FORUM DH-zone.com

Siemka.W zimie może będę zmieniał hamulec z tyłu na tarcze, ale nie mam piasty pod tarcze.Piastę będę kupował (jak będę:) taką jak mam w przodzie novatec na 2 maszynach.Ale jak już będę koła przeplatał to chciałem też obręcze nowe. Z przodu już mam tarcze. Narazie jeżdżę na Dartmoor Voodoo, ale jak już będą dwie tarcze to obręcz pod v-breaki nie będzie potrzebna. Chciałbym Dartmoor Crusher tylko nie wiem czy wejdzie mi w rame i amora. Moja rama to Dartmoor Street Style, a amortyzator to Sr Suntour Duro DJD 2007.A jeżeli Crusher będzie za szeroki to biorę Blizzarda bo on wejdzie bez problemu. Z góry dzięki za odpowiedź.

Jesli Crusher to ta podroba DX32 to nie martw sie, spokojnie wejdzie.

Że co obręcz miała by Ci nie wejść w ramę? Chłopie wejdzie bez problemu!

Dzięki za odpowiedź. Obręcz w rame wejdzie to dobrze, ale czy ten Dartmoor Crusher na oponie Kenda Blue Groove 2.35 wejdzie??Sory za błąd Crussherr.
A ta obręcz wygląda tak:
http://www.allegro.pl/item245738883_obr ... d_ss_.html

Wejdzie.

Dzięki froger34. Najwyżej jak będę kupował (ale to się zobaczy) to zapytam się jeszcze w sklepie gdzie mi będzie kola przeplatał i może obręcze sprowadzał.A dokładnie ta obręcz ma 42 mm szerokości.

Crusher do duro ci wejdzie bo mi wlazl

A co do samych obreczy to nie jestem pewnien czy crusher to dobra propozycja na tył (mojemu bratu na piescie za 50zl i szprychach 10zl crusher gnie sie) ale to moze tylko wina dupnych piast i szprych.

Natomiast na przod crusher jest git chociarz ciezszy od Double Tracka

ja mam dartmoor blizzard biala na przodzie i sie spoko trzyma 5 komur i jakbym mial zmieniac na tyl to tez na blizzarda,co do cruchera nie jestem przekonany wiec polecam blizardy

Siema! Polecam ci blizardy & crusher-y. Mam crusher-a na przodzie ani 1mm centry. A z tyłu blizarda. Również zajebiście się trzyma wytrzymuje 90 180 & whip. Więc kupuj a obręcz wejdzie ci z palcem w dupie.

A powie mi ktoś, co jest lepsze na tył do DH: DX32 czy ten Blizzard, bo w sumie różnica cen jest znaczna... Obecnie z tyłu mam scentrowanego Single Tracka i chciałem ją zmienić na coś konkretniejszego A z przodu DX32 i 3ma się świetnie, póki co...
I nie pytajcie czemu mam "koła na odwrót" - z przodu DXa a z tyłu STa ;P Tak "jakoś" wyszło ;P Waga obręczy nie ma dla mnie znaczenia i proszę nie mówić mi, że lepszy S-Type, Double Track, itp. gdyż chciałbym dowiedzieć się, jak mają się do siebie DX32 i Blizzard
Z góry THX za odp.
Aha i jeszcze jedno: czy jest opcja wykorzystania szprych z koła, które obecnie posiadam, do zaplotu nowego kółka (stare 26" i nowe też będą 26"), czy raczej lepiej kupić nowe? (wysokość obręczy oraz kołnieża piasty pewnie ma tu jakieś znaczenie?)

jak napisales profil obreczy na tu duze znaczenie, ale i tak polecam kupienie nowych szprych, a co do obreczy to polecam dx bo sprawdzona i wytrzymala

Slizeer DX lepszy w dodatku z przodu go masz to i na ty sobie załóż.

I właśnie chyba tak zrobię THX za info

Aha, jeszcze pytanko: jak kupię obręcz i przyniosę ją razem ze "starą" piastą do serwisu, to oni mi dobiorą odpowiednią długość szprych?
I ile wyniesie zaplecienie koła?
Chciałbym to zrobić w Bikershopie. Czy może lepiej gdzie indziej, ale przy Alejach w KRK (MBike? Windsport?) I czy ktoś zaplatał koło w Bikershopie? Jeśli tak, to jak się 3mało?

Nie wiem jak jest tam, ale u mnie w zwyklym sklepie rowerowym (chociaż u nas najlepszym;) to zrobili mi to bez problemu.Zmieniałem piastę.Przyniosłem im koło na starej piaście i powiedziałem, że chce szprychy Sapim te po 1,20 zł. Wymierzył i nawet miał je na miejscu.Przeplutł na drugi dzień bez problemu.A co do szprych to bardzo polecam te Sapimy. Jeździ u nas na nich bardzo dużo osób.i Katują je nieżle.Ogólnie nie powinno być z tym problemu.

Marcio pisze:A co do samych obreczy to nie jestem pewnien czy crusher to dobra propozycja na tył (mojemu bratu na piescie za 50zl i szprychach 10zl crusher gnie sie)

To chyba rzeczywiście wina szprych i piasty. Ja jeżdże z przodu na pieście Novatec na 2 maszynach, a tył będę zmieniał z obręczami też na tą piastę (jedne z lepszych, przód - 80 zł, tył - 110 zł).Szprychy mam z przodu Sapimy (50 zł jedno koło) a tył tak samo jak obecze i piastę będę wtedy zmieniał.

A ile tak około mogą wziąć za zaplecienie koła i oczywiście jego wycentrowanie? 40zł to dużo jak za taką robotę? Bo tyle mi powiedzieli w Bikershopie... A myślełem, że wyniesie to około 30zł...

No u mnie w mieście za zaplecenie + centrowanie biorą 25, chyba że w zaprzyjaźnionym sklepie to 10

U mniez zaplecenia 20 a za przeplecenie 25 z wymierzeniem nowych szprych

sasor123 pisze:Siema! Polecam ci blizardy & crusher-y. Mam crusher-a na przodzie ani 1mm centry. A z tyłu blizarda.

Nie chcę kombinacji typu na przód inna obręcz a na tył inna.Chce 2 takie same obrecze.Miałem brać Double Tracki, ale za drogie .
Niech mi ktoś doradzi czy Crusshery czy Blizzardy. Zależy mi dość na szerokości i żeby moja oponka ładnie w nich siedziała (Kenda Blue Groove 2.35) i żeby z tą oponką weszły spokojnie w Duro i W ramę (Dartmoor Street Style 15") i było jeszcze trochę luzu, bo jak złapie jakąś centre to rzeby nie ocierała