FORUM DH-zone.com

Witam piście wszystko co wiecie co a nim są dzicie i przede wszystkim jek ktoś wiek jak go odpowiednio ustawiś tak zeby było ok

wg. mnie swietny amor. najwazniejsze regulacje sa, ewentualnie masz zmiane skoku. tlumienie RC2 mowi wszystko za siebie. wytrzymywalosc 66, ale niestety drogi i malo popularny.

dzięki tez tak sadze tylko mam go 2 dni i nie moge a raczej nie umiem go ustawić nie wiem co i jak j. Jak coś wiesz w sprawie regulacji prosze o podpowiedz

dawidszyszka => a instrukcje obslugi czytales? :>

Na stronie www.marzocchi.com ->suspension znajdziesz instrukcję obsługi po polsku. Są tam opisane metody ustawiania go pod wagę, i ogólne zasady postępowania.

Nie napisałeś czy masz pompkę, której nie dostajesz w zestawie. Mam nadzieję że ją masz, bez niej nic nie zrobisz (oprocz rc2 ale nieustawione powietrze psuje wszystko).

Trudno to ustawić żeby było cacy, ale jak już to zrobisz będziesz zadowolony.

(Mogłeś brać wersje 07, pakowanie sie w powietrze za 20mm regulacji skoku to pomyłka, ale oczywiście 06 tańszy więc szanuję).

Pozdrawiam i życzę powodzenia.

dawidszyszka tak na chlopski rozum po prostemu. na dole masz regulacje odbicia, na gorze tlumienie kompresji, pokrec sprawdz jak pracuje i wyreguluj jak ci sie podoba. z pompka bedziesz musial sie troche pobawic bo jesli nei czytales manuala to bedziesz celowal w cisnienie w komorze, ale i to tego mozna spokojnie dojsc. jesli nie masz pompki to z tego co wiem tam jest zawor shrader(samochodowy) wiec na stacje i proboj.

ThoRx => o ku**a, "na stacje i probuj" - miales kiedys do czynienia z amortyzatorem powietrznym??? Wlasciwie to pytanie retoryczne, bo gdybys mial, to nie proponowalbys mu rozpieprzenia amortyzatora za pare tysiecy (ze o poprawnym ustawieniu - a o tym mowa - nie wspomne)...:/ Wiec chyba lepiej by bylo, gdybys nie dawal rad w temacie, w ktorym moga tylko zaszkodzic

Dzialanie kompresorow na stacjach jest takie, ze przesadzic nie jest tak trudno - pare sekund i po ptokach. Ksztalt i szczelnosc koncowki to kolejna sprawa. A najwazniejsza - dokladnosc. Ktory kompresor na stacji umozliwi Ci pompowanie z dokladnoscia do powiedzmy 5 psi?


EDIT: Tak, jezdzilem troche czasu na powietrznym amortyzatorze.

Wooyek nie chce klotni i prosze bez obrazania. jezdzilem dobry miesiac na powietrznym drop offie. 2 razy pompowalem go na stacji. ze sklepem ktory pozycza pompke mam na pienku wiec potrzeba matka wynalazkow i udalo mi sie go wyregulowac pod siebie na BP.

instrókcje czytałem mam pomkte tez mam wszystko mam chodzi o to by ktoś znający sie na tych sprawach podpowiedział jak najlepiej go pompować

Przykrecasz koncowke pompki do wentyla a nastepnie wykonujesz tlokiem pompki ruchy posuwiste az do osiagniecia zamierzonego wskazania na manometrze ;)



PS. Jakos kijowo ta instrukcje czytales, jak tego nie wyczytales... HINT: pojecia takie jak SAG, czy ugiecie/naprezenie wstepne sa tu dla Ciebie kluczowe.

w instrukcjii są wartości ciśnien dla wagi ridera wiec poczytaj i powiem ci że jest to dobrze dobrane ale jeszcze zależy jak jeździsz bo na dropy lepiej dać nieco więcej a na jakąś przejażdzkę po lesie mniej napompować zeby sie miło jeździło na miekkim amorku, i SAG jest bardzo ważny w widelcach do freeridu to jak dobrze kminie to było 20%skoku ale jaqk ustawisz tak na 2 cm to będzie w sam raz niezależnie od skoku amora pozdro

Wooyek "posuwiste" - ciekawe tlumaczenie.
wiem ze w rs w manualach jest napisane ze po zajeciu miejsca na rowerze gorne golenie powinny wejsc w dolne na 25%. w przypadku boxxera 203mm 5cm.

Mozna przyjac za zasade, ze do XC ustawia sie SAG 10-15%, a do FR, DH 25-30%.