FORUM DH-zone.com

Witam, mam problem z tym amorkiem. Regulacja odbicia nie działa na pierwszą część skoku, tzn jak zamknę regulacje to pierwsza część skoku dalej wraca tak jak by chciała wylecieć w kosmos, a jak ugnę amorek więcej to działa prawidłowo. Acha i olej rzyga z strony kartridża z uszczelek. Zadzwoniłem do foxa i oni powiedzieli, że prawdopodobnie powietrze dostało się do cartridza, i trzeba wymienić w nim olej, cena - 120 dolarów czyli tyle ile za nowy kartridz. A propo ten kartridz był wymieniany 8 miesięcy temu przez nich, ale gwarancja na niego jest tylko 3 miesiące (śmiech na sali). Ogólnie co myślałem wcześniej to, że podczas ostatnich zawodów myłem go wodą z wężą pod dużym strumieniem i psikałem trochę po uszczelakch i może woda do sysytemu się dosała, ale tylko takie moje gdybanie.

Ogólnie o co mi chodzi, czy wie ktoś jak to naprawić bez wysyłki do foxa ?? Wiem, że jest to zamknięty kartridz no i potrzeba do niego specialne klucze, ale o to się nie martwie bo jakoś je załatwie.

Dzięki serdeczna za każdą wypowiedź co pomoże.
Pozdrawiam

watpie zeby to byla woda... ja mylem kazdeog amora jakiego mialem pod szlaufem i w zaden sposob niewplywalo to na prace... popsikaj jakims brunoxem np i powinno wyprzec wode. Chociaz watpie zeby to bylo przyczyna.

a kiedy byl serwisowany ostatni raz ? podczas tej wymiany ? 3 miechy a nie 12 heh zasrane usa , mozliwe ze cos zjebali , nie zaplacilm bym 500 za sam serwis zdzierstwo , generalnie jesli chcesz rozbierz go sam ale jesli nie masz zadnej wpray to moze poszukaj kogos kto seriwsue amory , bedziesz wiedzial jakie to klucze potrzeba do kardrdza mozliwe ze wcale nie jakies specjalne

Moze napisz do Look outa jest adminem na forum BikeAction. On serwisuje amory i za serwis dampera (fox dhx) i 66 chcial od kolegi 150zl z uszczelkami i wszystkim. Sprobuj sie skontaktowac moze akurat.

Michał DH

Spectrum90
miasto: Bielsko/Denver, USA


...

jesli wyciekl ci olej to chyba nie powinno dziwic ze amor nie ma tlumienia w poczatkowej fazie skoku, przez tlumik po prostu nie przeplywa olej i amor nie tłumi.

możesz wysłać widelec do wawy to sie zrobi operacje liskowi

zapis - kur.wa mać no comment przeczytaj co konex napisał.

Korean_Boy - Problem z tym jest taki, że to jest zamknięty tłumnik/cartridz i olej tam nie ma prawa uciekać, jak cartridz nie jest uszkodzony, a na 99 proc nie jest uszkodzony, olej wycieka z kąpieli olejowej w której ten tłumik siedzi (co mnie bardzo dziwi, bo olej wymieniałem 80h jazdy temu,a fox zaleca co 200h)

Prawdopodobnie to jest co ten kolo powiedział w foxie, powietrze dostało do tłumika i tyle, więc w początkowej fazie skoku zamiast oleju to przepływa powietrze



Dzięki serdeczne za wszystkie odpowiedzi, ogólnie jest to przestroga aby nie pakować kasy w amory z zamkniętymi tłumikami, bo jak coś się zje*** to trzeba wymieniać cały tłumik, naprawie tego foxa, sprzedam i kupie używane 888, to brzmi rozsądnie dla mnie :)

wookie85 - możesz mieć całkowitą racje z tymi kluczami, ogólnie pracowałem w serwisie i mam jakąś tam wiedzę, i z tą gwarą też masz racje, to jest paranoją, żeby fox dawał 3 miesiące na swój serwis, ogólnie fox stracił wszystko w moich oczach i ich przednie amory wypadają z gry, w końcu ile można się pie**** z nimi ;/ , niby mają przeprojektować cały tłumik na 2008 bo się podobno non stop psują, ale jak znowu wsadzą jakieś zamknięte gó***, to naprawdę zrobią popis roku ;/

