FORUM DH-zone.com

Mam problem czy założyć hfx na przód a dore mechanika na tył czy na odwrót poproszę o konkretne argumenty

hfx jest bez porownania silniejszy... deore mechaniczne to troch kupa nie hampel.... na dodatek zawsze wieksza sila jest potrzebna z przodu poniewaz zeby zablokowac tylnie kolo nie trzeba takiej siły..

to zalezy chyba od przewodu hamulcowego hfx-a jak masz krotki to go nie zalozysz do tyłu a jak masz długi to nie wiem.... chyba i tak bym zalozyl go z przodu :P

2II2 pisze:hfx jest bez porownania silniejszy... deore mechaniczne to troch kupa nie hampel.... na dodatek zawsze wieksza sila jest potrzebna z przodu poniewaz zeby zablokowac tylnie kolo nie trzeba takiej siły..

Ale kto zdrowy blokuje przednie koło ?:D

Ja bym brał tego hayesa na tył, ale to zależy też od tego czy masz fulla czy sztywniaka i ile ma skoku widelec

Tassadar czytaj ze zrozumieniem. Kto tu mówi o blokowaniu przedniego koła. 2II2 napisał, że na tył wystarczy nawet słabiutki hampelek,bo przecież tylne koło w czasie hamowania jest odciążane i łatwo je zablokować.A na przód rzeczywiście przydaje się mocny hampel.
Bierz hayesa na przód, a deorkę na tył i to będzie najlepsze wyjście. Jak masz za długi przewód w hayesie to pamiętaj, że da sięgo skrócić.Drugie wyjscie jest do DUPY...

ak47 dokladnie tak napisałem :] uwaznie czytac prosze :] Tassadar jesli naprawde wzialbys hfx na tył a nie deore to niezle.... ;]

oczywiście hydraulika na przód

Hydraulik na przód mechnik na tył :)

Ja też tak mam zrobione i jest super!
(ziomalfr) jak jeździsz sztywny czy full

deore machanik to faktycznie nic fajnego, hydro na przodddd =)

dawaj hfxa na przod a deorke na tył i gites

pewno ze mechanika na tyl , na przod hydraulika