FORUM DH-zone.com

jezdze fr, ostatnio zmieniłem ramke, no i przydało by sie te 2 cm skoku z przodu, (albo koło 24" do tyłu),

i teraz pytanko czy warto ?? praca Z-tki mi odpowiada, czy nie zmienie na gorszy amor ??

według mnie to nie ma sensu...po co dodatkowe kilogramy? Według mnie Z1 ma o niebo lepszą charakterystyke, z wytrzymałością tez nie jest najgorzej. Ja bym zostawił tak jak jest...

moja rama ma troche zły kąt główki dlatego myśle nad zamianą na super t !! ( jest wyższy o 2,5 cm) no i poza tym przydało by mi sie te 2 cm skoku !!

a nie lepiej jakieś 66, czy chcesz koniecznie dwupółke?

nie chce 66 bo nie dostane dobrego 66 za taką kase !! mam prawie nie używane z150 fr i moge zamienić sie na tez prawie nówke super t 04 !! a 66 to chyba najwyżej vf , a tego nie chce !!

No to sam sobie odpowiedziałes na pytanie, co powinienes wybrać....

Według mnie się opłaca. Super T 2004 tez ma tłumik HSCV no i 170mm. Jedyny jego minus to ze w drugiej goleni ma SSV, ale dzięki temu ze posiada ten HSCV mysle ze praca bedzie dobra.

z150 jest troche progresywny a super t jest liniowy. mam juniora 04 i jest miodzio (2x SSVF) podoba mi sie ze wybiera naprawde sporej wielkosci przeszkody poszukaj sobie jescze Super T Pro. ma on tytanowe sprezyny takze masa bedize niewielka

sasquatchw 2004 roku byl TYLKO super t pro.i nie mial tytanowych sprezyn...

a nie chcial bys Z150 sprzedac:)? :D:D

"dzięki temu ze posiada ten HSCV mysle ze praca bedzie dobra" - po foto ramki tez umiesz narysowac wykres charakterystyki pracy ??

"mam juniora 04 i jest miodzio (2x SSVF)" - bardzo cieszy mnie twoj optymizm :] szkoda tylko ze o amorach nie masz zielonego pojecia.

W super T wlasnie ten jeden tlumik ssv choleeeeernie upośledza jego prace. Nie ma tego masełka co było w 2003 tylko jest takie charakterystyczne dla tłumików ssv stukanie oleju (teflonowa opaska na tłumiku ssv)


"Super T Pro. ma on tytanowe sprezyny" - moze karbonowe?

Pawel@krk właściwie to chcem !! pisz na maila smok_xx@vp.pl

sorki za giełde ale priv nie działa

groochas pisze:
"dzięki temu ze posiada ten HSCV mysle ze praca bedzie dobra" - po foto ramki tez umiesz narysowac wykres charakterystyki pracy ??

groochas sorki, ale mozesz mi wytłumaczyc o co Ci chodziło w tym zdaniu??

KrBiker87

moze o to ze jestes teoretykiem ???

sebonk pisze:KrBiker87

moze o to ze jestes teoretykiem ???

sebonk Sory, ale zawsze omijam tematy na ktore nie mam pojęcia. Nie jestem teoretykiem, tylko człowiekiem ktory stara się doradzać innym. Ludzie na tym forum poprostu uwielbiają wypisywać zgryzliwe i zaczepne opinie o innych jak tylko nadazy sie okazja. A mnie osobiscie to wkurza, bo tyle co z forum to g.... o mnie wiecie.

Sam jezdze na HSCV i wiem co to jest i jak działa. Nie twierdze ze tłumik SSV nie wpłynie znacząco na prace Super T, ale z pewnoscią roznica przez zastosowanie w nim HSCV bedzie wyczuwalna. Jezdziłem na Super T 2004 swego czasu i uwazam ze ma fajną prace, ale osobiscie szukałbym Super T 2003, ma dwa tłumiki HSCV.

KrBiker87 - Twoja wypowiedz brzmiala jak : "nigdy na tym nie jezdzilem, ale mysle ze chodzi zajebiscie"

hj ludzie juz se go kupiłem, iiii.......

prace ma gorszą niż z150 (mniej czuły, na małych nierównosciach) jednak frajda z jazdy jest większa !! no i poprawiłem se geometrie roweru, teraz jest ok !!

<smok> No i o to chodzi, grunto to frajda z jazdy i zadowolenie. A 2cm skoku naprawde robi roznice i w geometrii i w mozliwosciach jednych.

groochas nastepnym razem swoje spekulacje zachowaj dla siebie, bo ani ja nie znam Ciebie ani Ty mnie i nie wiesz na czym jezdziłem a na czym nie. Wiecej szacunku musi byc na tym forum a nie tylko napier.... na kogos jak wygłodniałe hieny...