: 07.10.2009 21:19:45
siodło prawie tak długie jak sama rama 
Zgadza się. Nie jest może idealnie, ale największe laarum podnoszą ludzie, którzy nigdy na nim nie jeździli.Co do sztywności bocznej to moim zdaniem nie jest wcale aż tak źle jak piszecie - w starym jak i nowym Signie.
A co ma piernik do wiatraka? Dokręcenie wahacza nie ma nic wspólnego z żywotnoscią łożysk. Są po prostu kijowe, na szczęście mozna temu zaradzić. W nowym Signie łozyska nie są większe, są tylko sensowniej umieszczone, ja w rowerze znajomego musiałem dorabiać specjalny chwytak,żeby można było ośkę ruszyć ściągaczem, bo inaczej za żadne skarby nie chciała wyleźć.ale znając lekceważące podejście wielu osób do dbania o sprzęt może wystarczy mieć to pod kontrolą i sprawdzać czy są dokręcone...
Tak. Wspomniane na początku Prodigy ma kąt główki 66,5 na widelcu 545mm. W przypadku Signa na kołach 26" będziesz miał 69*, to grubo więcej i trochę za dużo jak do FR.Narzekacie na kąt główki, nie rozumiem zwłaszcza takich argumentów jak podał B.Z. "Tutaj wszystko zostało tak jak było, na zdjęciach wygląda fajnie, bo jest założony Domain, ale nie pozostawia już wielkiego pola manewru, załóż coś krótszego i będzie źle." A czy jak do innych ram, przystosowanych do amortyzatorów ze skokiem 160mm włożysz coś mniejszego to geo będzie nadal idealne?
Sęk w tym, że kąt główki jest w samej ramie dokładnie taki sam jak był na początku. Różnica wynika z tego,że poszli po rozum do głowy i założyli 5,5 cm dłuższy widelec, z ramą nie zrobili kompletnie nic, za to zmienili kilka znacznie mniej istotnych rzeczy.Sam jestem zdania, że w pierwszej generacji Signa było na co narzekać - kąt był mega pionowy - i w niektórych sytuacjach to przeszkadzało. Ale teraz jest zdecydowanie lepiej imo
A od kiedy to obecność czy brak przerzutki przedniej definiuje przeznaczenie roweru? Sam używam roweru do pałowania i mam 2 blaty z przodu i przerzutkę, która w niczym nie przeszkadza, gdybym miał ISCG to bym mógł nawet na to wszystko napinacz zapodać... ale nawet sama przerzutka prawidłowo założona zapobiega w duzym stopniu spadaniu łańcucha, bardzo rzadko sie zdarza,że gdzieś mi spadnie. Za to pomaga na podjazdach, z ktorymi mimo woli często się zmagam. W dodatku korbę mam Holzfeller - czyli zdecydowanie nie do enduro, a jakoś wyprodukowali ją w wersji 2-rzędowej.rower ten nie został stworzony tylko do zjeżdżania, jak można się domyśleć po zamontowanej przedniej przerzutce, więc kąt główki też nie może być zbyt płaski.
I to jest właśnie poniekąd mój zarzut. Poniekąd bo nie spodziewam się ,że ktokolwiek zrobi rower do DH za mniej niż około 10 koła, ale własnie jak najbardziej wskazane byłoby, żeby był trochę dłuższy i miał bardziej płaską główkę. Kiedy wchodził na rynek to taka koncepcja była OK, ale teraz Kross wprowadził model stricte endurowy, i zmodyfikował signa w pewnym stopniu. Dlaczego zatem nie poszli dalej?Zaznaczam - to nie jest rower stricte DH!
Tak jak większość mówi rower dla początkujących i średnio zaawansowanych. Ale swoją drogą coś co mnie zaciekawiło to hak w nowym FR2 ;] czyżby już tak nie miały pękać ??