FORUM DH-zone.com

Co sadzicie o Manitou Axel Comp 100mm air assist lockout oil i nie wiem co tam jeszcze :D

jakie sa wasze opinie na jego temat

Jak chcesz na nim jezdzic XC - zapomnij, za ciezki.

Jak chcesz jezdzic rekreacyjnie, *tak zwane* XC - moze byc ok. Choc jego czulosc i sztywnosc boczna (!) pozostawiaja wiele do zyczenia.

Zakladam, ze nie chcesz na nim skakac itp. - bo do tego NIE NADAJE SIE TOTALNIE!

haha wiesz kupilem ten rower z mysla o zawodowym XC , zawody, wypady w gory, skakanie odpada ale ostre zjazdy...

moj rower z nim wazy niecale 13 kg

no na poczatke ok , szytem technicznym ten amorek nie jest ;]
fakt faktem za " zwodowe " xc mozna i na gorszych jezdzic
a 13kg to wynik mocno sredni ;]

King Nothing pisze:haha wiesz kupilem ten rower z mysla o zawodowym XC , zawody, wypady w gory, skakanie odpada ale ostre zjazdy...

moj rower z nim wazy niecale 13 kg

Generalnie na poczatek jest ok, ale...

...jesli to faktycznie rower do "zawodowego XC", to w kwestii wagi nie masz sie czym pochwalic. Z jakims amorem faktycznie do XC moglby byc kilogram lzejszy. I to niewielkim kosztem - np. ~1,5-kilogramowy najtanszy Skareb to wydatek ponizej 800 zl, Twoj Axel pewnie kosztowal ok. 400-500?

A tak poza tematem, nie rozumiem ludzi, ktorzy sie pytaja innych, co sadza o sprzecie, ktory juz kupili :| Chcesz sie pochwalic? Zeby Cie dowartosciowac? A moze pocieszyc? Bo skoro masz ten sprzet, to chyba wiesz, jak dziala i czy Ci odpowiada - co za roznica, co inni o nim mysla? Rower na pokaz...?

Każdy Axel z któym miałem doczynienia dobijał bezproblemu, był zajebiście miękki i nie miał wogóle tłumienia..sztywności niewiele, ogólnie porażka.

Takimi modelami, oraz awaryjnością Manitou przegrało sobie u mnie :P

konex pisze:Każdy Axel z któym miałem doczynienia dobijał bezproblemu, był zajebiście miękki i nie miał wogóle tłumienia..

To juz zalezy... Swego czasu mialem model 2004, ktory pasowal do tego opisu (tzn. seryjnie byl fajny pod moja mase - 60 kg - wiec ja tam nie narzekalem ;)).
Teraz mam 2006, mocno przeprojektowany (przestal wydawac dziwne dzwieki na wybojach, co wczesniej bylo porazka i jest troszke sztywniejszy) i to, co zacytowalem - nie pasuje. Jest (niestety) troszke na mnie za twardy (wiec pewnie pasuje wiekszosci riderow), ale tez chyba nie da sie go dobic (jezdzi tez czasem moj tata >80kg) no i czuc tlumienie (oczywiscie nie najwyzszych lotow, bo to ciagle Fluid Flow, ale jednak...). Niestety nadal jest cholernie ciezki (wazy mniej wiecej tyle, co Sherman w moim drugim biku) i mam pewne watpliwosci co do wytrzymalosci (w poprzednim padl tlumik).

konex pisze:Takimi modelami, oraz awaryjnością Manitou przegrało sobie u mnie :P

Coz, podejrzewam, ze menedzerowie Manitou nie przejeli sie ta strata :P

Wooyek pisze:

konex pisze:Takimi modelami, oraz awaryjnością Manitou przegrało sobie u mnie :P

Coz, podejrzewam, ze menedzerowie Manitou nie przejeli sie ta strata :P

Wcale nie mieli...natomiast niech potencjalni kupcy zastanowią się 2 razy...
Połamany damper po 2 miechach jazdy i lejący się Black są wystarczajacymi argumentami przeciw Manitou...(dla mnie)

a mam pytanie czy jest w tym amorze sprezyna?
i gdzie sie reguluje twardosc tz. u gory prawa golen jest lock out lewa wentyl :P do pompowania
na dole prawa sroba nasadkowa lewa yy zdaje sie ze imbus ale nie jestem pewny :)