FORUM DH-zone.com

tomac3 ale to pokrętło najpierw się odkręca i potem trzeba szarpać czy od razu?
Bo chciałbym coś zrobić ze swoim Duraczem ale nie chciałbym go spieprzyć przy okazji.

A macie jakies propozycje na tuning duro triple ?? najwazniejsze zeby nie strzelalo;/ jakies podkladki z gumy czy cos ?

Jak założysz tłumik to będzie dobrze :P Jak cię nie stać (30 zł z wysyłką ) lub nie masz skąd wziąć to zamiast tych sprężynek negatywu wpakuj 2 cm elastomeru i też będzie dobrze

karolekk66 A wiesz do czego sluzy elastomer...?

Ja również zrobiłem tak jak karolekk66 i jest bajka. Dodatkowo wyciagnałem go do 155 skoku i wywaliłem tą czarną "opaskę ze środka. Co prawda po wejściu na rower lagi wchodzą ok 1cm-2cm ale i tak lepiej działa niż przedtem. Ładnie pracuje jak na duracza i pracuje całym skokiem.

co do Duro, posiadam DJ D 130mm skoku i po dwóch miesiącach faktycznie jego praca sie pierdoli, ALE trzeba zakupic olej Motorex 5W i wystarczy nalać go troche przy uszczelkach i na lagi to chodzi jak byś lagi masłem posmarował nawet nie trzeba wymieniać oleju ;]

PS. A jak kogoś nie stać na olej to wystarczy kupić smar z teflonem, i nalać troche na uczelki i na lagi ;]

Siemano,



To ja chciałbym teraz zapytać. Mam Duro Triple 08. Strasznie mi strzela przy wybiciu, na trasie... i nie zamierzam narazie go wymieniać na inny z powodu braku kasyy.

Czy stuningowałby mi go ktoś. np... wyciągnął coś z niego jeszcze, dolał oleju żeby chodził. Jakoś O NIEBO Lepiej ?

Albo doradził coś.


Dzięki z góry ;D

Strzela Ci przy uginaniu czy przy powrocie?


Generalnie duro triple to takie G że niewiele da się z nim zrobić... jedne co widzę to wcisnąć tam tłumik od zwykłego duro (wydaje mi się że triple nie ma żadnego) i ewentualnie zrobić kompiel olejową.

Strzela, gdy go wybijam w górę.

a Masz może... jakiś poradnik czy coś ? bo powiem Ci, że jestem ZIELONY. narazie kupiłem koła i nie mam bardzo kasy na amorek, a chciałbym coś jeszcze na nim pośmigać :P

witam,

jestem po tuningu i testach swojego Duro i z przykrością zawiadamiam że praktycznie nie ma różnicy w pracy. Nie wiem czego to wina. Czy zrobiłem coś źle czy nie ale różnicy między przed a po prawie nie ma. Amorek nie wykorzystuje nawet połowy skoku pod moim ciężarem (ok. 66kg) - niby na razie go nie katowałem - jazda po nierównym lesie, ale różnicy nie zauważam. Postępowałem wg poradnika motomyszy a olej wlałem zalecany przez howard512 czyli Lux 10. Wlałem go na oko tyle samo co wylałem starego. Co do zmian w środku to zgodnie z poradnikiem usunąłem czarną opaskę i zastosowałem podkładki i jedyny efekt jaki uzyskałem to to że jak siądę na rower to lekko (jakiś centymetr) chowa się amorek. Poza tym praktycznie brak różnic a już na pewno nie wykorzystuje całości skoku. Dodam że całą próbną jazdę wykonałem na maksymalnie miękkim ustawieniu amorka. Jakieś porady?

dobra uporałem się z jego pracą teraz działa bardzo ładnie ale zaczęło mnie interesować jakim sposobem wyciągnąć więcej skoku z amora ;] czytając temat od początku zauważyłem że użytkownik ak74 wyciągnął duro do 150mm ;] przydałby się dokładny opis jak to zrobić ;]

Ludzie nie wyciągajcie zwykłego duro na więcej niż 130 mm !!! Triple jeszcze jako tako przy 150 mm sztywność miał w miarę, ale nie radzę robić tego ze zwykłym.

Metru trochę wyżej pisałem:

Vin_OSW pisze:Jak założysz tłumik to będzie dobrze :P Jak cię nie stać (30 zł z wysyłką Rolling Eyes ) lub nie masz skąd wziąć to zamiast tych sprężynek negatywu wpakuj 2 cm elastomeru i też będzie dobrze smile

Mam taki problem z duro.
Mam 100mm skoku, zazwyczaj wchodzi maksymalnie jakieś 40/50mm.
Jest ogólnie twardy, raz go dobiłem gdzieś z 90mm.
Co mam zrobić żeby był miększy i żeby chodził płynniej ?

Przede wszystkim - używasz jakiegoś brunoxa, nawet CX-80 - czegokolwiek?

Duro rozumiem z lat późniejszych niż 2006 (DJD)?
Możesz zmienić olej na nowy, jeśli używasz amora już dłuuższy czas.
Możesz też spróbować zdjąć taką opaskę z tłumika - znacząco to pomagało w starych duraczach, w nowym może też coś da.

psikam go brunoxem


zrobie offtop
jak zmienić olej w duro 06 ?
w tych poradnikach tego nie ma a 21 stron przeglądać to troche mękaa

mam taki problem - wyjąłem z mojego duro elastomer i lepiej pracuje tyle że nadal jest problem z powrotem przy ugieciu, pracuje idealnie ale powraca wolniej co na to zaradzić, czy wymiana oleju pomoże ?? i gdzie wlać nowy olej ?? do środka prawej goleni po ówczesnym odkręceniu korka i wylaniu oryginalnego oleju ?? prosze o pomoc

Ja swojego duracza triple stuningowałem w taki sposób:
1) wyciągnąłem elastomer,chodzi o niebo lepiej
2) wlałem olej pro-elo kujawski do prwaej tyle co było wczesniej(na oko), do lewej troszeczke

Pode mna jak wchodze ugina się jakieś 1,5 cm a pracuje znakomicie, prawie jak junior:D
Nie dobija nawet po 1,3m na beton na płaskie(waze 68kg), ewentualnie ochrone przed dobiciem zamiast elastomeru mozna na olej "zwalic" przez jego dolanie.
To tyle, miłego tuningowania:)

czy wie ktoś może czy zmiana oleju w duro z standardowego na 7,5W przynosi efekty?? jak wcześniej napisałem wyjąłem elastomer już

a i jeszcze jedno ile wchodzi tego oleju do niego