FORUM DH-zone.com

Witam
Mam takie pytanko, jeżdżę agrestwne XC, góry i miasto, jestem dość sporych rozmiarów i wagi (ok 100kg) potrzebuje dobry i mocny hampel na przód. Zastanawiałem się nad tematową formulą ale cały czas mam wątpliwośc czy to nie przesada.

Misiuk

przesada ? w ktorym aspekcie to widzisz ?
masa/moc/modulacja ?

wg. mnie hampel super pod wzgledem powyzszych aspektow wzgledem ceny i przeznaczenia. nie zastanawiac sie i brac.

Bardzo dobry hampel.....tylko nie ładuj go na tarczy 203......ale np. tak jak pasuje do xc 180 i będzie dobrze .

Nawet planowałem tylko 160 włożyć aż tak nie katuje, a jak byście porównali siłę k18 do SH XT 05

Oro wyprzedza xt.
Co do tarczy to w xc raczej wystarczy 160mm, a juz tym hamulcem to na pewno.

Zastanowiłbym się nad kosztami explatacyjnymi w/w i wybrałbym juicy five, które, jeśli chodzi o serwis rządzą w Polandzie.

oro rządzi! mam znajomą, która ma k24(roznica w pokrętle) i hamulec naprawde bije na głowę!...

Nie twierdzę, że nie hamuje. Mówię jeno, że trudno dostać części i wykwalifikowanego mechanika.

po pierwsze- nie ten dział!
po drugie hamulec w miare

Spoko hamulec,miażdży siła hamowania.Tylko mam nadzieję że masz jakiś dobry amorek(sztywny bocznie)bo inaczej zrobi z niego sieczkę podczas hamowania.Z moich obserwacji, jak hamuje sie z delikatnie skręconą kierownicą, to nawet Reba się delikatnie na boki giba.Wrażenie podobne jakby do jakiegoś prostego widelca wsadzić Magurę Gustawa.

Posiadam Manitou Stance Blunt 130mm na zwykłej ośce, wydaje mi się że powinien wytrzymać, jak by co to doradźcie jaki hampel wybrać, potrzebuje hamulec mocny, z dobrą modulacją i miło by było gdyby nie był drogi i trudny w obsłudze (może oro nie do końca spełnia te dwa ostatnie warunki ale słyszłem że jest potężnym hamplem)

Misiuk

A ja się zapytam o ten hamulec, ale w zastosowaniu DH i FR. Da radę? Przód tarcza 180, tył 160.