FORUM DH-zone.com

Tak jak w temacie czy sztywną ośke od amora powinno sie jakimś smarem "potraktować" zeby sie piasta lepiej slizgala? czy tego sie nie robi?

p.s jezeli temat jest bezsensu to sorry i prosze nie bluzgajcie mnie :)

nie nie rzeba smarować bo piasta nie kreci sie na ośce tylko na własnych łożyskach..

jednak wlasnie nie zawsze... bo na allegro widać czesto uzywki amorków.. ze zdartą farbą na ośce w miejscuu lożysk..

Dezerter od zakładania? oczywiście, że kręci się na łożyskach piasty.

W życiu piasta nie obraca sie na ośce tylko na łożyskach maszynowych. Gdyby tak było jak mówisz to długo byś nie pojeździł a te ślady robią sie od wkłądania osi.

Karol85 to w takim razie co powiesz o tym:

http://www.allegro.pl/item143113043_dir ... kazja.html

Smaruj, smaruj, potem Ci się przyklei do smaru pełno gówna i nie będzie chciała oś wyjść...

A jeżeli sądzicie że koło obraca się na osi którą mocujesz do amora to powodzenia... Wyobraźcie sobie jakie malutkie luzy miałby taki system.

no to po *** montuja lozyska w piascie ?... to ze sie wyciera to tak moze byc chyb anie tragedia to tylko anoda , a os czasem moze si eobrocic...

spoko panowie ;p wiem po co są lożyska tylko chodzilo mi o ta farbe bo mnie to zastanawiało ;]

Dezerter powiem tyle zakładał tam koło jakiś koleś ktory nie mial pojecia jak to sie robi i potem są takie efekty. Nie skręcił ośki i łożyska nie były ściśnięte proste.

najpierw skrecamy mocno sama oske czy najpierw "chwyty" ktore trzymaja oske w amorze??

maxxis24 oske, potem srubki