FORUM DH-zone.com

Tak sie zastanawiam bo mi sie w domu nudzi...
hmm
standartowo w dh wszyscy jezdza na 26 cali no nie?? ale ostatnio duzo osob przezuca sie na 24-24 24-26 itp.
Mniejsze koło to chyba jest bardziej podatne na wpadanie w dziury ?? mniejsze koło to mniejsza stabilnosc nie??
to nie warto stworzyc koła 28 calowe do dh? wieksza stabilnosc mniejsze prawdopodobienstwo wpadnieca w dziure??
co o tym sadzicie?

pozdro

mniej wytrzymale przy okazji...

no wlasnie, jak to jest w dh na 24/24?

wytrzymałość sie liczy, a czyw wieksze koło tym ta wytrzymałość sie zmiejsza, a jesli chodzi o dziury to naprawde musiało by byc duze koło zebyś czuł jaką kolwiek różnice

im mniejsze tym lepsza wytrzymalosc i wieksza skretnosc, jesli duzo osob przesiada sie z 26 na 24 to czy myslisz ze ktos by sie chcial przesiasc na 28?

to mozesz zapodac piaste z wiekszym kołnierzem...

24"
+wytrzymałość
+zwrotność(po co w dh?)
+stabilność
+wchodzi większa opona

-gorsze pokonywanie nierówności
-niżej osadzony support(dla mnie kapa)

tyle mi przyszło do głowy. sam się zastanawiam czy przesiąść sie na 24" czy zostać przy 26. Moze sie wypowiedzą osoby ktore juz zmieniły koła na mniejsze. jak sie jeździ, czuc aż tak bardzo różnicę?? (o zjazd oczywiście chodzi)

Baal pojedziemy na wiosne w gory to sie przejedziesz ;)

ziomal ześ centralnie mnie wyreczył :) chciałem zalozyc taki topic :D ale 24" na tył i 26" przod cbedzie spox w dh?

hmm IMO 24+26 w dh to bez sens... ale cuz ja sie nie znam:P
[b]Baal[/b]24 cale to wieksza stabilnosc?? chyba odwrotnie wkoncu skraca sie rozstaw osi!

[quote="pieniekziom"]hmm IMO 24+26 w dh to bez sens... ale cuz ja sie nie znam:P
[b]Baal[/b]24 cale to wieksza stabilnosc?? chyba odwrotnie wkoncu skraca sie rozstaw osi![/quote]

Powiedz mi jakim cudem skroci ci sie rozstaw osi jak dasz 24" ???
Stabilnosc wieksza, bo srodek ciezkosci znajduje sie nizej. Za to rower jest mniej stabilny przy wiekszych predkosciach. Jak dla mnie malo zauwazalne, ale ja wolno jezdze ;P

pieniekziom jakim cudem sie rozstaw osi skraca??:| piasty są dalej w tym samym miejscu...:-)

Troche niejasno napisalem - chodzi mi o to ze rower jest bardziej zwrotny, przez co mniej stabilny przy duzym speedzie. To tak jak z dlugoscia ramy - krotsza jest bardziej zwrotna, a dluga stabilniejsza przy speedzie. Cos za cos ;)

hehee skraca sie rozstaw osi to wychodzi na to ze rama tez sie zwęża ehheheeheh loool

najlepsza sie wydaje byc opcja:
26" - przod - wieksze kolo, lepiej wybiera nierownosci, latwiej wybiera odpowiedni tor jazdy
24" - tyl... lepsza zwrotnosc i pozycja zjazdowa, wieksza opona i wytrzymalosc...

nie wiem tylko po jakiego wala ktos chce zapodawac je odwrotnie ? :P

Najlepsze koła i obręcze robione są tylko na 26". Na 24" jest tragicznie mały wybór obręczy, opon, szprych itd, więc po co się w to pakować. Wiem że większości z Was wystarcza Duro czy inna tandeta, ale spróbujcie kupić jakąkolwiek dobrą oponę na błoto - tylko na błoto, w rozmiarze 24"......marne szanse.
Najbardziej mi się podoba stwierdzenie że: "+wchodzi większa opona"
- No i co z tego, czy normalny zawodnik wstawi sobie oponę 3,0"? raczej nie. :)))

dzieki Raptus i to mi starczy :)

CHRABAL JA SIE NIE ZNAM ALE MOZE TIOGI SA DOBRE ?? JE MOZNA DOSTAC PRAWIE WSZEDZIE TAK JAK NOKIANY (sorry za caps lock ale nei chce mi sie przepisywac)

heh roznice czuc, naprawde. 24 cale na 3" sie nie toczy ..... juz 26 2,6" jest lepiej
ale takie male skurwielstwo na duze oponie zjada wszystkie nierownosci