FORUM DH-zone.com

W tym topicu będziemy sie wypowiadać na temat legendarnych rowerów z polski i ze świata, chodzi tutaj o rowery najczęściej używane,jak i marzeń,
Np..to już w polsce tradycja ,że każdy prawie zaczyna na dragu.

Pierwszy full - Dangerous Mike FREERIDE

legendarne to giant atx i intense m1 . jak dla mnie ;)

konex... pierwszym fulem jaki wypuścił Dangerous Mike był DH 1.0 (taki kwadratowy i ciężki klocek)

dla mnie to stinky, jak patrzeć to na niej zaczęto ujeżdzać freeride, w 98 roku wypuścili stinky,ma już 8 lat i nie zapowiada sie żeby zakończyli jej produkcje,co tam jeszcze ,- v10,bullit,
wiele tego jest, o jeszcze big hit,,można tak wyliczać,ale temat który założyem wydaje mi sie fajny.

Simek pisze:konex... pierwszym fulem jaki wypuścił Dangerous Mike był DH 1.0 (taki kwadratowy i ciężki klocek)

Zgadza się, doskonale o tym wiem bo nawet miałem w posiadaniu kiedyś takowego kloca. Ale mi nie chodzi o pierwszą produkcje DM-a tylko nawiązując do wypowiedzi stogiego o ramach dla nowicjuszy (Drag) ja dodałem że często pierwszym fullem, na którym się zaczyna jazdę jest DM FR - Podróbka Bullita ,świetna jak na polskie realia.

Kolejno często przesiada się na przykład na Śmierdziela (Stinky) ;D

Orange :) Jak dla mnie jedna z najpiekniejszych ram (223,224).

konex pisze:Pierwszy full - Dangerous Mike FREERIDE

sory..to przecież oczywiste że nawiązałeś do wypowiedzi stogiego, ale ze mnie głupiec <lol>

trzeba przyznac ze dm fr to chyba najbardziej udany polski full , kupując go nie trzeba myslec na czym bedzie sie jezdziło na nastepny sezon :) niech zobia tylko wersje z wiekszym skokiem ok 180mm i bedzie wypas :)

dm fr 3.0...nie kupujcie tego, konex jeździsz na tym,i powinieneś zauważyć że zawieszenie jest do dupy. piszcie do www.spirtbikes.pl ,oni tam mają nową konstrukcje ze skokim 170mm,i podobno nie drogą(ok,2000zł) a ramy spirtbikes są udane,dla dm + za polską produkcje,- za prace zawieszenia

Coilerdh pisze:trzeba przyznac ze dm fr to chyba najbardziej udany polski full , kupując go nie trzeba myslec na czym bedzie sie jezdziło na nastepny sezon :) niech zobia tylko wersje z wiekszym skokiem ok 180mm i bedzie wypas :)

faktycznie dm fr jest najbardziej udanym polskim fullem, ale z reszta twojej wypowiedzi się niezgodze :)

w topicu nie chodzi tylko o polskie produkcje,,,,
a mam prośbe,,czy wogóle w necie można znaleźć foty starych bajów dh ,tych z 1990roku,albo wogóle pierwszą downhillówke

"kupując go nie trzeba myslec na czym bedzie sie jezdziło na nastepny sezon :)" - no w sumie tak, a nawet jeśłi pęknie na przykład w kiepskim punkcie przy mocowaniu dampera to myśle że bez problemu następuje wymiana na nową ramę (może nawet FR4.0), która już nie powinna pękać w tym miejscu.

Coilerdh Skok tylnego koła według danych producenta to od 110 do 205mm w FR3.0 więc już zadbano o to ;)

http://www.pinkbike.com/photo/534808/

http://www.pinkbike.com/photo/66718/

http://www.pinkbike.com/photo/66718/



to mi sie udało znaleźć...dawajcie więcej fot ,z początków kolarstwa grawitacyjnego

http://www.pinkbike.com/photo/534808/ - ciekawy patent z napinaczem ;D

konexteoretycznie tak ale z takim skokiem to ramka niezłe baty dostaje ;)

zapomnieliscie o dragstarze - ramie ktora zdualizowala polske!

Karpiel Armagedon i Apocalipse

:D