FORUM DH-zone.com

Obiecałem napisać list do Dartmoora więc napisałem i dostałem taką odpowiedź:

Witam



Przede wszystkim wielkie dzięki za przesłanego nam maila i sugestię dotyczącą tej ramy.

Doskonale zdajemy sobie sprawę, że istnieje spore grono osób, które chciałoby zmontować sobie rower na ramie tego typu i stosować go właśnie do slopstylu, dirtu a może również fourcrossu. W chwili obecnej nie możemy podać Wam żadnych szczegółowych planów ani detali konstrukcyjnych dotyczących tego typu ramy, bo uważamy, że forum to nie najlepsze miejsce do ich publikacji. Cieszymy się jednak, że są osoby, które zauważyły progres naszych produktów w ostatnich dwóch latach (o czym świadczy chociażby założony przez Ciebie wątek). Nastąpił on w głównej mierze dzięki ścisłej współpracy z naszymi riderami oraz ich zaangażowaniu. Staramy się, by ten progres nadal postępował. Ale jakie produkty będą tego efektem nie chcę teraz zapowiadać, żeby nie zapeszyć . W każdym razie jeśli powstanie rama o którą pytasz, to z pewnością będzie to całkowicie nowy projekt a nie przebudowany Street Fighter.



Mam nadzieję, że rozumiesz, ze nie mogłem odpowiedzieć w szczegółach na zadane przez Ciebie pytanie. Ale jeśli miałbyś więcej sugestii lub uwag dotyczących rozwoju naszej kolekcji to jak najbardziej jestem zainteresowany ich otrzymaniem .



Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki za nawiązanie kontaktu.

Andrzej

Miło z ich strony.

No pozytywnie mnie zaskoczyli takim kontaktem.

ooo i nawet odpowiedzieli na ermaila (dobrze o nich świadczy) nie to co duncon, do nich to trzeba wysłać chyba 100 emaili żeby ktoś raczył opisać (do mnie jeszcze nie odpisali) będę próbował dalej... :P

Pomysł z fullem jest naprawdę świetny tylko,że:
1.full w 4X u nas sie nie przyjmie i musiałby mieć geo tylko po 4X,aby dobrze spełniać swoje zadanie,a to mocno ogranicza krąg zainteresowanych
2.w dircie to już napewno nie wypali
3.w slopie - to pojęcie jest u nas tylko na papierze
Cena by musiała być do ok. 2tyś. bo jakby nie patrzeć tego typu ramki są skierowane do młodszy zawodników,a Ci kasą nie grzeszą. Taki full mógłby spowodować rozwój choćby slopa w PL,ale bym sam nie zaufał nisko budżetowej ramie to ciężkich zastosowań,a przy wyżej cenie zostałaby garstka zainteresowanych.

nopainnogame u nas nie ma tras pod 4x wymagajacych fulla. Dalej jest trend budowy tras 4x ala duzy tor bmx wiec nie wiem po co. Jakby byly kamienie, belki etc jak w Mariborze/Val di Sole/Vigo to full ma tam sens bo nie tracisz na pracy zawieszenia, a zyskujesz. Na nasze trasy nikt fulla nie wezmie. Pomijam fakt, ze 4x to sport niszowy, u nas szczególnie wiec mały rynek dla darta

A co do SS to jakby superliga jeszcze stała to bylby sens ale sporo osób chciałoby fulla dla samego "feelu" na hopkach. Zreszta dirt rozwija sie w naszym kraju najszybciej (chociaz wlasnie zapadniecie sie superligi moze byc troche przeszkoda) i mysle, ze zawody ss moglyby zaczac pojawiac sie w niedługim czasie. Zwłaszcza biorac pod uwage powiazanie imprez dirtowych z wydarzeniami typu mens day czy imprezami gdzie jest FMX i inne cuda z za oceanu.

A co do kontaktu to chwali sie i na prawde przekonuje do firmy. Szczerze to chyba jako jedni z pierwszych dart zdał sobie sprawe, ze obsługa klienta na prawde potrafi wpłynac na popularnosc marki, nawet w tak dzikim kraju jak u nas gdzie dzieci neo pieprza farmazony o xerowaniu czesci.

Powiem Wam tak , że taki full o skoku 160 max180 mm przydałby się.... Sam bym sobie takiego kupił bo nie lubie tych "pożeraczy" kamieni i chciałbym , żeby taki ful wytłumił większe kamienie czy strzały przy ladowaniu
Niby jest juz botlerocket ale jakos on jest nijaki....
Jak narazie jestem skazany na HT

wojtasu, do 180mm to jest naprawdę dużo fulli, nawet Stinky się łapie...

Howler?

Spaced może i dirt się rozwija,ale naprawdę dużych hop to mamy mało w kraju,aby wykorzystać tam z fulla. U nas dominuje stara szkoła FR,gdzie trzeba mieć czołg albo hardtaila z 200mm skoku z przodu,aby zaliczyć dropa. Na tym forum to często się przewija. Niestety jesteśmy mocno do tyłu względem innych krajów. O sukcesie takiego roweru decydowałaby tylko kasa,a nie jego przeznaczenie,bo naszymi polskimi realiami rządzi mocno pieniążek Dominacja polskich producentów w streecie i dircie wynika tylko z tego,że produkty są tańsze.

nopainnogame gadanie, ze dominuje stara szkoła FR. Nie patrz po forach i teoratykach tylko po ludziach jak jezdza bo jakby rzeczywiscie taki procent riderów jak na forach katował hardcorowe dropy to by to było bardziej widac na trasach. Do tego z dirtem i poziomem jest lepiej niz myslisz. Moze jeszcze wielu zawodników nie jezdzi na europejskim poziomie ale zobacz jaki progres w ciagu ostatnich 2 lat sie dokonał. Wielu zawodników robi juz na prawde niezłe tricki, hopy bardzo urosły, a dirt zaczałbyc traktowany powazniej.
Nie patrz na to z pkt. widzenia dhz bo to nie jest forum dirtowe. Zobacz sobie np. popularnosc obozów dj/street z totalbikes, to swiadczy ilu ludzi u nas próbuje sie w dircie.

Spaced do poziomu to ja nic nie mam,bo jest coraz lepszy i według mnie parę osób reprezentuje taki europejski poziom Ale do fulli na dercie to ludzi będzie raczej cieżko namówić,a miejscówek do slopa jest jak na lekarstwo...

nopainnogame ludzie beda jezdzic na fullach nie dlatego, bo potrzebuja tylko dlatego, ze "fajnie sie jezdzi" i "fajnie miec fulla". Srodowisko dirtowe nie jest tak mega spiete na wyniki.