FORUM DH-zone.com

Gdziś słyszałem o jakimś równaniu dzięki któremu mozna w przybliżeniu obliczyc jak daleko od siebie mają być wybicie i lądowanie. Podawało sie tam chyba predkość, wysokośc wybicia itd. I obliczało się mniej wiecej dlugość lotu. Jeśli wiecie co s otym albo znacie inny sposob zeby to obliczyc to piszcie. Z góry THX.

Najlepszy sposób to metoda prób i błedów.

Niestety nic o czyms takim nie słyszałem

to fajnie ze z licznikiem popierdzielasz np. na dirta i patrzysz jak szybko jedziesz <mhihiihh

freerider1 niema czegos takiego.

a od kątu wybicia to moze nie zalezy odleglosc lotu? i co, bedziesz obliczac kazde zagiecie na wybiciu mikromierzem zeby obliczyc...

omg co za czlowiek.. niewiem czemu ale daje dyche ze to ever.

http://www.daktik.rubikon.pl/Slowniczek ... ukosny.htm
wszystko masz ladni wytlumaczone!
wiecej nic Ci sie nie uda policzyc!

Thx, lepsze to niż nic.

A mnie sie wydaje ze nasza fizyczka dała by rade, ale pewnie dla ciała 'idealnie sztywnego' i takie sroty pierdoty...

nalepiej znana i najczesciej urzywana jest metoda tgz "na oko" najczesciej trafna.

niemozesz tego obliczyc bo wzory nie biora pod uwage sily wybicia i kontroli roweru w locie. Tu tylko umiejetnosci

Jak byś latał jak worek ziemniaków, to może by się dalo to policzyc.... :P

Jedno jest pewne, przy wybiciu o kącie 45 stopni osiagasz maksymalna dlugosc lotu, niz przy innych kątach. Napewno da rade to policzyc, oczywiscie dla skoku bez wykonywania roznych akcji typu zduszenie roweru na ziemie lub podciagniecie go w locie, bo to logiczne, ze wtedy dlugosc skoku bedzie inna od obliczonej.

Pozdro

to by się dało niby policzyć ze wzoru na rzut poziomy, ale nie bierze on pod uwagę oporów ruchu i w praktyce wzór nie działa.

jak jesteś w stanie zmierzyć opory ruchu, które zmniejszają prędkość, a więc wysokość max i zasięg, to możesz to rozrysować na układzie współrzędnych. Będzie bardziej miarodajne.