FORUM DH-zone.com

Jakie koło z tyłu preferujecie 26" czy 24". I czy przy tym drugim jest jakaś różnica w jeździe ( tz. trza sie wiecej namachać). Aha i chodzi mi o koło na tył.
A jest różnica w wytrzymałości?? Z góry THX

Ja wlasnie zlozylem bika:
Trek Bruiser one 16,5" kola na halo combat 24/24
Mniejsze kola sa bardziej wytrzymalsze... Jesli bierzesz sobie jazde na biku bardziej na serio i potrzebujesz mocnego kola na tyl to montuj 24" a to ze tzreba sie wiecej namachac to bajka... jesli zmienisz kasete na taka z mniejszymi trybami to bedzie tak samo... koło rozni sie od 26" o jakies 2,5 cm wiec to nie jest wielka roznica w jezdzie... mozesz zalozyc duza gume np nokian gazza... 2.6 i wtedy wydaje mi sie ze kolo bedzie takie jak 26" z guma powiedzmy 1.95...
Smiało wal 24 i nic sie nie dygaj... BEdzie dobrze:D
Pozdro:D

ja wlasnie planuje zlorzyc kolko na 24. tylko jeszcze musze wyczaic gdzie wyrwac szprychy bo z nimi jest najwiekszy problem no i sprzedac stara rame zeby na nie miec kase:P

Tak dokladnie z tym ze 3ba sie namachac to pierdolona bajka gosci ktorzy nie maja kolek takich i sie madrza poprostu sie jezdzi na nozszych biegach i wylazi tak samo

w sumie nie dużo się namachasz więcej
kup do tego szosową kasete jakąś tiagre czy sore i będzie fajnie
z kołem 24'' bike jest bardziej skrętny :)

ludzie ,znowu raz na trzy dni jest takie pytanie- najlepiej 25 " i już..........

Cze all!!!
Powiem tak:
Ja nie posiadam koła 24”, ale tak sobie myśle że jak by założyć koło 26” na przód a na tył 24” do zjazdówki,to wyjdzie tylko na dobre(np.stromy ,techniczny zajazd)
Po pierwsze lepszy kąt ramy i jej stosunek do stoku
Jest bardziej skrętny, bo wiadomo krutszy rower
I wytrzymalszy np. na nie doloty głazy korzenie itp.
Tylko nie wiem na ile stabilny będzie na szybkich zjazdach, może łatwiej wpadać w rybkę ale do tego celu by trzeba było posiadać kółko na zamianę 26” wiadomo bika trzeba przygotować to warunków panujących na torze, tak jak opony, zawieszenie itp.

Bedziesz mial problem ze szprychami, jak kazdy :P
Rower na 24" jest duzo bardziej zwrotny, na stabilnosci podczas duzych predkosci nie stracil, a kolka sa mocniejsze. Same +
24" rlz =]

A ja tam jezdze na 26" i mi dobrze :P

hm 24 do downhilu moim zdaniem nie bardzo male kolo zajebiscie wpada w dziury i telepie lepiej 26

24 jest dobre na dualik jakies traski techniczne i zwrotne zarazem no i na urbana jest zajebiste

A jakie szprychy macie w swoich 24 - kach. (nazwe i cene). I czy HALO moga dużo wytrzymać ( niedoloty szczególnie )

ja bede miał dt champion 2,0mm. jest moja dłuigość. po 1,2zł. 96 sztuk.

Marcel - rower jest krotszy? nie wydaje mi sie, przeciez odleglosc pomiedzy osiami kol sie nie zmienia. poza tym jesli zakladasz kolo 24 na tyl, a z przodu 26, to rower wrecz traci na zwrotnosci, bo przeciez tyl jest nizej, w zwiazku z czym kat glowki jest mniejszy. co do machania i przyspieszenia to faktycznie jest bajka, wszystko zalezy od wybranego biegu. roznice mozna odczuc w stabilnosci roweru, bo obniza sie srodek ciezkosci. kolo 24 moze tez byc odrobine bardziej wytrzymale... to wszystko chyba

a kto nie spal na fizyce ten wie rowniez, ze przy takiej samej masie przy kole 24 przyspieszenie, jak i hamowanie bedzie skuteczniejsze niz przy kole 26.

Tez mysle nad wlozeniem kola 24" na tylko tylko mam pytanie czy ktos w poincie tak zrobil i czy wejdzie wtedy opona 3.0????

[quote="Bender"]... poza tym jesli zakladasz kolo 24 na tyl, a z przodu 26, to rower wrecz traci na zwrotnosci, bo przeciez tyl jest nizej, w zwiazku z czym kat glowki jest mniejszy. ...[/quote]

Nie jezdziles na 24" , prawda? Rower wbrew temu co napisales zyskuje duzo na porecznosci i naprawde jest bardziej zwrotny. Lepiej sklada sie w zakrety, lepiej pokonuje ciasne zakrety jeden po drugim. No a jeszcze bardziej zwrotny jest przy 2x24" ^^.

wejdzie ale na oponie duro zreszta niewiadomo wszystkie te ramy sa spawane inaczej :D

Bender. Rower jest krotszy. Ja mam 24 z tylu i rower jest krotszy o 2 - 2,5 centymetra przy oponach 2,5. A to dlatego ze kolo 26 cali ma srednice cos okolo 68 - 69 cm. A kolo 24 cale okolo 63 - 64 cm. Zalezy od opony.
Ale to chyba jest najmniejsza zmiana. Rower po zmianie szybciej sie da rozpedzic i zahamowac. Wynika to z fizyki:-)
A jesli chodzi o skretnosc roweru. To tez sie zwieksza. Ale bez przesady.
A latwo to zauwazyc. Wez kolo 26 cali za oske rozpedz i poprzechylaj na boki.
I zrob tak samo z kolem 24 cale. Zobaczysz ktorym latwiej. :-)
A wytrzymalosc kola nie wiem jak dokladnie sie zwiekasza. Ale gdzies widzialem
takie porownanie kol 28 lub 29 cali i 26 cali i stwierdzono tam ze takie same kola 26 calowe sa prawie 2 razy sztywniejsze od kol 28/29.
Wiec jesli chodzi o 24 cale to pewnie jest podobnie.

I tak najlepsze są koła 20"... :D

A co do 24" to są wytrzymalsze, łatwiej się je rozpędza, ogólnie lepsze, tylko, że trudniej pokonuje się duże przeszkody - ale to głównie ma znaczenie w trialu... :)