Manitou revox serwis

[Kacper Czewa]

słychać że zasysa olej.Nie jest bankowo zapowietrzony.Został dopiero ugięty po napompowaniu.Nic nie stuka nic nie puka.Po prostu jest trochę twardy i tłumienie albo działa bardzo mocno albo praktycznie wcale.

[ari4]

No to tutaj Ci nie pomoghę. Na całym skoku jest tłumienie, czy coś się dzieje?

[pietryna]

słychać że zasysa olej.Nie jest bankowo zapowietrzony.

Jest. Syczenie może być słyszalne tylko i wyłącznie przy bardzo szybkich ugięciach. Jest spowodowane kawitacją która przy powolnym uginaniu w rękach nie wystąpi.

[Kacper Czewa]

Na całym skoku jest tłumienie .Ale albo jest bardzo mocne,albo go wcale nie ma .

Pewnie to kwestia odpowiedniej regulacji,ale na to już siły dzisiaj nie mam.


Dzięki wielkie za wszelką pomoc

[Kacper Czewa]

pietryna. Nie występuje przy uginaniu w rękach to syczenie,tylko przy szybkiej pracy .Założylem go do roweru aby sprawdzić jak działa i tylko przy szybkiej pracy słychać taki przyjemny syk

[ari4]

Może dziwna praca spowodowana jest tym, że ktoś kiedyś go rozbierał i źle go złożył?

[Kacper Czewa]

wiesz co , nie wiem.Pośmigam jeszcze tak i przed wyjazdem na Koninki (koniec lipca) spróbuję go rozkręcić całego i zobaczyć według schematu .Wiem że jak wyciągnąłem środek to była poluzowana dosyć mocno śruba na krzyżak ale dokręciłem ją z umiarem i wolałem na razie tego nie ruszać.Zobaczyłem stan oleju i wywnioskowałem,że to była główna przyczyna takiej pracy beznadziejnej jaką miałem + zapowietrzenie bo był bardzo zapowietrzony.

Pobawię się regulacjami + ciśnieniem w komorze bo mam ok 100 psi i powinno być dobrze,jeśli nie to będę zmuszony go całkowicie rozebrać.

[pietryna]

Ale tą szybką pracę sprawdzałeś ściskając ramę w rękach czy gdzieś szybko już jeździłeś? Bo ręcznie nie da się uzyskać odpowiedniej szybkości.

Dwa

Na całym skoku jest tłumienie .Ale albo jest bardzo mocne,albo go wcale nie ma .

Czyli nie ma go na całym skoku absolutnie. Jest zapowietrzony i tyle. Musisz zrobić to jeszcze raz, dokładniej. Albo poskładaj wszystko w zatopione w pojemniku z olejem.

[off_road]

A moja diagnoza to fakt ze czesc powietrza z SPV spierniczyła i nie moze go prawidłowo docisnąć do pistona.
Rozbiorka
1. Sprawdzenie czy w spv nie ma śladów oleju, jeśli są wymienić uszczelki.
2. Zalanie tak jak poprzednik radzi w misce z olejem

[Kacper Czewa]

Dzięki wielkie

Zrobię jeszcze raz tą czynność i podzielę się z wami efektem

[tomko]

Pytanie dla mocno wtajemniczonych albo aktualnie serwisujących damper. Mam problem z regulacją tłumienia wolnej kompresji (małe czerwone pokrętło). Kręcąc tym pokrętłem kręci się ono jednocześnie z szybką kompresją (nie można nimi kręcić niezależnie). Podejrzewam, że skorodowało albo poprzedni właściciel za mocno przekręcił. Wykręciłem element za to odpowiadający:

Z tego co widzę szybką kompresję reguluje się poprzez wkręcanie i wykręcanie szpilki. Moje pytania są takie:
Jaki jest gwint na tej szpilce? (prawy/lewy)
W jakiej pozycji jest ta szpilka w granicznej pozycji regulacji?
Pytam bo według mnie jedynym rozwiązaniem jest użycie siły ale muszę być pewny w którą stronę mogę kręcić

[mysticar]

Kręcąc tym pokrętłem kręci się ono jednocześnie z wolną kompresją.

ale to jest chyba normalne w tym damprze. Zauważ że jak dasz na opór szybką kompresję w którąkolwiek stronę i wtedy będziesz chciał regulować wolną, to będzie ona o tyle samo obrotów ustawiona co przed kręceniem szybkiej.

[tomko]

Źle opisałem. Chodzi mi o to, że jak bym nie ustawił szybkiej kompresji to nie mogę w żadną stronę kręcić wolną kompresją - po prostu zacięła się.

[kubuspunxdh]

ja bym uważał z kręceniem tą iglicą na hama jak masz wykrecone pokrętło HSC LSC to rozbierz je i zobacz jak to wygląda z 2 strony tak to wygląda rozebrane raczej widać jaki tam jest skok gwintu na tym foto http://imageshack.us/f/90/20130308113320.jpg/ PS. przejżyj dokładnie te pokrętło często lubi pękać albo sie urywać (własnie od kręcenia na hama ) jak na tym foto gdzie jest pęknięty korpus.

[tomko]

Rozkręcone. Nie wiem czy pomogło wd40 ale poszło i to bez oporów Dla potomnych dodam, że iglicę odkręca się łapiąc ją delikatnie kombinerkami za dolny fragment, a część regulująca (tam gdzie przykręca się pokrętło) pozostaje w obudowie.

Wielkie dzięki za pomoc

[kubuspunxdh]

masz w całości korpus ?

[tomko]

Tak wszystko jest w całości. Chodzi Ci o tą część, która ma na sobie lewy gwint? (regulacja szybkiej kompresji). Dzisiaj go poskładam i zobaczymy jak to będzie działać

Nie wiem czy tego nie sfotografować jako dowód, bo chyba będę się nosił z zamiarem sprzedaży tego revoxa (poprzedni właściciel nie przyjął zwrotu dampera twierdząc, że coś musiałem popsuć skoro chcę go od razu sprzedać, a był po prostu za duży do ramy)