FORUM DH-zone.com

Kilka pierdół znowu przyszło.. Pozostało jedynie kupić jeszcze jedną obręcz ENVE i tajemniczą ramę.....

MRP G3 MINI CARBON LOPES CUSTOM 2014 + Customowe czerwone śruby


Kilka pierdół już się zebrało...


A tak wygląda set korba z zębatką i śrubami:

chyba zębatka źle przykręcona - brak otworów nie powinien pokrywać się z ramieniem korby? ciekawie się szykuje

zebatka na zdjeciu jest do gory nogami. Czesc z napielsem renthala musi byc pod ramieniem korby

Nie lepiej całość pokazać niż partsami zaśmiecać ?

Heh, zazwyczaj na forach bywało tak że się dodawało zdjęcia prac i części oraz opisywało postęp nad projektem. Jeśli tu jest inaczej - z góry przepraszam.

a dla mnie wlasnie ciekawsze jest pokazywanie czesci jakie sie kupywało po kolei. Zawsze jakies foty mozna zobaczyc jak dana czesc wyglada w realu a jak nie w katalogu. podyskutowac. a na calym rowerze nie ma tej frajdy az tak z kazdej czesci

BajcareK pisze:Heh, zazwyczaj na forach bywało tak że się dodawało zdjęcia prac i części oraz opisywało postęp nad projektem. Jeśli tu jest inaczej - z góry przepraszam.

Nie masz za co, bo jak widzisz to jedynie moja subiektywna opinia. Innym się podoba. Może i coś w tym jest z tym dawkowaniem emocji i oczekiwaniem na koncowy efekt.

Daj znać jak najszybciej jak się nowy zjazdowy napęd Srama sprawuje, bo ja na mój będę musiał poczekać jeszcze kilka miesięcy

Elo,
fura poskładana. Koło bezdętkowe wreszcie zaczęło działać - nie gubi powietrza. Poza tym nowy napęd X01 DH założony. Do X0 nawet nie ma co porównywać - dużo lżejszy set, biegi wchodzą jak masło (czasem nawet za szybko) no i oczywiście nie muszę mówić że X01 wygląda duużo lepiej... Było trochę zabawy z piastą, bębenek pasował idealnie, jednak problem był z uszczelką. Seryjna była za gruba i się koło nie kręciło do tyłu, a tamta która przyszła z zestawu na 142mm była chyba na koło 190mm, więc trzeba było iść po poradę do tokarza, który zmniejszył moją uszczelkę aby kaseta nie ocierała. Mówiąc krótko - bębenek na system Srama a uszczelka osi seryjna po lekkim tuningu.

A tak ładnie było z czerwoną obręczą z tyłu. :P Jeszcze będziesz ramę zmieniał, ta?

Tak, dlatego ta żółta obręcz z tyłu

zadam ci bolesne pytanie. Ile ten rower cię kosztował? powiedzmy przed zmianą koła na brzydkie. No i czemu rozmiar ramy XL? Jeździsz nim XC? Chyba nie.

Możesz wyjaśnić nieco to że biegi wchodzą za szybko... Tzn myślałem że tym szybciej tym lepiej chyba nie ;p A druga rzecz to pytanie czy faktycznie napęd x01 jest duużo lżejszy od x0, mam nowe x0 i ważąc samą przerzutkę "dh cage" mam wagę 180g z tego co czytałem na pb nie wychodziło chyba lżej, choć mogę się mylić. pozdrawiam

Może chodziło o to, że cała grupa X01 DH jest lżejsza od X0 ze względu na bardzo lekką kasetę, i małą kasetę. DO tej pory DOME było chyba dostępne na 11 biegów i największą zębatką 40 czy 42, więc o wiele więcej materiału.

Jak takie żółte koła, to chyba będzie karbonowy Pivot ;>

Będzie DEVINCI WILSON CARBON

///Adamus pisze:Możesz wyjaśnić nieco to że biegi wchodzą za szybko... Tzn myślałem że tym szybciej tym lepiej chyba nie ;p

Myślę, że chodzi technologię ZeroLoss, która eliminuje martwy ciąg z dźwigni wrzucającej bieg.

Kwiat126p, nie mówmy o pieniądzach, mówmy o szczęściu Przed zmianą koła "na brzydkie" był mniej wart. Ta brzydka obręcz tylna jest warta około 13 obręczy przednich. Rozmiar XL bo mam 189 CM wzrostu i jest to rower na wyprawy górskie w których rozmiar ramy ma znaczenie.


///Adamus, tutaj chodzi o to że nawet jeszcze biegu nie zmienisz, lekko dotkniesz manetkę i już bieg się zmienia także to jest na prawdę miazga jeśli chodzi o pracę Jeśli chodzi o kwestie wagi, manetka i przerzutka może te kilka gram jest lżejsza, ale kaseta... zwykła z 300g waży, a ta waży 110g, poza tym bębenek do piasty jest lżejszy więc już się trochę zbiera


Włóczykij89, dokładnie o tą technologię chodzi

Bardzo wziąłem sobie do serca że zhejtowaliście doszczętnie mój old schoolowy mostek Sunline więc zamówiłem inny. Właśnie przyszedł:

ENVE DH CARBON DIRECT MOUNT 50MM 2014


do tego nowy set do nowej fury - taboret SDG I-BEAM CARBON I-FLY STORM ALL WEATHER i sztyca SDG X-BEAM CARBON FIBRE X 31.6MM


na treku nowy kokpit prezentuje się tak:




Pozdro

wszystko z karbonu... dętki z nanorurek czy z grafenu? :P