FORUM DH-zone.com

Witam,
Muszę kupić jakąś oponkę na przód do 100-110zł. Jeżdżę głównie 4x i chcę oponkę tylko do tej dyscypliny (moim zdaniem jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego). A więc teraz mam na przedzie Tioge blue dragon 2,3 a z tyłu Maxxisa Larsena TT 2,35. Tioga moim zdaniem kiepska, maxxis super - niskie opory, szybko czyści się z błota. Ale nie wiem, czy na przód dawać też larsena. Jak tak, to też 2,35? (BTW maxxis 2,35 jest taki wąski, jak tioga 2,1). Dodam, że na wadze też mi trochę zależy. Mogę również przełożyć larsena na przód a na tył wrzucić węższego larsena (w moim rowerze jak był nowy z przodu była szersza). I czy należy trzymać się tego, żeby z przodu była szersza?

Pozdrawiam,
Paweł

Maxxis Lopes bling? Yellow Kirin? NBX?

26 czy 24 ? bo mogę Ci załatwić schwalbe table top light ( 560 g - katalogowo ) za 109 zł , ale nie jestem pewien czy załatwię 26.
Jak coś to gg albo pw

Zapomniałem dodać - 26 cali

schwalbe rr 460-480g 2,1 , dobra oponk na ubite traski szybka male opory bieznik dosc niski ale trzyma poprawnie jak wlasnie na taka kostke , powiem tak larsen tt 2.35 a schwalbe rr 2.1 - larseny lepsze takie moje odczuci , to ogolna ocena nie na podstawie jazy po torze

moze wezsze larseny spisza sie lepiej od rr

hmmm raczej do 4x było by logiczne że 26 cali, tymbardziej ze nie sądze, że są larseny na 24cale... Większość osób jak jezdzi w 4x to jezdzi na dwóch larsenach. Nawet ostatnio jak były u mnie zawody, to dużo osób miało high rollery Maxxisa 2.1 (ok 570 gram sztuka).
Polecam żebys kupił sobię Michelinke:
http://www.harfa-harryson.com.pl/fnc/go ... =489&pos=3
na tył, a larsena walnął na przód. Mega zaje.biście małe opory toczenia i trzymanie, że aż można się spuścić - żart. Na tył ma tą oponkę Grzesiek Borodajko, chwali sobie bardzo i uważa że jest to najlepsza opona, a jezdził już na chłamach typu LOps Blink Maxxisa itp. Jednak holera jedna waży swoje, ale powiem szczerze że warto.

cytata ze strony : DH 15 – lekka dobre 890 lekka ;] , coz moze nie jest tak miekka i trzyma bdb , fakt miski rozne tez mialem i pod wzgledem oporo i trakcje pierwsze klasa ale waza swoje zazwyczaj te dobre i trwale

Hmm... ten michelin wyglada fajnie, tylko obawiam się tej wagi. A poza tym trochę dla mnie za drogi (169 zł). Może kupie poprostu drugiego larsena. Ale myslalem, zeby z przodu dac cos, co ma trochę bardziej agresywny boczny bierznik, zeby bylo dobre trzymanie boczne.

do 4crossu bralbym lopesa blinga albo larsena. ale larsen ma dobre trzymanie boczne, o to sie nie martw, wiem bo mialem ;)

A lopes bling ma niskie opory toczenia, tak jak larsen?

jak z lopesem nie wiem, jezdzilem na larsenie, ale podejrzewam ze opory beda mialy bardzo zblizone.

Wez sobie mobster dh kevlar. Waga niska i opory bardzo dobre. Trzymanie swietne w zasadzie na wszystkim.

ThoRx..zaskoczę cię....lopes ma bardzo duże opory toczenia, i jest ciezki...w porownaniu z Blue dragonammi lub red phenixami i larsenami..jakos Lopes moim zdaniem do 4x sie nie nadaje... ;/

spectomo ma rację i podobno to kupa, a dzieciaki palą się na to bo jak myślą że to LOPS wymyślił to będą PRO. :)

coz nie tylko bieznik odgrywa role w toczeniu

Czyli co drugiego larsena zakladac? 2,35 czy 1,9? Czy nie bedzie za dużej róznicy wtedy? I ktora na przod a ktora na tyl?

Paweł93 ja bym włożył 2.35 na przód, a 1,9 na tył jeśli już, bo na tył napedowa zawsze lepiej, żeby była cieńsza, a na przód grubsza dla większej kontroli na zakrętach ;)

Sorka za oftop, ale po co mam zakładać nowy temat skoro chodzi o larseny. Ja też chce je wkładać do 4x tyle że oba w rozmiarze 1,9. Pytanie jest takie, czy jak spadnie jakiś deszcz, ale przypuśćmy nie napada dużo jakoś tak że aż będą kałuże i głębokie błoto, to będę musiał się zaopatrzyć w zestaw na maxxis wetscream?

Up.
Tez mam pytanie co do larsenow : czy moglby ktos zmierzyc mi rzeczywista szerkosc tej opony? Lub nawet zrobic zdjecie.
kanarek_4x ja planuje kupic 2 komplet opon - wlasnie larseny, poniewaz highrollerow 2.5 troche mi szkoda jak na twarda ziemie tutejszych tras.