FORUM DH-zone.com

ok temat dodyczt rozkrecalnych koron MArcocha. sa dwa rodzaje z wymienna rura sterowna i bez. ptanie dotyczy tego czy:

-wsztstkie tak 3eszcza?
-jak mocno dokrecac lagi ?? Bioroc pod uwage zeby nie pekalo i nie bylo za lekko bo sie odkreca i wiedzac ze normalny biker nie posiada klucza niutonometrycznego
-jak ktos robil to jakis teoretyczny koszt dorobienia takiej korony poprosze.

aw8in replay...

z tego co napisales odkodowalem nastepujace zeczy..: :]

moja korona nie trzeszczy juniora

ja dokrecam na wyczucie.. :] ale ten klucz chyba sie nazywa dynamometryczny :] ?

a koszt dorobienia to mniej wiecej 200+material ale przynajmniej niepeknie tak odrazu jak dasz dobry projekt

- moje nie trzeszczą ( mam w pełni rozkręcalną od Z3 i rozkręcalną tylko przy lagach od Z1 ) ... ale trzeszczały, wykręć wszystkie śruby i przesmaruj gwinty, wyczyść wnętrze korony i górę lag, być może przyczyną trzeszczenia jest brud na ich zetknięciu.
- ja dokręcam na oko, bo inaczej tego chyba nie da się zrobić. nie dokręcaj tylko tak mocno żeby nie było widać szpary ...
- nowa korona z rurą sterową ( do jednopółkowca) kosztuje 250 złotych ... nie opłaca się dorabiać.

Tiaaaa nie opłaca się dorabiac... Dac dobry prjekt do dorobienia to nie pęknie ha dobrze powiedziane ale zrob dobryprojekt tak żeby wyglądało i zupełnie co innego żeby wytrzymało chyba nie zdajesz sobie do końca sprawy z tego ile trzeba się na głókować żeby to nie pękło lae to i tak nie ważne .........

jak mialem rozkrecanego marcocha, to mi nic nie trzeszzcalo. pilnuj tylko zeby golenie na laczeniu z korona przed skreceniem byly na maxa wyczyszczone, zadnego pylka nic, skrecac z wyczuciem nie na hama bo mozna gwint ukrecic. najlepiej zaoparzyc sie w niebieski lockite (czy jakos tak) i tym traktowac sruby.

tez miałem marcocha to przy hamowaniu ( oczywiscie przednim hamulcem nie tylnim ) strzelał ze głowa boli :)

był to Z4 air costam costam , jeszcze karte gwarancyjną mam :)
a to przecierz był rok 2001 :)

cos tam posteka czasem ta korona jak blokuje hampel przednie kolo... a dokrecam tak na wyczucie:) bo jak za mocno dokrecisz to zaczna ci pekac lagi u gory... a jak za lekko to zas sie odkreci... ale jak by nie bylo rozkrecane jest lepsze

Avalanche3.0 wlasnie ja mam z1 2000 i tez mi strzela/trzeczy raczej przy hamowaniu wyczyscle i poskarowalem i dupa nadal trzeszczy:/

Cain_enD pisze:Avalanche3.0 wlasnie ja mam z1 2000 i tez mi strzela/trzeczy raczej przy hamowaniu wyczyscle i poskarowalem i dupa nadal trzeszczy:/

oznacza to tylko tyle iz za niedlugo pierdolnie w pol:D

no bez jaj nie starszyc mnie tu no:/