FORUM DH-zone.com

Czym będą się różniły te rowery ????

http://rowery.lubelskie.info.pl/index.php?d=1&i=1892 czlowieku nastepnym razem uzyj www.google.pl

Troche krzywy ten opis, zwłaszcza ze 130mm to raczej enduro a nie FR.

Robinson może sprecyzuj co dokładnie chcesz wiedziec? Jak geometria sie róznią? Do jakiej jazdy? I ogólnie co z ta wiedza chcesz zrobic

jak dlamnie to FR ma duzo pojec, moze byc uwazany za no freeride czyli poprostu takie enduro przednia przerzutka itp ja osobicie uwazam fr za dropy gapy , duzo skoku szerokie opony itp

http://www.rower.com/archiwum.php?art=1239 szukanie nie boli, nie boj sie tego

Wiem że szukanie nie boli ale chciałem dotknąć tematu od ludzi którzy wiedzą o co kaman.

Wszystkich różnic ci nie wymienię bo ekspertem nie jestem:
- rozstaw kół (większy w dh mniejszy w FR)
- kąt główki
- przednia przerzutka
- do DH najczęściej używa się dwupółek ze skokiem od 170mm
to tyle

A czemu przednia przerzutka? Ja nie mam i jestem happy

Ale niektórzy używaja przerzutek żeby podjeżdzać na bikach dh normalnie sie nie podjeżdza(co najwyzej pcha :P ).
Do tego należy dodać
-Bardziej poziomy kat głowki w DH
-Krótszy tylny wachacz w FR
-Niżej umieszczony support w DH
-Inne rozłożenie ciała w DH i FR (Inne proporcje długosci przedniego i tylnego trójkąta)

A to w sumie sama geo ramy. Do tego masz sprzet rózny. Mniejsze tarcze, platform wiecej w FR, Lżejszy sprzęt, Nie wszystko musi być tak sztywne jak w dh, a zawieszenie musi sie w FR wieksza progresja charakteryzować. Przy okazji wielu racerów nie lubi totalnie miekkiego feelu ala stare hscv'y (ale tutaj opinie sa podzielone i pewnie zostane za to zakołkowany)
Wypada też szybsze odbicie ustawić w zawieszeniu (w FR nie ma aż takiej potrzeby na takie ustawienie wiec ludzie jeżdzą jak im lepiej leży co z reguły oznacza super miekko )

Nareszcie sensowna i jasna odpowiedź dziękuje Ci bardzo !!!