FORUM DH-zone.com

Dzięki za taką odpowiedź to teraz jestem dosyć przekonany:)

tylko na początek sprawdź jak pasuje do linków z samym damperem bez sprężyny i ewentualnie pokombinuj z odpowiednim obracaniem sworznia.

albo poproszę żeby miejsce na oś było troszkę dalej od ścianki

Siema, próbował już ktoś takiej zabawy z Sunday'em, a jeśli tak to jakie wrażenia? Sam się zastanawiam nad tym i najbardziej boję się zmiany pracy zawieszenia.

Trochę odkopię, ale nie chciałem zakładać nowego tematu.
Czy ktoś montował tulejki offsetowe do Intensa M3, lub może mi powiedzieć,
jakie skutki może przynieść zmiana zwykłych tulei na offsetowe (w pracy, kątach, wys. bb)?
Z góry dzięki za odpowiedzi

Sprawdz najpierw czy uda sie je zalozyc .
U mnie w M3 tulejka offsetowa weszlaby wylacznie od strony wahacza. Od strony przedniego trojkata bylby problem, bo korpus dampera byl zbyt blisko ramy.

Przy zalozeniu, ze w gre wchodzi montaz tulejek tylko po jednej stronie, uznalismy (ja i Proshox), ze gra nie jest warta swieczki...

Panowie a nie wpadliście na to, że może Proshox ma geometrię większości ram i może wam przeliczyć co i jak się zmieni = wszak to policzalna mechanika a nie czary indianskiego czarownika !

quake pisze:quake

Dzięki wielkie za odpowiedź.W takim razie już wiem, że nie ma zbytnio o czym myśleć.

Ron2013 pisze:Ron2013

Wiem, że można napisać bezpośrednio do Proshoxa ale tak będzie też od razu dla innych użytkowników forum. Poza tym liczyłem, że może ktoś organoleptycznie sprawdził co i jak

Pisząc organoleptycznie masz na myśli, żucie czy lizanie tulejek?

Chyba empirycznie?