FORUM DH-zone.com

Witam! Posiadam rowerek za 1600zł kupiony w lutym 2006. Jest nim Gt Avalanche 3.0. Dokupiłem do niego na tył deorkę oraz pedały Wellgo z pinami. Mam taki problemik, który polega na tym, że coś ogólnie mi w rowerze nie pasuje: przerzutka przednia całkowicie sie rozregulowała, rower psuje sie bardzo często pomimo że na nim bardzo nie wariuję! Mam kumpla z rowerem 2x gorszym. Robi on naprawdę gorsze rzeczy niż ja i jeszcze niegdy on mu sie nie popsuł! U mnie trzeszczy już korba, manetki chodzą tak, że się z nimi muszę siłować, ogólnie napęd ma 40% zniszczenia! Piasty też nie za bardzo, hamulec(V brake) wyskakuje mi z ramy! Totalna masakra!!! Doradźcie co mam zrobić/ew. co dokupić/wymienić!! Mam już prawie depreche bo KOCHAM mój rower!! :P

eh... w miescie tez mam kilku gosci co mysla ze jak kupia rower za ponad 1000zł to nie bedzie trzeba dbac o n9iego.... poprostu trzeba wyuregulowac wszystko co jakis czas.... korba trzeszczy ? psyknij tam WS 50 lub WD40 i bedzie git... mozesz takze dokładnie wyplukac suport bo trzeszczy pewnie piasek i syf ktory tam zalega.... nic nie dzieje sie bez przyczyny ...

idz do serwisu niech ci go przesmaruja tak na poczatek, lol
albo sam to zrob

manetki moga ciezko chodzic bo masz kupe syfu w pancerzykach

Kupujac gotowy rower czyt zlozony najlepiej jest go albo rozlozyc i zlozyc samemu albo chociaz podokrecac wszystko. Najlepsza opcja bedzie zaniesienie go albo do serwisu i totalne ogledziny albo niech jakis kumpel ktory jest kumaty sie tym zajmie.

idz z nim do serwisu bo sam jak widac za nic sobie nie poradisz a nikt ci nie wytlumaczy co zrobic jak sam nie wiem co jest grane

albo znajmego o pomoc popros

lepiej oddaj go do serwisu...

z pratyki wiem, że jak korba trzeszczy to jest niedokręcona. I lepiej szybko dokręć bo Ci kawdrat siądze(czy tak isis nie wiem co masz)
w piatach mogły sie kunusy poluzować.

I tak jak wieleosób powiedziało: daj na serwis.
jak się kiedys pytałem o przeglad do sezonu, czyli smarowanie i pełanregulacja to coś ponad 5 dych mówili. To jeszce nie tak dużo.
Albo jak masz chęć to zrób sam. ja np nie pozwalam nikomu pchać rąk w rower, sam wszystko robie
Tylko nie jeźdz na takim rozwalajacym się bo wszystkie częsci się szybckeij zużyją.

jesli nie masz o tym pojecia to lepiej idz z tym do serwisu zebys czegos nie popsul lol lol lol

Krzychu_1993 Przegląd generalny, chyba że masz narzędzia to wykonaj to sam.

Trzeba zdjąć korbe, wyczyścić ewentualny brud, nasmarować to od nowa i bardzo mocno dokręcić - powinno nie trzeszczeć...
Pivoty też możesz nasmarować i popsikać pancerze żeby linki lepiej chodziły..
Reszta to kwestia regulacji, normalna sprawa w rowerach od kilkuset złotych, przez te kilkutysięczne...

Normalną sprawą jest rozregulowywanie nowego roweru - wyciąganie linek i rozkręcanie śrub.. Stąd zalecane i oferowane przez dystrybutorów i sprzedawców przeglądy darmowe po 100km albo obowiązkowe gwarancyjne dla skontrowania.

P.S. W ostateczności generał, u mnie kosztował 130pln.

sprzeedaj w cholere i kup dragstara n asamemuskomponowanych cześciach i joł.. i juznie badz taki SENTYMENALNY:)