Jeszcze raz dzięki za wszystkie wskazówki :)
Pozdrawiam

http://service.foxracingshox.com/consum ... /40RC2.htm
moze to jakos ci pomoze, wydaje mi sie ze pokazuja tam jak rozebrac ten tłumik

Spectrum90 na forum jest koleś który bardzo dobrze zna sie na foxach, chyba miał coś nic z mojohoo jakoś tak

Jozannie mojohoo,tylko mojo (modżo)-dystrybutor foxa na wielka brytanie.
jego nick to pit_mojosusp.

thomson - wielkie dzięki :D :D :D , jak przyjade to masz wielkie piwo odemnie i jakąś skromną flaszke :) , jeszcze raz wielkie dzięki, najśmieszniejsze jest to, że praktycznie od strony głównej foxa nie da się dojść do tej stronki + piszą nawet w manualu, że nie wolno rozbierać tłumika, co za ku*** polityka tej firmy, zrobią manuala do kompletnej przebudowy dampera i nawet jej nie umieszczą na stronie dzie każdy może znaleść.

Jozanpiotrex - Dzięki wielkie też za info, skontaktuje się z nim może jeszcze jest w stanie załatwić jakieś tłumiki do 40



Jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc, :D

Pozdrawiam

Spectrum90 heh trzymam za słowo ;)
faktycznie ze strony foxa nie da się wejść na te instrukcje dlatego mysle ze warto zapamietac ten adres http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm
sa tam tez instrukcje do innych foxów

sorki, że męcze, ale mam jeszcze jedno pytanko, nie mam zamiaru kupować oleju foxa, bo jest zdecydowanie za drogi (30 dolarów za litr) i myślałem nad motorexem (litr to 10 dolarów), co myślicie o nim, może jakieś inne propozycje ??

Spectrum90 od tego jest forum :), Motorex powinien być dobry ja tam nie widzę możliwości żeby coś sie stało tylko trzeba cały Foxa wylać i wlać nowy

spectrum90 przeczytaj sobie to:
http://www.peterverdonedesigns.com/bikesuspension.htm

i dobierz z tego co innego:
http://www.peterverdonedesigns.com/lowspeed.htm

nie wiem co ci konkretnie wymieniali,ale caly nowy cartrige kosztuje blisko 1500 do rc2 i okolo 1200 rc ...to pierwsza sprawa- druga to gwarancja..-ja po wymianie tlumika dostalem 2 lata gwary,mam na to papiery--a co do rozkrecania tlumika-to w instrukcji foxa napisano ze jest to element nierozbieralny,kwalifikujacy sie do wymiany--tez sie zdziwilem jak po rozebraniu amora koles nie chcial mi go zlozyc ,dopuki nie dostarczono nowego tlumika...---nie zmienia to faktu ze w warszawskim foksie pracuje zmanierowany pedzio---ktory zabil mnie tekstem..
NASZYMI KLIENTAMI SA PRAWNICY I LEKARZE-JAK CIE NIE STAC,TO SPRZEDAJ I KUP COS TANSZEGO ---

diskordia pisze:NASZYMI KLIENTAMI SA PRAWNICY I LEKARZE-JAK CIE NIE STAC,TO SPRZEDAJ I KUP COS TANSZEGO ---

ja pierdole ...

diskordia a nie zauważyłeś skąd Spectrum90 ma wpisane w profilu miasto:/


jeśli tak powiedział to siekierka mu na drogę i jednego klienta mniej mają dla zasady, ich widelce nie chodzą i nie są mniej usterkowe niż inne w tej klasie.