FORUM DH-zone.com

do avidów wchodzi zdaje sie DOT

widać na marne pisaliśmy zebyś avidów nie kupował,do avidów tylko dot,do shimano wchodzi olej mineralny,kupiłeś je nowe czy używane? bo po co je chcesz zalewać nowym olejem

No ale na początku je doradzaliście trudno najwyzej szlag je trafi i dozbieram i kupie Bengale...

Mam Elixiry 5 od 2010 i jedyne co wymieniałem to jakieś oringi za 5zł w klamce bo syfny dot fabrycznie był i je porozpuszczał... O_o Ale ze mnie magik ruchacz.

Bardzo duża moc, chyba dość lekkie, świetnie działają z G3CS. Zalane mam RBF660 i taki też płyn polecam do każdego hamulca na DOT (trzeba go tylko zmieniać co pół sezonu lub częściej).

Ale tak samo mam Deore (prawie to samo co SLX), bez Ice Techa, nowe i też są super hample. Mają na pewno ciekawszy mechanizm w dźwigni niż Avid, tylko nie każdemu to będzie odpowiadało, radzę złapać klamkę parę razy na jakimś rowerze wystawowym przynajmniej. Też są części, też tanie... Co kto lubi.

z 1 może 2 osoby je polecały,większość była zdecydowanie przeciw,twoje elixiry są z 2010,chyba im nowsze tym gorsze :P no ale trudno,kolega kupił,w zasadzie to dużo osób na tych hamplach jeździ,więc życzę mu żeby był zadowolony z zakupu i nie miał z nim większych problemów

Możliwe. Elixiry 5 nie mają żadnej regulacji w klamce oprócz gwintu na popychaczu. Dlatego tam po prostu nie ma się co zepsuć...

regulacja klamki się aż tak nie psuje,elixiry r mają to samo co elixiry 5 tylko z regulacją i nie są lubiane przez ludzi którzy je serwisują

Właśnie o tą regulację się rozchodzi.
To przez nią hamulce się zapowietrzają.

No to już mamy odpowiedź dlaczego nasze zeznania się nie zgadzały. Z resztą sam słyszałem same złe rzeczy o tych regulacjach.

Stare Elixiry, w tym moje, miały taki problem że był bardzo zły DOT fabrycznie nalany i zależnie od tego ile stały na półce to kolejno sypały się uszczelki. U mnie się skończyło na tych w klamce, ale gdybym sprawy nie olał to nawet tego nie musiałbym robić.

Wracając do tych tarcz co powiecie o BARADINE DB-05?
I drugie pytanko na pewno moze byc glupie ale jest. Lepiej tarcze wymienic zaraz z nowymi hamulcami czy jezdzic na starej i po jakims czasie wymienic? (chodzi mi o to czy potem na nowej tarczy hamulec bedzie spelnial to samo zadanie, czy tez moze hamowac gorzej)

Będzie hamował tak samo...
Co do baradine to nikt nie używał.
http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic. ... t=baradine
http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic. ... t=baradine

Koledzy podpinam się do tematu, Jednak u mnie odpada kwestia tarcz i adapterów, bo takie posiadam.
Cena u mnie max 250 złociszy, nie potrzebuję mega kosy, uzywane będą głównie na asfalcie, czasami gdzieś po lesie, takie lekkie enduro. Na wadze mi specjalnie nie zależy, bardziej żeby były proste w obsłudze i że tak powiem aby były "idiotoodporne".
W temacie pojawiła się wzmianka o shimano 595 i 596. Na allegro można już kupić nowe zestawy poniżej 200 zł, Czy można coś więcej o tym hamulcu? 595 mają regulację klamki pokrętłem, co wydaje mi się calkiem przydatną sprawą.
Jak myślicie, oplaca się w to pakować?

596 kumpel ma w enduro i super hamulec. Prosty, bezawaryjny lekki. 595 też nie powinien być problemowy, choć z tymi nie miałem do czynienia. Natomiast jest to pewno to samo co m665, które mam i są super

w 596 jest poprawiona klamka co moim zdaniem dużo daje na plus w porównaniu do 595. Posiadam 595 i już zdażyło mi się połamac klamke :/

A powiedzcie mi jeszcze bo te tarcze XT mają mocowanie center lock da sie to wykręcić żeby przykręcić na 6 śrub? Czy trzeba miec jakąś przejściówke?

Jak jest z regulacją odległości klamki od kierownicy w 596? w 595 jest pokrętło, a w 596 jest imbus, czy nie ma wcale?
I jak z serwisem tego? tzn, można odpowietrzyć bezstresowo w zaciszu własnego warsztatu?

sierek696 pisze:A powiedzcie mi jeszcze bo te tarcze XT mają mocowanie center lock da sie to wykręcić żeby przykręcić na 6 śrub? Czy trzeba miec jakąś przejściówke?

Jak kupisz z mocowaniem na cernterlocka to musisz mieć piastę z centerlockiem. Jak kupisz na śruby to masz na śruby...

Canderous pisze:Jak jest z regulacją odległości klamki od kierownicy w 596? w 595 jest pokrętło, a w 596 jest imbus, czy nie ma wcale?
I jak z serwisem tego? tzn, można odpowietrzyć bezstresowo w zaciszu własnego warsztatu?

O! Więc jest jakaś różnica między SLXem. Regulujesz imbusem.

Powiedzcie mi co w ogóle daje ten pająk na tarczy niż tarcza z "jednego" materiału? (głupie pytanko ale kto pyta nie błądzi)

Sztywniejsza i lepiej się chłodzi.