FORUM DH-zone.com

Aż mi się zrobiła chętka na tą ramkę, naprawdę ciekawie się zapowiada i z chęcią bym taką przetestował, no ale rower na sezon 2011 już mam, więc kiszka
A co do malowania to trochę mało skromnie polecę malowanie w stylu mojego SX Traila
http://www.pinkbike.com/photo/5588428/
Albo pomyśl nad jakimiś małymi nie rzucającymi się tak w oczy napisami i ciekawym kolorem dla ramki, bo rower nie koniecznie musi wyglądać jako bożonarodzeniowa choinka

jak dla mnie wygląda nieziemsko

Faktycznie całkiem, całkiem
Byłbym zapomniał, pomyślcie nad jakimś błotniczkiem, bo damper będzie mieć ciężkie życie Może nie od razu z karbonu, ale z gustownego, czarnego, plastiku, który będzie się wyginać a nie łamać.

xsnailx rower prezentuje się pięknie, ale mam pare zastrzeżeń.

- kolor wygląda fatalnie (szczegół, możliwe że tylko na zdjęciu),
- pasowało by do takiej fajnej ramy zrobić jakąś pro grafikę
- z tyłu jaka jest tarcza? 160? myślę że skoro jest tam pm i jest to rama dh to lepiej by było gdyby od razu był pod 200mm.

@frango - dobra uwaga pomyslimy nad jakims ladnym blotniczkiem
@quilong -kolor bedzie dostepny dowolny z palety ral + opcja raw, nad grafika prace trwaja - z tylu jest tarcza 160 pomyslimy nad inna wielkoscia choc wydaje mi sie ze adapter zawsze mozna dac , a ja np. jezdze na 180 ce

quilong znajdą się osoby które będą chciały śmigać na 160 (są takie) ja np. też preferuje 180

xsnailxco do błotnika, to możecie wejść w kooperację z Weeze
Jeśli chodzi o tarczę, to 160 PM to do DH/FR mimo wszystko trochę mało. 180/185 to standard i taki bym sugerował. Bo zawsze można założyć adapter na 200

frango z większego na mniejszy sobie nie trzaśniesz adaptera, a z mniejszego na większy i owszem ukłon producenta w stronę użytkownika. Chcesz latać na 160 spoko masz możliwość, a i 203 sobie możesz założyć.

`Amor po Jonku czy Raczej Śliwie ?

Killo Nie wiem ilu zjazdowców znasz, ale żaden z moich ziomków nie ma 160 z tyłu. Nie widziałem też takiej tarczy na żadnych z rowerów w PŚ.
To chyba czegoś dowodzi ;>

frango:

Udowadnia to, że większość rowerów nie jest jeżdżona w PŚ.

@artur, amor jest pozyczony od jonka brata - w sumie tylko na moment, ja mam swojego boxxa wc

xsnailx Ja bym zrezygnowal z tego mocowania hamulca, zrobic klasycznie zeby przez adapter bylo, bo i ladniej i pewniej :P
I jakies fajne malowanie, unikajcie napisow "racing" na ramie, bo to tak jakby wodka nazywala sie wodka ;p

frango pisze:żaden z moich ziomków nie ma 160 z tyłu. Nie widziałem też takiej tarczy na żadnych z rowerów w PŚ.
To chyba czegoś dowodzi ;>

Peat wygrał mistrzostwa świata z tarczą 140mm na tyle. To chyba czegoś dowodzi ;>

PM jest spoko, ale lepiej jeśli gwint nie jest w ramie a w wymiennych elementach (w którejś z nowych ram widziałem takie, moim zdaniem idealne, rozwiązanie).
I powinno być to zwykłe PM 160mm.

A co do ramy, mimo że nie cierpię ram w takim czerwonych odcieniu to w złożonym rowerze wygląda naprawdę obiecująco

miki_ck tak bo bylo parcie na lajtłejt wtedy, a trasa nie wymagała hamowania. Prosi moga pod trase sobie sprzet dobierac. Ty to robisz? Szczerze ile znasz osób z tarczami nie 180/203 w DH? Bo jedyne, które znam to maja tak tylko dlatego, ze tarcza byla tansza, czy tymczasowo. A co do gwintu w ramie - bez przesady to jest hebel, nie przerzutka, nie urwało mi jeszcze zacisku

Spaced Przykład Peata był trochę na wyrost Chodziło mi o możliwość wyboru - rama w temacie ma być podobno do racingu, więc jeśli ktoś chce na łatwą trasę założyć małą tarczę to fajnie jakby rama na to pozwalała. Chyba że źle kminię ;P

@lisu, "racing" jest elementem nazwy firmy wiec raczej zostanie -> emes-racing.com

co do montazu hamulca to napewno zostaniemy przy pm a zsrednica tarczy tez nie bedziemy kombinowac, jedynie co sprobujemy wdrozyc to wymienne gwinty

xsnailx pisze:@lisu, "racing" jest elementem nazwy firmy wiec raczej zostanie Wink -> emes-racing.com

Spoko, ale "Racing" nie musi być największym napisem na ramie... A w zaproponowanej grafice jest.

Widzieli juz nowe naklejki na ramie? ; )