FORUM DH-zone.com

witam mam na tyle hamulec deore 535 z tarczą 180mm jaki płyn polecacie ?? aktualnie używam płynu kumpla dot-3 ale myślę że czas kupić sobie własny ;D proszę o wasze zdanie

??? dot 3?? osobiści emi siewydaje że shimano używa mineralnego al epewien nie miałem znimi stycznosci nigdy z heblami shimano... osobisci ejesli chodiz o dot`y to używam 5.1 z motorexa i jestc całkiem ok i tani w przeciwienstwie do oryginalnych płynów rekomendowanych przez producentów

mikonek07 oj chłopie. Do deore nie leje się dot-a żadnego! Do deorki leje się albo oryginalny olej mineralny shimano albo olej do zawieszeń citroena lhm+. Tak się składa, że mam cały nowy taki olej do sprzedania:) Także jak coś to pisz

pzdr.

mikonek07 pisze:witam mam na tyle hamulec deore 535 z tarczą 180mm jaki płyn polecacie ?? aktualnie używam płynu kumpla dot-3 ale myślę że czas kupić sobie własny ;D proszę o wasze zdanie Smile

dot 3 w shimano??? i co nie leje sie z niego?? chciałbym zobaczyc jak to działa...

no ładnie dot w shimano!!!
chłpie do shimano i magur leje sie olej mineralny danej firmy (ew LHM do zawieszeń citroena), wylej to co masz teraz w hamplu bo rozpuści ci uszczelki i będziesz miał po hamowaniu

dobrze zaraz wyleje czyli jaki mam wlać i kupić sobie płyn ??

dobrze już wylałem teraz klamka dochodzi mi do kierownicy czy to znaczy że nie mam płynu w zbiorniczku w klamce ?? jakie są obiawy że hamulec jest zapowietrzony ?? proszę o pomoc więc jaki mam kupić sobie płyn ?? lhm do układów hydraulicznych czy jakiś inny ??

Tak jak Ci pisali wcześniej kupuj płyn do zawieszeń citroena LHM+ ja w swojej magurze mam i jest dobrze. Kosztuje około 20zł za litrową butelkę.

ok jutro albo dziś jak znajdę na stacji kupię dzięki za pomoc a po czym można poznać że hamulec jest zapowietrzony ??

Ja nie wiem czy już nie masz po uszczelkach po tym "docie" Madry Polak po szkodzie. Lepiej zapytac przed wlaniem.. Mam nadzieję że jeszcze masz całe uszczelki..

wiesz ten dot był w tym hamulcu ledwie 24 godziny to nie tak dużo ;/ też mam nadzieję że uszczelki mam całe a uszczelki można wymienić czy to jest nie opłacalne ??

Można, jak by mogło być nieopłacalne?? Chyba że masz tyle pieniędzy i nie opłaca Ci się brudzić, to owszem. Jest to nieopłacalne

mój znajomy ma scott genius i ma w nim magury marta i leje dot4 i sie spisuje zaje....... tak samo inny kolega ma avidy juicy 5 i też ma dot4, więc nie wiem czemu wam się nie podoba ten olej.

artin.van.bruyen pisze:mój znajomy ma scott genius i ma w nim magury marta i leje dot4 i sie spisuje zaje....... tak samo inny kolega ma avidy juicy 5 i też ma dot4, więc nie wiem czemu wam się nie podoba ten olej.

wiesz avid i magura to nie to samo co shiamano :P

ale i to hydraulika i to hydraulika ja sie na tym nieznam za bardzo więc pisze co wiem

artin.van.bruyen to do diesla wlej bezołowiową i na odwrót .... przecież i to samochód i to samochód .... no nie? :p

mikonek07 jak już ci wszyscy napisali - do shimano i magur nie używa się DOTa tylko oleju mineralnego, w pozostałych firmach dot. - wynika to z róznego materiału uzytego do produkcji uszczelek i na agresywność DOTa, który nieodpowiednie uszczelki może zniszczyć. Nie mam pojęcia jak szybko się to może stać - wolałem nigdy nie sprawdzać.

najlepiej przelej kilkakrotnie cały hamulec olejem mineralnym (lub tym od zawieszeń). musisz to oczywiście robić w odpowiedni sposób tak aby w środku nie zostały bąbelki powietrza - to własnie przez nie klamka jest miękka.

artin.van.bruyen No brawo Do Magury nie stosuje ale z tym Avidem to dowaliłeś bo tam sie leje Dot'a i tak zaleca producent. Magura działa? A jak długo? :P Zdarzają się przypadki ze Dot nie niszczy uszczelek ale to sporadycznie...

LHM+ załatwia sprawe Shimano i Magury. Stosuje go w XT i Louise

koledze sie zapowietrzył avid juicy 5 w rowerze underground, i dzwonił do unibike i powiedzieli mu ze ma wlać DOT4, więc jak coś przekręciłem to sory, nie chciałem.

artin.van.bruyen Napisane było wcześniej.. Magura i Shimano olej mineralny. Reszta producentów używa DOT, nie ważne czy 4/5, po prostu DOT. Czym wyższa liczba, tym później się gotuje.. Tutaj cytat z pewnego pisma motoryzacyjnego.

"Do parametrów określających jakość płynu hamulcowego należy nie tylko punkt wrzenia.
Bardzo ważne są również lepkość w temperaturach -40ºC i 100ºC, właściwości smarne, antykorozyjne, stabilność chemiczna i odporność na parowanie.
Nawet niewielkie ilości oleju mineralnego (tłuste ręce, narzędzia) mogą doprowadzić do powstania uszkodzeń uszczelnień w układzie hamulcowym.
Płyn hamulcowy jest chemicznie bardzo agresywny. Niszczy nie tylko lakier samochodu ale i skórę rąk oraz ubrania"