FORUM DH-zone.com

Proszę o pomoc znawców shermich.
Kupiłem urzywkę Flika 110/150 i po rozkręceniu okazało sie że tłumik kompresji ma tylko jeden tłok! Na wszysykich manualach jakie mam, w tym tłumniku są dwa tłoki! Koleś od którego kupiłem amora twierdzi że jest w stanie idealnym, sprowadził go ze stanów i oddawał do serwisu na przeglądy więc nic z niego nie wyciągał. Nie wiem za bardzo czy kolo łga, czy w serwisie go wydymali.
Może ktoś wie czy jakieś wersje OEM-owe nie miały przypadkiem takiego rozwiązania, bo chcę się upewnić zanim zacznę robić jakiś głupi dym.
Ps. Liczę na Piotrex'a jako znawcę Shermanów:-))

w moim nixonie tez byl 1 tlok,wiec chyba niemasz sie czym martwic.2 tloki sa chyba w modelach z SPV.

niestety nie wiem jak powinien wygladac tlumik w shermanie bo (wstyd sie przyznac) nie mialem specjalnej ochoty na rozbieranie go ;).ale podrzuce temat koledze ktory ma flicka i namietnie go rozbiera.
shermany oemowe nie roznily sie w budowie niczym od boxowych..
prawdopodobnie jest tak jak pisze Zbigi,ale nie zaszkodzi sprawdzic...

P.S.znawca sie nie czuje i mysle ze daleko mi do niego ;)

Dzięki za zainteresowanie tematem
Chodzi mi o tłumink górny , na szczycie goleni, w SPV zamiast tłoków w tym miejscu jest gumowa komora którą się pompuje.

NINnajlepiej zadzwoń do serwisu manitou i tam powinni Ci dokładnie powiedzieć co i jak :)

mczuszu Myślisz o wigwamie? czy jakimś innym? coś o jakimś plusie mnie dochodziły słuchy, może jutro spróbuje, ale narazie na gorąco szukam ratunku na forum

autoryzowanym serwisem (jedynym) jest warszawski PLUS

NINno miałem na myśli wigwama

Masz jeden tłok, bo masz tłumik TPC. W manualach są zdjęcia TPC+, który ma dodatkowy tłok. Wszystko jest OK.

W prawej goleni od góry (w moim flicku) masz regulację tłumienia kompresji (wkręcaną w koronę, taki tłok z dziurką), potem od dołu powinien być drugi - od regulacji tłumienia powrotu. Następnie długi pręt zakończony zewnętrznym gwintem, wkręcany do dolnych goleni, do którego wkładasz to niebieskie pokrętło reg. tłumienia odbicia.

Jeszcze raz: W TPC masz pojedynczy tłok odbicia i pojednyczy tłok kompresji. W TPC+ - pojedynczy tłok odbicia i podwójny tłok kompresji

powiem ci tak .Prawda jest taka ze amortyzatory manitou sciagane z usa roznia sie od tych sprzedawanych w polsce.Amory w usa sa produkowane przez amerykanow roznia sie jakoscia wykonania bebechow lepiej pracuja ,sam mialem sciaganego z usa i chodzil o niebo lepiej od nowki sztuki z wigwamu nie wiem dlaczego nierozkrecalem go ale z pewnych zrodel wiem ze roznia sie bebechamii jakoscia wykonania.Wiem to z pewnych zrodel.Nasza polska rzeczywistosc :[

Zdjęcia w manulach są często robione zupełnie innym amorkom (sic!). A jeśli chodzi o modele, to wystarczy porównać ofertę Wigwamu i strony Manitou, żeby przekonać się, że w Polsce i w Stanach oferowane są dwa różne zestawy modeli :)

ytrewq Shermany nigdy nie miały TPC+, oprócz zdjęć są schematy na końcu manuali, są też schematy solo, przyjrzyj im się,w rzadnym nie ma jednego tłoka.
EVANGELION manuale są ogólno-światowe.
MadCow Czyli w tym tłumiku wkręcanym w korone, masz jeden tłok?
Zbigi666Sprawdziłem manuala nixona, i właśnie mam taki tłumik.
Jeszcze raz dziękuje wszystkim za zainteresowanie i pozdrawiam ludzi bobrej woli!!!!

NIN
1. Wiem, że w żadnym (albo w prawie żadnym) nie ma pojedynczego tłoka. Po co pokazywać coś gorszego jeśli można pokazać coś lepszego?
2. Sherman Breakout z 2003 roku (chyba, w każdym razie ten z pierwszych) miał TPC+. Później ładowali SPV, co moim zdaniem było dużym błędem.
3. Ten tłumik (od Breakout'a) można wsadzić do innych jednopółkowych Shermanów o skoku 150mm - sprawdzone.

ytrewq To co piszesz jest bardzo logiczne i zgadzałoby się z tym co znalazłem na sieci , tylko dlaczego na stronie answera, przy opisie TPC+ niema shermana ? to mnie dziwi, ale już sobie odpuściłem, ważne że go właśnie złożyłem i tłumienie JEST !!! Jedyny problem to taki że będe chciał za rok sprzedać shermiego (chcę wrócić do marzocchi) i jestem taki głupio uczciwy, że nie wiem jak go wtedy będe miał opisać, że stan oryginalny?, że ze zmienionym tłumikiem?
POZDR

Przy opisie technologii na stronie Answera jest napisane w opisie TPC+ "Featured on Dorado DH and Stance Kingpin" - a przecież jest też w Travisie i był w kilku innych. Tutaj: http://www.answerproducts.com/productma ... nualid=109 masz link do manuala roczników 2003 - TPC+ występowało w kilku wersjach.
Tutaj masz zdjęcie tłumików TPC+ http://www.pinkbike.com/photo/1125691/ ten po prawej to tłumik kompresji. Tłumik TPC wygląda bardzo podobnie, tylko w miejscu sprężyny (tej, która ma ze 3 zwoje) musiłabyś go obciąć, tak, żeby został tylko jeden tłok.
Pozdrawiam

ytrewq OK! Fucktycznie z tego manuala wynika, że Shermany w wyższych modelach na 2003 miały TPC+! Dzięki za CIERPLIWE wyiłumaczenie i uspokojenie. Ale Answer ma troche dziwną polityke z tymi manualami, bo niesą za bardzo precyzyjne. Marcoka na podstawie manuala sam zserwisujesz a Answer chyba chce żeby każdy chodził do serwisu.

EVANGELION ja mam stanca ze stanow i tez mu czegos podobno brakuje ... , ale dziala wiec sie nie przejmuje,