FORUM DH-zone.com

no wlasnie jakk w temacie...

warto to kupic? nadaje sie do zjazdu ew. jakies dropy, ale bez przesady... byly takie polamane? jak to pracuje?

pytanie kieruje do takich, co na tym jezdzili, albo jezdza...

mam nadzieje, ze ktos odpowie, sensownie :D

http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic. ... nm+usd+180

http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic. ... nm+usd+180

http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic. ... nm+usd+180

o dzieki

nie wpadlem na to, ze mozna szukac :/

a ile kossztuje ok z 2003

Hehe, nieładnie nieładnie :P Ale mozę coś od siebie dorzuce, jeżdzi u nas kolo na tym, no i jak chodzi to zabardzo niewiem, ale w kółko jakoś urzygany ten amor jest, a to chyba żle, nie?? Ale z drugiej strony zakruche to to niejest, bo glebe koleś miał naprawde poważną na tym i amor cało wyszedł, a on nie :/

Wytrzymał 3 sezony i trzyma geometrie. Faktem jest, że jak chce się go przyśpieszyć to olej syntetyk abo inne dysze (robia to u Czestochowskiego dystrybutora). Poza tym to wszystko wykonane z aluminium, zero plasiku i innego typu głupich pomysłów. System amortyzacji i tłumienia jest oparty na łatwo obsługiwalnych kardrigach. Uszczelki można założyć od włoskich amorów i jeździć i jeździć .....

qmpel na nim jezdzi ale dosc czesto mu sie zaciera i ma dosc duzy sztywny widelec ;]

sie wlewa olej 5w motula specjalny do upsidedownow z kartridzami i co jakis czas troche wd40 na golenie pod te uszczelki zeby amor ladniej chodzil i mozna jezdzic:D mi sie podobal...:)

ja mam do sprzedania za 1500 zł do dogadania stan ideal + sprezyny twarde bo serwisowalem go w ampbike i zmienili mi na mieksze.co do uszczelek sami serwisanci mowia ze mozna by bylo zmienic na lepsze bo dnm nie sa zbyt dobre...jakby ktos chcial to pisac buziakman@poczta.onet.pl pozatym wiem ze to nie gielda ale pisze przy okazji bo mam naprawde jak ideal mozna odebrac osobiscie...mialem go w mastifie :P

czyli jak bede go przeczyszczal co jakis czas i zmienie sprezyny to powinien ladnie chodzic?

czy moze go olac i kupic cos innego np. boxxera race...

lizzard king pisze:czy moze go olac i kupic cos innego np. boxxera race...

To raczej dwie rozne kategorje wagowe, dnm jest raczej pancerny i malo czuly na male dziurki, a boxxerek odwrotnie.
BTW jak bys chcial boxxera z 2003r. w dobrym stanie za ok 1000 to daj znac :) gg:816938

ja tam bym sie bal ze mi boxxer pierdolnie, a z dnmem mimo tego ze ludzie po nim jadą rowno ja czulems ie bezpieczny, a to ze raz na jakis czas przesmarowalem uszczelki to korona mi z glowy nie spadla...

qmpel na nim jezdzi ale dosc czesto mu sie zaciera i ma dosc duzy sztywny widelec ;]

A ten geniusz odkrył, że bez smarowania każdy amor odmówi posłuszeństwa, swoją drogą ile go nie serwisował?
Jakoś nie wierzę aby zablokował DNM 180!

Wiem, ten qmpel gościa o ksywie "ed3ride" nie umiał czytać i sprzęt sprawdzał na czołgowisku - czyli ile błota da się weń wepchnąć

http://www.dnmsuspension.com/pro_fork_usd_180.htm

http://www.dnmsuspension.com/pdf/usd180.pdf

czyli mowisz, ze to ciekawy amor i mozna go wziac i na nim pojezdzic ? :D

a i na rowerowym pisza, ze ma rure sterowa oversise 28,6 mm to jeest normalna, czy trzeba jakies podkladki czy co...

zielony jestem w tych sprawach :D

28,6 = 1 1/8"

ok dzieki

w dnm'nie trzebna zmieniac sprezyn na mieksze, wystarczy rozwiercic tlumiki ( poiwiekszysc obecnie dziury ) i bedzie chodzic super :) wybiera wszystko