FORUM DH-zone.com

Pomogę.
Wpisz to w google:
Jaka jest waga korb octan one...?
Jak zamontować zębatkę do BMX?

A po korby wystarczy uderzyć do dystrybutora. Chestery ważą 911g, ale sprawdź bo mogę Cię okłamać.

1090g przy 170mm. A diabousa bie znalazłem dla porównania.
Są jakieś lepsze oferty w tej cenie? Lżejsze?
np. ta:
http://rowerowy.com/sklep/czesci/korby/ ... lzfeller11
tylko cennik jest dziwny.

Do diabolusów 2006r. dodaj tak z 500g [emoji14]

Lepsze oferty? Shimano SLX moim zdaniem.

Wysłane z Commodore 64

znalazłem takiego dartmóra
http://rowerowy.com/sklep/czesci/korby/ ... /dart-rock

Nieznajomy - kup Zee/SLX, ewentualnie te Darty (jak Ci bardzo zależy na kolorze) i nie biadol
Tanie, dobre korby które wiele wytrzymają jednocześnie nie będąc ciężkimi sztabami.
Albo zbieraj hajs na RF SixC, Sram X0 albo inne hołpy.

Skończy się na chesterze, bo najlżejszy.

950g dla chesterów (według producenta)
815g + 90g suport BB52 dla Zee (905g)
719g + 60g zębatka 36t dla SLX (779g)
577g + 69g zębatka mrp wave 34t dla Sram X0 z suportem (646g)
646g dla RF SixC z suportem (646g)
915g dla Dartmoora Rock bez suportu... (pewnie z kilo)
Wagi rzeczywiste, z zębatkami 36t i suportami (chyba że pisze inaczej).

Nie wiem jakim cudem Chester jest Ci najlżejszy...

Najlżejszy wychodzi dalej X0 ex aequo z SixC, ale są cholernie drogie (odpowiednio 1070 i 1300 złotych) i względnie słabo dostępne.
Chester ciężki, i stosunkowo drogi (520 złotych...?!), widziałem je tylko w jednym sklepie.
Dartmoor ciężki, nie wiadomo jak z wytrzymałością ale tylko 370 złotych wraz z suportem, łatwo dostępny.
Zee ciężkawy, sprawdzony, łatwo dostępny i względnie tani (459 albo 375 na allegro).
SLX lekki, sprawdzony, łatwo dostępny ale ciut droższy od Zee (545).

Jakoś nie umiałem znaleźć katalogu z chesterem to popatrzyłem się na ogłoszenie na allegro.

edit: : znalazłem zee w bardzo dobrej cenie w porównaniu do rowerowy.com
https://ctbike.pl/shimano-fc-m640-36t-1 ... kat-1.html

Powiem tak. Realnie, jeśli poszukujesz koniecznie nowych korb tylko i wyłącznie po taniości (aby były) i jednocześnie wytrzymały normalną jazdę w DH na fullu jednocześnie nie ważąc tony a tylko trzy czwarte tony - albo Zee, albo SLX, albo może jakieś nowe tanie korby od SRAMa.

Jeśli chodzi o korby od SRAM - dawno mnie nie interesowały z faktu dziwnych standardów osi, po drugie SRAM jest droższy od Shimano - a w wypadku korb które nie cechują się jakąś wybitną pracą mechaniczną (jak na przykład przerzutki) nie da się zbytnio mieć jakichś preferencji nt. pracy - więc nie widziało mi się dopłacać do nich z faktu pracy odpowiadającej mi pracy (tak jak kupiłem hamulce Avida - wiem że od Shimano dostałbym lepsze hamulce niż moje Elixiry 7, ale pasuje mi w nich kształt klamki i feel/modulacja. Bądź tak samo niektórzy ludzie wolą pracę manetek SRAM od tych od Shimano). Mają być sztywne, lekkie i wytrzymałe.

Jeśli chcesz więc kupić korby aby były i służyły - masz kandydatów.
Jeśli natomiast chcesz jakieś lepsze korby - od razu celuj w high end, tutaj nie widzę zbytnio sensu iść na kompromisy. Update na korby z wyższych grup ma na celu w sumie tylko zbicie wagi, a jak już chcesz zbijać wagę to od razu przygotuj tyle hajsu aby Ci starczył na najbardziej radykalne rozwiązanie.

Jest sens zmiany zbiorniczka z foxa van rc 2013 na dhx 5.0? Jeżeli się nie mylę to zostanie mi propedal, kompresja z rc, a dojdzie mi bottom out + możliwość regulacji ciśnienia pompką. Poza tym oczywistym, że będę mógł zmienić twardość zarówno sprężyną jak i ciśnieniem i ustawić moment dużej progresji na końcu skoku (bottom out) to na coś jeszcze to się przełoży? Różnica będzie mocno wyczuwalna w czasie jazdy?

Mam Właśnie Pewne Pytanie - Manual(Nie Mylić Z Wheelie) - nie ma opcji żeby bez pedałowania oderwać przednie koło od ziemi. Pytałem Kolegów i oglądałem różne poradniki
wszystko robie tak jak trzeba a 3 tygodnie nauki i brak efektów to troche długo. Nie Sądzicie?
Pls Help!

Ja i wheele i manuala katuje od paru lat i tak nie wychodzi xd Raz wyjdzie raz nie wyjdzie, to zależy jak wyjdzie :p
Dupa do tył kiera do siebie ale na prostych łapkach, plecy proste i nogami lekko pchnij pedały do przodu. To tyle co ci można doradzić, reszta na czuja

Zależy jaki rower. Wiem, że są magicy którzy zrobią manuala na wszystkim, ale ja na np. marketowym "xc" z długim mostkiem nie byłbym w stanie utrzymać.

są tacy magicy że na ostrym czy ss robią lepsze rzeczy niż połowa z nas na forum :P

Pytanie od laika więc nie bijcie; ) Czy rożnica między Demo 8 I a 8 II tudzież między Koną Operator a Supreme Operator dotyczy tylko osprzętu czy też geometrii ramy?

w konie osprzętu seryjnego

Demo się różni tylko seryjnym osprzętem.

dziękujęi panowie za konkretne i rzeczowe odpowiedzi!