FORUM DH-zone.com

Mial ktos mozliwosc porownac bezposrednio prace Super T 2003 i Boxxera Race (mam na mysli zarowno wersje HC2 jak i MotionControl)?

Pytanie glownie pod katem zjazdu - czulosci, trakcji, niekoniecznie lykania dropow itp. Ktory lepszy to takiej jazdy?

Wprawdzie pytanie dosc teoretyczne, bo w swoim Super T jestem zakochany, ale sporo downhillczykow zachwyca sie Boxxerami i ciekaw jestem, jakby wypadlo takie porownanie (a nie mam mozliwosci pojezdzic na RS-ie) ;)

z tego co pamietam super t 03' ma HSCV ? jezdzilem na jurku z tymi tlumiakami, jezdze na HC2, a u znajomego mam Motion Control. motion control nie posiada takiej czulosci jak hscv a co dopiero HC2. starsze boxxy chodzily swoja charakterystyką, nowe juz maja to tlumienie, mi sie tak wydaje, bardziej przystosowane pod fr.

trakcja - Boxxer, bez patrzenia na system.

glowna roznica miedzy tymi amorami to zakres pracy w trakcie jazdy, HC2 pracuje calym skokiem, HSCV zdrowo sie utwardza przy 60-70%, Motion Control tak samo.

to są moje osobiste odczucie, wiec mowie jak to jest u mnie, moze sie tym zasugerujesz, moze nie ;)

kazdy amor mozna ustawic tak ze bedzie wykorzystywal 90% i wiecej wystarczy mniej oleju a jak dolejesz to jest oczywiste ze bedzie sie bardziej utwardzal pod koniec,a co do tego super t to chodzi lepiej od boxxera(chyba race to byl 03?? nie wiem)napewno w dh by sie lepiej sprawdzal niz tamten boxxerek

Ja jakiś czas temu też miałem podobny dylemat. Tylko ze z braku kasy nie rozpatrywałem kupna Super T tylko Juniora 'o3. I tak szczerze mówiąc spodziewałem się troche więcej po Marcoku i się troche zawiodłem (ale tylko troche bo ogólnie jak zrobiłem mu remont to złego słowa na niego nie powiem ;) ). Dlatego jakbym miał wybierać drugi raz to chyba jednak wybrałbym Boxxera. A jeszcze po 2oo3 roku jak wprowadzili nowe tłumiki w RS amory przestały dobijać od byle czego to napewno bym się nie zastanawiał ;) Gdybym miał wybierać jeszcze raz to wziąłbym Boxxera, ale i tak nie zmienia to faktu że Juniory (jak się o nie dba) są zajebiaszcze ;) POZDR

Mialem boxxera race 04 a teraz mam super T 04 , miedzy nimi mialem jeszcze juniora T 04... wiec mam porownanie . Powiem tak : jesli nastawiasz sie glownie na zjazd , i nie masz zamiaru kasowac typowo freeridowych dropow czy gapow bierz boxxera , widelec wykorzystuje pieknie caly skok , wybiera wszytko .Jesli lubisz zjazd ale np. nie mieszkasz w gorach i na codzien raczej skaczesz jakies gapiki czy dropiki to wez superTa , dziala bardz , bardzo przyjemnie , fajnie tlumi dropy , dodatkowo jest duzy zakres regulacji tlumienia co pozwoli ci go idelanie dopasowac pod swoj styl jazdy . Na koniec napisze jeszce kilka oczywistych faktow : boxer jest lzejszy , ma 8mm wiecej skoku , jest zaa to mniej sztywny i wyzszy niz superT , promien skretu z boxxerem jest mniejszy , latwo jest tez pourywac gwiny w boxxerze , duza zaleta superT bedzie bezawaryjnosc co w przypadku rock shocka nie jest takie oczywiste.Pozdrawiam

Jak dla mnie jedyny pozytywny aspekt boxxera to jego waga. Nic poza tym. Widelec ktory sie krzywi od hamowania to lekka porażka, nie mówiąc o uszczelkach które leją po jednym sezonie.

Super T 2003 - to jeden z najlepiej dzialajacych widelcow marcocha. A do tego wszystkiego jest sliczny :P Wada jest sposob mocowania osi, ktory jest dosyc delikatny.

wadą superT 03 jest jeszcze mało miejsca pod oponę, zostało to częściowo wyeliminowane w modelu 04, ale ten z kolei ma dla mnie poronione tłumienie, bo w jednej goleni ma hscv a w drugiej ssvf, jakby miał dwa hscv to juz by było cód miód i malina ;)

a jak porownojecie super T RV z boxxerem ride 2005 HC2?? jak działa to tłumienie w RV