FORUM DH-zone.com

Dzieki wielkie za informacje dotyczace ramy. juz troche przynajmniej wiem. a teraz pytanie z innej beczki.
posiadam w swoim sprzecie opony firmy (jezeli ma to jakies znaczenie) KENDA model Kinetics 26x2.35 i chcialbym sie dowiedziec jakie jest najlepsze cisnienie tzn. ile mam dmuchac zeby byla jak najlepsza przyczepnosc do podloza.

sory ze to powiem ale mialem takowa opone i zeby miec jakakolwiek przyczepnosc musisz zmienic na lepsze gumy :] tyle moge powiedziec ja zawsze pompowalem "na wyczucie" zeby nie bylo za miekkie i nie za twarde (lubie miekkie gumy) i tyle powietrza zeby snakow nie zaliczac co chwila :D

sorki ale wiwecej nie doradze bo dla mnie akurat to nigdy znaczenia nie mialo :P

ja pompuje na tylke ile pozwala moją opona to chyba jest 60psi i wystarcza to żeby nie złapać Snake'a i innych rzeczy

nie wiem czy w kendach jest taki dynks, ale w moich nokianach jest z boku napisane sugerowane cisnienie w oponkach

nieważne że nie na temat ,ale dzięki temu postowi wskakuję na 6 miejsce w klasyfikacji 10 naj aktywniejszych:p

powiedzieli co wiedzieli...

ciśnienie w oponach powinno być uzależnione od tego ile ważysz, gdzie jeździsz? jak?(inaczej ma sie ciśnienie w trialu, inaczej w dualu) i jak dobrze jeździsz..oraz od własnych preferencji...

to tak waze troche ponad 80 a jezdze gdzie sie da, tzn. po aswalcie po lesnych drogach, po trawie i wielu innych podlazach i od czasu do czasu skocze sobie z jakiejs gorki, ale nie za czesto bo zawsze cos gubie po kazdym skoku:)

Ja jestem troche lzejszy od ciebie, jezdze tez i asfalt, teren itd.
opony mam Ritchey zMax i dmucham :
przod 3,1 - 3,3
tyl 3,3 - 3,5
i jakos styka :D

Nie wiem jaki masz rodzaj tych Kineticsów, czy z brązowym bokiem, czy z czarnym. Te z brązowym mają cholernie cienkie ścianki i przez to trzeba sporo je pompować...

Ja zawsze pompuje na stacji benzynowej i ładuje ok. 45-50 psi a też mam KENDY :) :)

45-50 (4,5 - 5 atm)psi to troszke za dużo dla kend one mają 2,8 do 4,6... Ja ładuje do swojej (z czarnym bokiem) 3 atmosfery .Wczoraj złąpałem snake'a bo miałem pewien niemiły zbieg okolicznośći:
1. Spadło mi ciśnienie do 2,6 atm.; jak wyjeźdzałem to sprawdziłem... nie chciało mi się pompować i stało się...
2. Usztywniłem sobie na maxa zawieszenie (idiotyzm, ale byłem wtedy na mieście... zresztą nie mam lockouta na damperze - wystarczyło kompresję na maxa zakręcić <RST 58 rulez> :D)
3.Przyebałem w krawężnik przy prędk. 30 km/h... zawieszenie nawet nie drgęło, dm 24 tego nie poczuło, a dętka MICHLEN DOWNHILL TUBE poszła w 2 miejscach... ech... psia mać a tyle kosztowała ;]

Ingwar ale to sie tak (chyba) nie przekłada że 10 psi=1 bar. to jest tak że 15psi=1 bar tak jest na licziku no ale może ja sie nie znam :D

hmmm... możliwe... ale w każdym bądź razie nie mam miernika na ztandard angielski ino europejski - mierze w barach, atmosferach lub HPa... ale chyba masz racje, bo to jest na cal kwadratowy więc będzie jakoś tak krzywo... Czekaj, znalazłem kalkulator ;]
http://www.iglak.pl/gardena/jednostki.htm

45 psi = 3.0623 atm hehe... to jest gitos...równo pompujemy DEX

A tak ogólnie to pamiętać:
1 atm = 1 bar = 1 kg/cm2 = 100 KPa = 15 psi w lekkim przybliżeniu

Na 100 % jedna z tych jednostek jest na oponie i dętce - należy pamiętać o obu. Np na pudełku z MICHLEN DH Tube jest specjalny wykres na którym jest pokazana zależność wielkości opony od ciśnienia jakie potrzebuje.

zawsze pompuje na wyczucie:D i tak chyba jest najlepiej:D np jak chce troche postreetowac to kapke spuszczam a jak jade w teren to wole miec twardsze...

ja tam mam po 60 psi chociarz na oponkach mam do 100 ale wole troche miec miekko bo mi kregoslup wypadnie jak bede mial 100 :P

Pytanie do zawodników jakie ciśnienie sami byście nabili do własnych opon gdybyście jeździli na:

1. Minion podwójny oplot,2,5cala, obręcz mavic 721(wąska), w fullu 200/200(sag 25%), dętka maxxis light, waga ridera 75kg

Zakładając że zaraz macie zjazd na zawodach na pucharówce w Wiśle w suchych warunkach i latacie wszystko.

2. Wet Scream podwójny oplot,2,5cala, obręcz mavic 721, w fullu 200/200(sag 25%), dętka maxxis light,waga ridera 75kg

Zakładając że zaraz macie zjazd na zawodach na pucharówce w Wiśle w błocie(pierwsze zawody zeszłego sezonu) i latacie wszystko?

Oczywiście mam na ten temat swoje zdanie

k-a-m-i-l pisze:1. Minion podwójny oplot,2,5cala, obręcz mavic 721(wąska), w fullu 200/200(sag 25%), dętka maxxis light, waga ridera 75kg

Kamianie:
ogon 1.9
przod 1.7

Mietko
ogon 1.8
przod 1.6

Osobisie przy 55kg schodzę zaleznie od trasy jeszcze niżej nawet do:

ogon 1.5
przod 1.3

chociaż na puławach śmigałem na:
tył 1.0
przod 0.9
(o czym się w domu dowiedziałem)

k-a-m-i-l pisze:2. Wet Scream podwójny oplot,2,5cala, obręcz mavic 721, w fullu 200/200(sag 25%), dętka maxxis light,waga ridera 75kg

Warto w nich wykorzystać duża wysokość gumy

ogon 1.8
przod 1.6

jesli trasa pozwala to:
ogon 1.5
przod 1.3

Wszystko w barach oczywiscie. Cisnienia nie łapiące snejkow oczywiscie da sie nizej ale...

ja przy wadze 88-90kg w glorce z boxxerem na minionach 2.5 42a jezdzilem na cisnieniu 1.1 przod 1.3 tyl. pare snejkow zpalalem oczywiscie ale tylko w gorach.

Ja na ostrzejszych trasach typu Wisła/Szczyrk waliłem 1.5 na tył i 1.3 przód mniej więcej. Na błocie w szczyrku czy wierchomli około 1.3 tył i 1.1 przód. Snejków dosyć nie było, ważę 70-parę kilo, obręcz przód obręcze: przód - dt f550, tył - mavic ex 729.