FORUM DH-zone.com

Poszukuję informacji na temat środków i sposobów zabezpieczenia śrub do mocowania tarcz hamulcowych przed odkręcaniem. Użyć kleju czy są jakieś inne sprawdzone metody? Jeśli kleju, to jakiego (średnio wytrzymały, wysoko wytrzymały)? Może polecicie mi konkretnego producenta wraz z oznaczeniem numerowym kleju? Chyba, że są inne metody. Tak, czy tak poradźcie.

Polecam sprawdzony środek o nazwie Loctite 243 - wersja niebieska , średnia siła wiązania. Zabezpieczysz tym nie tylko śruby tarczy ale i inne gwinty, dzięki czemu nie bedziesz grzechotał rowerem - no i będzie bezpieczniej.

ja mialem sruby o twardosci 11,X na imbusa 4, to musialem smarowac smarem gwinty, zeby dalo sie je wykrecic, wogole same sie nie odkrecaly nigdy.

można zwykłej farby uzyć + "fidering" (dla goroli- podkładka spręzżynujaca, czy jakos tak) :) - najprostrzy, najtańszy sposób no i jeszcze mnie nie zawiódł , więc polecam.

Przy ostrej jechance DH same sprężynujące podkładki ani naketki w wkładka plastykowa nie wystarczją i tak sie to poluzuje.
A jak zadasz na Loctite to nic sie nie poluzuje!

podładka spreżynująca i nic więcej nie potrzeba..

Kropelka lub coś tego typu też może być.

pomaloj gwint sruby farba, daj odrobine kleju na gwint, podkładka sprezynujaca. . . wszsytko sie sprawdza :)

ps.
ani jeden z tych sposobów nie uszkodzi gwintu w piascie.

sruby m6 czyli te takie 6cio katne bierzesz je troche packasz butaprenem potem dokrecasz jakims kluczem zwykly i mozesz mocniej dokrecic nie jakims wesolym imbusem czy torxem. ja tam mam i mi sie sprawdza, waze 80kg i przy abubacach sie trzyma a torxowe wynalazki sie ostro odkrecaly ;]

rozumiem już "ideologię" zabezpieczania śrub przed odkręceniem ;) Dzięki za rady.

Halo wynazlazy!
Wszystkie takie rolnicz pateny jak butapren lub lakier mają nie tylko mniejszą wytrzymałość od Lictite to mom zdaniem nie mają prawa tyle wytrzymać bo;
- twardną tylko jeśli wyschną a Loctide utwardza się wewnątrz gwintu (jest klejem anaerobowy),
- butapren jest za gęsty i tylko tyle, że zajmie gwint poza nakętką

Jeśli komuś niebieski Loctide nie wystarcza, to jest też czerwony - jest przy tym tylko jeden warunek pewnego mocowania, czysty do "białej kości" gwint bez oleju lub smaru.

A jeśli ktoś uważa, że same podkładki wystarczą, to zapraszam na trasy prawdziwego DH np. Szpindel ub Boży dar - gdzie należy zadać z buta 60~70 kmh i zobaczymy ile wytrzyma maszyna poskęcana na butapren + podkładki!

Roman_Maxx pisze:Halo wynazlazy!
A jeśli ktoś uważa, że same podkładki wystarczą, to zapraszam na trasy prawdziwego DH np. Szpindel ub Boży dar - gdzie należy zadać z buta 60~70 kmh i zobaczymy ile wytrzyma maszyna poskęcana na butapren + podkładki!

co do butaprenu to masz rację <poroniony pomysł>, ale jesli załozysz porządne podkładki spręzynujace nie z jakiegos tam "gównolitu" i przelecisz śruby lakierem <poczekasz aż troche zaschnie i dopi... wszystko na maxa <byle gwintu nie zjechać> to jestem pewien że sie nie odkręci.
Być może stosując Lictite mamy 100 % pewność że bedzie trzymać, ale jak ktos nie ma chęci kasy na to przeznaczać to polecam opisany przeze mnie sposób.
pozdro

..wszystkie wynalazki typu lakier do paznokci czy butexxx sa z podstawy amatorskie i niebezpieczne....jedyny bezpieczny patent to odtłuszczenie gwintu i wklejenie śrubek na Loctajuu....jesli ktoś ma inne zdanie to je zmieni jak zerwie nitke gwintu i bedzie płakał ze odkrecić nie jest w stanie..

POzdro

Roman_Maxx w pełni się z tobą zgadzam, urzywam loctite 243 do wszystkich moich rowerów -hjakoś 5-6lat wstecz, było ich sporo... i NIGDY NIC SIĘ NIE ODKRĘCAŁO, NIEWAŻNE JAKIE WARUNKI... ALE NAPRAWDĘ NIGDY!!!!!
fajny jest loctite 290-penetrujący, wlewasz troche na [przykręconą śróbke a on tam penetruje i zasycha...:D

to jest ten klej?
http://www.allegro.pl/item138216165_kle ... e_638.html

I wogóle jak tym posmaruje śruby od tarczy to nie bede miał jakiś problemów z odkręceniem?

Jasiek, jeśli zadasz niebieski Loctite na śruby to odkręcisz (wystarczy mała kropelka)- trzeba trochę więcej siły na poczatku aby zerwac połacznie.
Ale przy czerwonym Loctiode to już trzeba podgarzac żeby puścił.

andrut dzięki za podpowiedz z tym 290 musze sprawdzić bo nie słyszałem o nom.
Moge z mojej strony opowiedzieć angdotę;
na poczatku mojego DH (przez 2 sezony) ciągle dokjręcałem śruby w rowerach (jeżdzimy w dwujkę) a to tu a to tam, stale się coś działo a głownie z zawieszeniam.
Pojechałem do Czech i poidpatrzyłem jak czescy machanicy, gdy coś rozkręcają to kapią jakimś kroplomierzem coś niebieskiegma gwinty podpytuje a oni " A to jak ty jeżdzisz bez Loctite?"

Teraz już wiem i się nie męcze, ze sprawdzniam czy wszystko jest dokręcone i trzyma. Byłem w ostatnie wakacje w Austrii i z mojej kwatery widziałem jak wyporzyczalni Kony 3 facetów zostawało do nocy i dokrecało śrubki w rowerkach DH/FR - śmieszne ale oni nie znają Loctite - ale się głupole narobią codziennie!

ja powiem tylko tyle, ze shimano do srubek do tarczy <torx 25> daje takie podkaldki, ktore po dokreceniu srub sie zaklepuje wokol sruby bo torx ma jakby glowke trojkatna i nie ma bata zeby sie odkrecilo, a jak nie to loctite,

Jeśli ktoś jest zainteresowany, to dam Wam namiary na sprawdzone źródło, gdzie kupicie za 40 zł średnie opakowanie Loctite 243 (50ml) za 40 zł z wysyłką w cenie.