FORUM DH-zone.com

Mam w tej chwili Demo 8 Pro z 2005 i mam okazje kupic tanio nowa rame Rocky Mountain RMX Pomozcie mi zdecydowac czy warto zmieniac na RMXa

ja bym zostal przy demo.

Zamieniac fajne 4 zawiasy (Demo) na jeden to troche jak by sie cofac w rozwoju. Rozumiem jeszcze jak ktos chce na wadze zejsc (np. Orange) ale RMX tez pewnie wazy z 6`stke wiec nie widze sensu.

Po pierwsze - RMX to nie jednozawias. Po drugie - wazy 5 kg z damperem (nie wiem czemu - rm7 wazy 4 ;]). Obydwie ramki mi sie podobaja, ale zdaje sie, ze Demo 8 jest lepszy. A za ile masz kupic tego RMXa?

g00fy pisze:Po pierwsze - RMX to nie jednozawias. Po drugie - wazy 5 kg z damperem (nie wiem czemu - rm7 wazy 4 ;]). Obydwie ramki mi sie podobaja, ale zdaje sie, ze Demo 8 jest lepszy. A za ile masz kupic tego RMXa?

A jakim ze to sposobem doszedles do konkluzji ze RMX to nie jeden zawias? Przeciez miedzy rama a osia kola jest tylko jeden zawias, reszta to tylko ustrojstwa majace zmianiac przelozenie dampera i poza tym wlasnie nie maja zadnego glebszego wplywu na prace zawieszenia. Bedzie kopal i usztywnial sie przy hamowaniu jak kazdy inny jedno-zawiasowiec. W Demo miedzy osia kola a rama sa dwa zawiasy z czego jeden wg. patentu Horsta czyli lezacy ponizej osi kola. To jest czysty czterozawiasowiec.
a co do wagi to:
http://www.jensonusa.com/store/product/ ... me+05.aspx
RMX 18' 5,9 kg. Skad masz te 5 kg?

ciekawe, nie maja wplywu te "ustrojstwa", to po *** je tam dali ?...

Jesli do niczego by to nie sluzylo, to nie bylo by takiego czegos. Poza tym w tej ramie te przelozenia sa rozwiazane tak, w innej byloby inaczej... co nie zmienia faktu, ze rm7 jednozawiasowcem nie jest.
Poza tym powiedzialem ze rm7 wazyla 5, wydawalo mi sie ze w takim ukladzie rmx bedzie conajmniej tej samej wagi.

Nie mowie ze do niczego nie sluzy !!! Mowie ze POZA zmiana przelozenia dapera (to ma oczywisty i istotny wplyw) nie ma wiekszego wplywu na prace zawieszenia, ale oczywiscie jak slusznie zauwazyles nie zmienia to faktu ze RMX jednozawiasowcem pozostaje ;).

Bullit pisze:Nie mowie ze do niczego nie sluzy !!! Mowie ze POZA zmiana przelozenia dapera (to ma oczywisty i istotny wplyw) nie ma wiekszego wplywu na prace zawieszenia, ale oczywiscie jak slusznie zauwazyles nie zmienia to faktu ze RMX jednozawiasowcem pozostaje ;).

Poniekad masz racje, bo zeby nastapila zauwazalna zmiana w pracy zawieszenia, musialby byc co najmniej jeden dodatkowy punkt obrotu PRZED osia kola (pomiedzy glownym punktem obrotu a osia kola). No bo jesli rama ma tylko jeden punkt obrotu przed osia kola, to charakterystyka pracy nie rozni sie od jednozawiasu (linia ruchu kola jest czescia okregu).

g00fy pisze:co nie zmienia faktu, ze rm7 jednozawiasowcem nie jest.

a czym jest?

Yo! Jakos cie jeszcze na tym demo nie ujrzalem :) Zajedz do mnie, mam zlozonego rmx'a na sprzedaz to sobie pojezdzisz i zobaczysz :)

rmx, rm7 to są JEDNOOSIOWCE czyli takie jednozawiasy z popychaczami, tak jak np stinky, AC. a tak po za tym to h*** z tym jak sie nazywa taki czy inny system zawieszenia, ważne jak pracuje

a rmx nie będzie kopał bo ma punkt obrotu wachacza blisko suportu

MaxDamageDA pisze: Yo! Jakos cie jeszcze na tym demo nie ujrzalem :) Zajedz do mnie, mam zlozonego rmx'a na sprzedaz to sobie pojezdzisz i zobaczysz :)

Nie widziales mnie bo mieszkam w szkocji niedaleko Fort William.

g00fy pisze:A za ile masz kupic tego RMXa?

Sama ramka jest przeceniona z 1998funtow na 600funtow Pozdro