FORUM DH-zone.com

witam
temat troche do bani wiec dletego umieszczam go w tym dziale.conieco szukalem ale neizabardzo sie doszukalem..:/
glownym watkiem tego tematu bedzie jak nazwa tematu mowi...GEOMETRIA...wiec troche nawiarzemy do szkoly.ale w rowerach szkola nie pomaga to co bycmoze w matematyce jest danym kontem w rowerze ma wielka wage.
ostatnio przegladalem sobie rozne foteczki na pinku i zauwazylem rozne bycmoze nieprawidlowosci w rowerach do danego stylu jazdy...np
wiekszosc rowerow w 4x ma zapadniete mufy supportowe,rowery do dh to raczej FS wiec ich nie liczymy.
w tym temacie chcialems ie skupic wlasnie an rozwarzaniu tego mankamentu zapadnietej muffy w rowerach sztywnych.a mianowicie.czy w idealnym setupie roweru muffa powinna byc wzniesiona czy moze opadac powinna,jaka powinna byc wartosc tego wziosu lub spadku,a moze tylne widelki powinny byc rownolegle do podloza??
piszcie tu swoje cenne opinie.
sprawe rozwarzamy ogolnie i jesli sa jakies rozniece to w kategoriach(rowery do):
-dirt
-street
-4x

pozdro 4 all

oj...ludzie co zawsz emaja cos do powiedzenia nie poradza sobie z prostym tematem??nie wierze...

w trialu ma byc wznios 2cm na przykład - ale też zależy jak kto lubi

jak dlamnie w ramie streetowej, wysokosc suportu powinien byc na wysokosci osi kol lub troszke wyzej :)
ogulnie geo ram streetowych sa podobne do ram trialowych.

jestem wlasnie ciekaw jak w dircie z wysokoscia suportu.

Tej cale geo to az tak doslownie nie ma co sie trzymac - mozna ogolnie okresilc , jaka geo powinna miec ramka i wiekszosc producentow tak robi , czaem zmieniajac nieco parametry gornych rur czy widelek. Bo wystarczy dac gruba opone na 26" , albo chudsza na 24" i suport obnizy sie o kilka cm !. Im wyzej tym mniejsza szansa ze zahaczymy czyms przy ostrym skrecie . Ale jesli suport bylby zdecydowanie za wysoko , to rower bedzie bardziej nie stabilny bo srodek ciezko sie podniesie.

> Zielony < pisze:ogulnie geo ram streetowych sa podobne do ram trialowych.

no powiedzmy z tym że naprawdę baaaardzo ogólnie są te geometrie podobne

mysle ze dobra geometria jest dla kazdego inna. Ja w streecie lubie wysoko support, tak raczej równo z linią osi.

mdfkkkka ma racje, kazdy powinien jezdzic tak jak mu pasuje a nie tak jak inni mowia

no w sumie racja z tym ze powinno sie jezdzic jak komu wygodnie ale inna sprawa jest taka ze przy jakiej geometri(chodzi o muffe) rower bedzie mial najl;eprze wlasciwosci podczas extramalnych dyscyplin.bo zauwarzmy ze aron chase w swym promodelu canonedale ma muffe opuszczana ...czego nei zauwarzam w wiekszosci streetowek.

Mi sie w streecie lepiej jezdzilo jak suport byl ponizej osi.

hmmm ... jeździłem na chase'ie i zdecydowanie mi się nie podobało ... nie mam pojęcia jak on może wyczyniać takie rzeczy na tak kiepskiej geometrii ... ale wsumie możliwe że to kwestia upodobania, a też troszkę może wzrostu???

Chase jest robiony pod katy ktore odpowiadaja aaronowi on jest wysoki support w jego ramie jest nizej tym samym srodek ciezkosci przesowa sie w dol co daje ze jezdzi sie na rowerze bardziej stabilnie ale za to trudniej cos zrobic a on jest wysoki i mu to nie przeszkadza.

ja wole jak support jest ponizej osi koła :)
kumpel ma Aganga i ma wyzej support od osi koła , jakos cięzko sie tricki kręci ;/ np manual

u mnie w obu bajach suport jest na podobnej wysokosci... troche powyzej osi kol i nie chce inaczej :) mimo ze jedna rama ma jurka druga treka ale tak sa ramki pospawane :D

no a jak support jest minimalnie wyzej niz osie kol to co lepiej sie wyrywa rower??dobzre kminie??w bmx,ach to nuie ma roweru ktory nei mial by podniesionyego supportu mniej niz 3cm