FORUM DH-zone.com

Musze przepleść koło ...
mam szprychy DT, obręcz Dm24, piaste deore - ZMIENIAM ją na PIASTE POD TARCZE ... jak przepleśc tą piaste aby nic nie uszkodzic, dobrze dociągnąć szprychy i nie rozbic centry :)

oddaj lepiej do jaiegos servisu bo widze ze nigdy wczesniej tegio nie rrobiles

a pozatym byklo ze 657razy

pomóż sobie sam: do dyspozycji: opcja szukaj , google.pl i wiele innych

ciągle się tu jakiś wkręci co mu sie poszukać i dyńką ruszyć niechce i tylko prosi o gotowe rozwiązania, może mama będzie wiedziała popytaj - serio juz powoli wkurza to

mama mi przeplecie ale ona sie ceni :) ja chce za freeko

DIRT_BIKER_M stary jak masz piaste Shimano Deore nie pod tarczę to jak chcesz zapleść koło na tych samych szprychach na piaście pod tarczę, albo mnie sie wydaje albo te szprychy będą za długie .ale ja nie jestem fachowcem więc może być inaczej.

XXXno wiesz....zawsze moze na tych samych szprychach zapleść na 5 krzyży(pod warunkiem że miał na 3 z długim nyplem).......moze by wtedy nie byłby za długie

nie beda, wystarczy na 4 krzyze zaplesc jesli ma w tej chwili na 3

wszystko zależy od wysokoście kołniezy..:)
ale raczej tak jak Inurmówi..

hehe, Wy sie tu produkujecie... więc chyba są 2 tematy:D
http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?t=26215

no no widze ze sa tu sami znawcy!! sorki ze sie wtrące.:) po pierwsze trzeba dobrac długość szprych kierując sie; jakie kolnierze ma piasta,czy jest pod tarcze czy nie,bo wtedy na 100% stosuje sie 2 długośći szprych w 1 kole,czy przód czy tył,jaka jest wysokość feli(stoszkowa,płaska), no i oczywiście na ile kszyrzy, samo składamie i centrowanie to juz inna bajka. mam nadziej ze troche pomglem!! poozdro....

piotrek1 kRZyrzy jesli juz:P
Do dobrania długosci szprych juz doszlismy:P
No, a to, że trzeba dobrac inne długosci po każdej stronie to oczywiste, bo widać to gołym okiem;] A jak bys niedaj Boże zaplatał na tych samych długosciach to i tk sie skapniesz;]
No chyba, ze planujesz z jednej strony zrobic zaplot a'la warkoczyk i pokrecac szprychy ze soba:P

jezeli chcesz zaoszczedzic troche kasy to sobie sam rozloz kolo a tylko daj nowe czesci do zlozenia. Jak masz mocno skrecone nyple to bedzie Ci na poczatku ciezko ale potem juz leci z gorki.

hehe no spoko ...

długość szprych sie oblicza na podstawei

1) wysokości kołnierzy
2) rozstawu kołnierzy
3) ich odlegołośći od końców piasty

i jeszcze wymiaró obręczy

4) średnicy wewnętrznej
5) obwodu zewnętrznego

no i of korz 6) tego na ile krzyży chcesz pleść

No i wtedy amsz margines błedu jak tak to sie policzy (sa do tego programy np "crazy bikes").

Pamietaj o tym ze używane szprychy sie nie ułożą tak dobrze jak nowe szprychy, zawsze będa juz naciągniete i ułożone pod pierwotne zaplecenie.

Jak chcesz to mieć dobrze zrobione to oddaj to do serwisu, zapłać te 25 zł za przeplecenie i wydaj jeszcze troche grosza na nowe szprychy.

piotrek1 pisze:zprych kierując sie; jakie kolnierze ma piasta,czy jest pod tarcze czy nie,bo wtedy na 100% stosuje sie 2 długośći szprych w 1 kole

no ale nie koniecznie, nowe piasty pod tarcze są juz robione w taki sposób ze odległośc kołnierzy od obu konusów jest taka sama, podobnie jak ich wysokość... wtedy masz jedną długość szprych.

zagadzam sie z przedmówcą lepiej odac do profesionalisty nisz samemu spartolić :P

Dokładnie, centrować sobie centruję sam, ale za zaplatanie się nie biorę:) Wolę dopłacić trochę i przynajmniej mam dodatkowo problem z długością szprych z głowy:)

Dokładnie, centrować sobie centruję sam, ale za zaplatanie się nie biorę:) Wolę dopłacić trochę i przynajmniej mam dodatkowo problem z długością szprych z głowy:)

Dokładnie, centrować sobie centruję sam, ale za zaplatanie się nie biorę:) Wolę dopłacić trochę i przynajmniej mam dodatkowo problem z długością szprych z głowy:)