w widelcach i damperów. 58 zł/litr

Fork Oil - to wiadomo do widelców z otwartą kąpielą olejową. 45zł/litr

Cubus5, nie czuje się kompetentny, żeby wypowiadać się na temat tego jak wypada ten olej w stosunku do innych. Najlepiej to zapytać użytkowników wideców Foxów z zamkniętym tłumikiem lub damperów. Spaced ma w swoim Boxxie 2010 WC RSF Pro także może coś skrobnie czy udało mu się podgrzać ten olej na zjeździe i powiedzieć czy czuje zmiany w tłumieniu wraz z długością trasy. drMadej tez ma ten olej, ale nie wiem czy go już użył. Ja używam go, bo parametry ma najlepsze i używany przez wysoko cenione firmy, także na zagranicznych forach olej bardzo chwalony przez użytkowników i przez specjalistów od amortyzatorów motocyklowych (tzw. tunerów). Z tego co udało mi się ustalić to ma taką wadę, że nie jest dobrze tolerowany przez Marzocchi z otwartą kąpielą olejową. Także niech go tam lepiej nikt nie leje, żeby nie płakał później że taki kiepski olej