FORUM DH-zone.com

Jak w temacie... Potrzebuje zmienic kola w moim Signie. Tzn DM 24 i Schalbe Space chcialbym zastapic odpowiednio czyms lzejszym. Waza one odpowiednio 660g (obrecz) i 1050g (opona) Tak przynajmniej katalogi podaja:) I co sadzicie o takim zestawie jak alex DP 20 (490g) 70zl i Conti Gravity Pro 2.3 ( 685-700g roznie podaja) 75zl. Zejde jakies 470g na kole czyli prawie kilogram na dwoch... wydaje mi sie ze to duzo zawlaszcza na kolach. No i mam pytanie czy w podobnej propozycji cenowej znajde cos lepszego? tzn lepsza jakosc albo nizsza waga? co wy byscie wybrali?

PS zestaw bedzie uzywany do ciezkiego enduro, lekki fr czasem ostro w dol glownie na suchym. waze niecale 70 kilo

na tyl lepiej daj s-type(w miare lekki i wytrzymaly) a na przod najwyzej cos lzejszego;) Bo waga wazna ale wazniejsze zeby wytrzymalo i zebys sie nie zabil:)

te dp20 jak dla mnie to gowno , wolabym fd26 juz , oponka ok , w tej wadze i tanie to tylko conti sa

Continental Mountain king supersonic 2.2- 460g , 2.4 -520. W najlepszym wypadku miałbyś jeszcze 600 g mniej. Myślę ze warto sie zastanowić. Sam mam taki komplet takich opon i bardzo sobie chwale...

no Mountain Kingi bardzo fajnie wygladaja i bardzo lekkie sa. wersje 2.4 bym bral pod uwage. a co do obreczy to napewno ta fd26 jest lepsza??? dp 20 to trojkomorowka i a fd26 ma jedna komore. Waza prawie tyle samo:)

mam fd26 od trzech miesiecy i poki co jestem w miare zadowolony-nie jest to obrecz do dh o tym trzeba pamietac.
zrobilem sobie na w tej obreczy wbicie na duzym kamieniu na chopoku.tym niemniej-obrecz poki co sie trzyma.

Polecam zakup opon z kevlarem, continental ma stosunkowo nie wysokie ceny.
Co do obreczy to może mavic 321, waży z teg oco pamietam 560g. Sun Rims Single Track??

Single tracki są naprawde lekkie ale gorzej z wytrzymałością... Jeśli zależy ci na wadze i na wytrzymałości wybierz s-type, jeśli tylko na wadze single.
Pozdrawiam

no fd26 nie sa do dh to chyba logiczne , lekko to lekko trzeba sie z tym liczyc , jakosc wykonania dp20 dla mnie kupa , przynajmniej te co mialem i widzialem

conti ma zanizona numeracje wiec 2,4 to jak 2,2 w sumie ale spoko oponk tylko 100 zl szt , to juz bym wolal schwalbe nobby nic 2,4 za 115 zl

Ja bym złorzył na przódmi na tył kółka SUN RIMS SINGLE TRACK wmiare lekkie i wytrzymałe

Pawel@krk pisze:I co sadzicie o takim zestawie jak alex DP 20 (490g) 70zl

To są dobre obręcze... znajomy je ma w AC i mimo poczatkowych obaw. teraz je chwali sobie. Czytałem także inne pozytywne opinie. Co do jakości wykonania to widziałem FD 26 i DP 20 i jakos nie zauważyłem żeby jedna z nich była gorzej wykonana.

pomyśl jeszcze o obręczy Supra BH - waży ok 610g, jest bardzo mocna.. znajomy w DH katuje i trzymają się. Tylko cena wyższa - 130zł.

Single tracki są miękkie.. łatwo je rozcentrowac ale mają duży plus: sa najszersze z tych lekkich obręczy (ale nie są jakos bardzo lekkie chyba ok 590-600g)

Wniosek taki:
Jak chcesz znaczaco odchudzic rower, jestes lekki i dobrze jezdzisz bierz DP20 lub FD 26
btw. Wazyłem FD 26 (żółtą) na wadze i wyszło 515g
Sam bede składał kola do roweru enduro i wybrałem DP 20


No faktycznie jeszcze nadadza się mavici 321 - dawne F219.. sprawdzone kółka

Akurat DM24 nie są cięzke wiec nie zmieniałbym ich jakbym chcial TYLKO wage zmiejszyc... że wytrzymałe zabardzo nie są to sie zgodze ale ciezkie to tez nie sa

Nemero pisze:że wytrzymałe zabardzo nie są to sie zgodze ale ciezkie to tez nie sa Very Happy

Ale żeś panie wymyślił :P

A co do opon to tutaj już nie mozna sobie pozwolic na zbytnie kompromisy... chyba że uprawiasz enduro po nizinach :P
Na góry to proponuję zestaw jakis opon DH, np maxxisy 2,35 na tył, mieszanka 60, na przód polecam Highrollera 2,5 50a...

Continentale zbieraja dobre recenzje jesli chodz o XC, bo lekko sie tocza i dobrze trzymają... jesli zamontujesz te mountain kingi napewno zobaczysz ogromna różnice w przyspieszaniu i wogole.. ale na kamieniach to ja bym im nie ufał.

kubabike Nie wiem czy to taki dobry pomysł pakować sie w highrollery skoro wagowo to w ogole nie ma żadnego porównania do conti mountain kingow. Po co kupować opony na wyrost? jeździłem ostatnio na swampthingu 2.5 i minionie 2.5 , teraz mam dwa kingi 2.4 i różnica w wadze na samych oponach to jakies 1200g !!!. Fakt faktem nie są równei sztywne, nie trzymają tak samo ale tak czy inaczej myśle ze warto. Polecam tez artykuł na ich temat w bikeboardzie.

PS. Nie sądze sądzisz ze opony w xc również strasznie dostają po dupie?

karol.fr Chodziło mi, że na ciężkie górskie enduro nie ma co sie pakowąc w lekkie opony... no chyba, że sie staczasz w dół. Łatać nikt nie lubi :P

bez przesady az tak odrazu ze trzeba latac i w ogole ;]

DP20- do fulla enduro/lekkie fr będą super lekkie i wytrzymałe- jeździłem z taką na tyle 1.5 roku w FR/DH i wytrzymała. Myślę że będzie dobra... gorzej przy DH

Ja skolei mysle że lepiej dac odrobine cięższe obręcze i lżejsze gumy. Chociażby obręcz Darrtmoore Raiderr (ważyłem 556g) jest dużo twardsza od single tracka (wiem bo przyszczypalem dosc solidnie). Oponki to chociażby Tioga Yellow Kirin 2,1 524g. Nie chcwale tego co mam bo kolo sprzedalem gdyz musialem zmienic na 24" ale obręcz zrobila na mnie dobre wrażenie. Następne kolo złoże sobie na nieco cięższym modelu (nie ma Raiderrow 24").

Aha waga waga ale ja nie lubie lekkich opon :P Lubie jezdzić na ciśnieniu 1.0/1.2 przód/tył. Z cienkimi ściankami nie mógłbym sobie na to pozwolić :P Jeśli jednak chcesz lekkie koła to pomyśl o tym co zaproponowałem.

wookie85 pisze:jakosc wykonania dp20 dla mnie kupa

No cóż, chyba zwróce honor... widziałem dziś tą obręcz, właściwie miałem w dłoni.. co się rzuciło na oczy... przeswit w miejscu łączenia ok 1mm, prawie mozna było paznokiec włozyć...

Co ciekawe w obręczy mavica 321 było to samo :/

Wziąłem FD 26