FORUM DH-zone.com

Cześć. Mam do was pytanie lepiej kupić nowego marzocha Z1 FR3 czy nowego Pika czy używanego 66 VF? rower do FR i dualu na ramie leader fox Dragstar. Za wszystkie Posty z góry dziękuje :)

Jesli wiesz co dzialo sie z tymi szostkami i jak byly uzywane tzn jesli nie obrywaly za duzo to stawiam wlasnie na marzoka ale tylko dlateog ze najbardziej mi sie podoba z tych wszystkich nastepnie PIKE a FR3 nie bierz pod uwage :D

Jeszcz nie dalej jak 5 dni temu mialem 66VFa fajny amorek bardo duzy, ciezki, moim zdaniem jezeli jezdzisz w dualu to nie bierz go pod uwage... ten amor jest tylko do suniecia w dol.... A obecnie mam Pika i jestem bardo zadowolony z niego, zmienialem szóstki poniewaz ciekl mi olej z prawej goleni (po 2tyg jak go kupilem) no i nie nadawal sie do jazdy po miescie...
Co do Z1 FR3 sie nie wypowiadam poniewaz nie jezdzilem na nim ale z tego co slyszalem to nie zbyt dobre. A wiec tak moim zdaniem to:

1. Pike (U-turn)
2. 66VF
3. Z1 FR3

Pike ale który??

Moje typy kolejno: 66VF, Z1 FR3, Pike. Dlaczego Pike ostatni? Bo to jedyny amor spośród tej trójki rekomendowany do AllMountain/4x i powiedzmy Freeride. I owszem Miachał pisze że rower ma byc do FR i dualu to o tyle Pike styknie do zawodniczego (raczej płynnego i mniej męczącego dla amorka) dulau ale do FR go szkoda. 66 i Z1 gorzej na dual ale w FR nie ma problemów.

Mialem Pika Race U-turn A obecnie mam SL U-turn Race ma poprostu reczna reguleciepokretla Gate a Sl na imbus... moim zdaniem 66VF jest zbyt uzy do dualu on jest jak 2 Dj

Teraz mam DJ 2 z 2004 r. i skoku mi brakuje ;/ A co do Pików to w sumie chyba nie chce powietrznego... Mozecie powiedziec ktore z nich sa powietrzne a ktore nie?

Pier***** 66 sa piekne :D duuuze, gruuube i czarne !!

i dziekuje

moze troche waza ale to 2 rzedna sprawa :>

No w dulau nie moge szaleć z wagą amorka :D a 66 jest o 1 kg. Cięższy od pika ;/

Michał KRKa moze rozwazysz jeszcze shermana ?.Według mnie sherman to swietny amor i powinien spełnic Twoje oczekiwania.

Słyszałem że shermany sie strasznie psują i słyszałem ze czesto nie mają w ogle cześci w prawej goleni :P I słyszałem że ta ich regulacja to tylko pic który nie działa....

Je Ci serdecznie polecam Pika, Powietrzne to te ktore w nazwie maia DUAL AIR a ze sprezyna to U-turn maja regulecje skoku od 95mm do 140mm

Michał KRK poczytaj opinie na mtbr.com a moze zmienisz zdanie . Sherman jest naprawde godny uwagi.

Michał KRK Ja polecam oczywiście PIKE"a zwłaszcza jeżeli miałby być to nowy amor. Szóstki, odrzucam bo raz używane, dwa: to za ciężki kloc do dualu. Do FR spoko, ale na pewno nie dual. W końcu to amor do extremalnego FR...
Z1 FR3 zagadaj z PawianBiker . On ma takowy w Dragu, z kołem 24" z tyłu i bardzo sobie chwali. Ale moim zdaniem nie będzie to wybór godny uwagi w dualu, z braku specjalnych regulacji. Poza tym nie wiem o jakim skoku mówisz, 130mm czy 150?

OBSTAWIAM PIKE'a za uniwersalność, masę regulacji i dobrą cenę!

Moim zdaniem kolejność jest taka:
1.Pike (Race oczywiście)
2.66VF
4.gdzie jest 3?
3.a.. tutaj! :P
Poprostu trzeciej opcji nie ma :) Pike jest bardzo uniwersal, a do Dragusia będzie miód.
66VF może i klocek, ale spokojnie też nada sie do wszystkiego. W dualu też próbowałem i nie było tragicznie, a w mazurach pod górke też ładnie podjeżdżał. :)
PzDr. (wybrałbym 66VF z sentymentu).

Nawet mimo sentymentu Szczep obstawił Pike'a...
Wybór jest jasny ;)
Michał KRK Bierz Pike'a, nie zawiedziesz się!

Michał KRK Powietrzne pajki to te wszystkie, które nie mają reg. skoku ;]

ja aktualnie mam z150 :) ale mój następny wybór to bezie 66VF własnie :) wiec ja ci polecam VF :P a PIke ??? nie wiem RS ?? po pilocie mojego kumpla czuje do nich niechęć :) moze dlatego zę nidgy pikaczu nie ujezdzałem :) MÓJ wybór to 66

Xxsin pisze:Michał KRK Powietrzne pajki to te wszystkie, które nie mają reg. skoku ;]

Nie do końca ;/