FORUM DH-zone.com

Lapierre 160

Nawet nie wiedziałem że na 160 Nikoś startuje w Avalnche.. Czy ta rama sporo się różni od 230
Czy taka 160-ka wystarczyła by do DH?? Sądzę że kolega Spaced coś mi na ten temat powie - Jako fan tej marki

Ps. Zauważcie, jak ładnie prezentuje się stary XTR z tyłu..

Jaki tam stary XTR...kiedyś była to "Szara Eminencja" w latach 96-2003..dużo ładniejsza byla. Hmmmm ciekawy wybór...korby Dura-ace do Maratonu dh..rozumiem zbijanie wagi..ale jak dla mnie to przesada..owszem pająk podparty w 5 miejscach..ale waga nie przekonywałaby mnie. Pamiętam ze dawne Lapierre miały chory kąt główki co w połączeniu z zintegrowanymi sterami często prowadziło do jej rozbicia.
Teraz ramy są ładniejsze i z wyglądu trochę Turner'a przypomina na którym Joost Wiechman startował w zeszłym roku w PŚ 4x

Wypaśny rower do enduro. Mega lekki musi być. W dodatku,dura ace to dosyć mocna korba i b.lekka i myślę,że dała by rade. (nie ma chyba próżniowych ramion,jak np. xt,lx,hone?) ale mogę się mylić. Rowerek wypas,waga coś pewnie około 13kg. Moje marzenie:] Tylko mostek ciut krótszy. Elo:]

Nie rozumiem ludzi ktorzy poskladali Nicolasowi ten rower ,korba dura-ace wazy 640 g + 100 g wklad czyli dokladnie tyle samo co xt 2008 z jednym blatem 44t a w xt 2008 mam os z sainta ,a jesli juz tak ostro cieniowac rower to gdzie ultra lekkie siodlo oraz sztyca ?? .Korba dura-ace a przezutka juz nie ?! Ten xtr to nie jest szara eminecja , tak nazywano poprzedni model xtr-a ktory byla matowy bardziej "szary" http://www.allegro.pl/item286532995_prz ... azja_.html . 13 kg na tych oponach z tym foxem na tej ramie ?! wydaje Mi sie ze sporo powyzej 13 kg ... Pozdro

mlodyracebik... proszę ..czytaj ze zrozumieniem.Ja wiem jak wygląda "szara..." i napisałem ze taki stary ten xtr nie jest, bo to 2 generacje wstecz od modelu "Shadow", "szara" jest o generację starsza. A co do korb Xt masz rację..byłby lepszym wyborem, albo tak jak miała Rachel Atherton w rowerze 4x...przerobionego xtr 2008.

freed...Dura ace też jest robiony w technologii (pustego środka) HT2, bo inaczej tak lekki by nie był.

a zadne nie pomyslalem ze dura ace ma inny rozstaw blatow , i moze ma dobrane blaty pod swoje preferencje ? co za tym idzie montuje tylko 2 bo tylko 2 mozna do tej korby i ma krotka os a nie xt ktory defakto nie jest pod 2 blaty , oraz sprawa taka ze pod 4 srubki ciezko dostac sensowny zestaw blatow a pod 5 nie ma z tym problemu wiekszego ( chodzi o ilosc zabkow ) , sztywnosc korby na pewno jest bdb , wytrzymalosc nie bedzie slabsza od xtr tylko dlatego ze to szosa ( myslicie ze sciganci na szosie nie maja kopyta ? panie ludzie potrafia rame na dwie czesci rozjebac bo maja takiego kopa , wiec korba swoje wytrzymuje )

Chyba odpowiedzi Norberta się dzisiaj już nie doczekam ale patrząc na zdjęcia to różnica między Lapierre 230 jest kolosalna.. Przyznam szczerze że już "śliniłem" się na tą ramę z Allegro..
Trzeba będzie poczekać jeszcze.. Ale przyznajcie że wygląda prześlicznie ta rama/rower..

wookie85... "ciezko dostac sensowny zestaw blatow" ?? Slyszales kiedys o firmie stronglight badz conrtoltech ?? blatych tych firm sa najczesciej wybierane przez zawodnikow szosowych wiec to raczej tez nie kwestia ilosci srub bo tak jak mowie mozna dostac bardzo bardzo dobre blaty na kazdy rozstaw czy to 4 czy to 5 srub .Nie mysi ze kolarze szosowi nie maja koptya poniewaz wiem ze jak ida na tak zwana kreske czyli finish to sila nacisku na korbe siega kilku ton !! Wiec tu masz 100 % racji wytrzymalosc jest taka sama jak w xtr-ach . Jakis powod napewno byl ... przypadkowa taka korba tam nie trafila .

Film ukazuje calo piekno tego systemu ( pewnie Sami znalezliscie ) http://www.cyclesuperstore.ie/shop/pc/v ... ?idpage=75

zdaje mi sie ze te dura ace korby to maja dluzsze ramiona niz inne dlatego nicolas je ma w rowerze poniewaz mial spory dystans do przejechania:)a na tej korbce sie tak nie zmacha:)

Wookie85: lata temu, jak duzo na szosie smigalem i nogi mialem jak teraz (tyle, ze same miesnie:D) sam osobiscie peklem szosowke na prawie pol na podjezdzie. Supporty zmienialem co miesiac, poltora... korba, zreszta caly osprzet ZZR, mega klasyk...
Ehh, to byly czasy, Kotlina Sandomierska do najbardziej plaskich nie nalezy, a ja mialem blat 53 z przodu. TYLKO.

No kur*a, rozmarzylem sie...

aha, a co do tematu:

http://tiny.pl/p7bz

Filipniak Bez sensu uzasadnienie.. Nie bardziej logicznym rozwiązaniem był by blat z mniejszą ilością zębów

Chyba tylko On i jego mechanicy wiedzą po co.. Wiem z życia że nic nie dzieje się bez przyczyny..

podnietek.. czemu przestales na szosie jezdzic ? Wedlug Mnie szosa to podstawa uprawiana "naszych" odmian kolarstawa .Rower sam nie pojedzie ...

Filipniak.. nie maja , 175 to najwiecej co produkuje shitmano czy to w korbach mtb czy w szosowych

Moze poprostu chcial sie wyrozniac i zeby tacy jak My potem na forach mysleli czemu dura-ace ...

sorry, ale jako pogięty esteta nie mogłem się powstrzymać - ten rower jest koszmarnie brzydki, beznadziejny i w ogóle ... no wiem że jego właściciel nadrabia klasą, ale skoro już jest zawodnikiem, którego pojawienie się na pudle dość łatwo przewidzieć to powinien mieć chociaż rower, z którym można tam wejść bez wstydu :P )

pomijając szosową korbę, dwa blaty z przodu, pseudo rockring wyglądający jak plastikowa osłonka łańcucha w makrokeszach oraz koszmarnie płaską kierownicę (nie mógł założyć bardziej podniesionej kosztem kilku podkładek pod mostkiem?) to czy do jasnej cholery musiał zakładać giętą sztycę thomsona, że wygląda jakby sztyca była przyklejona do ramy bo nijak sie jej oś ma do osi rury podsiodłowej.

no i różne takie .... bleeeeee

Wszystko ok Chrabał, masz rację. Ja pisząc o ślicznie wyglądającym rowerze, mialem na myśli ta 230-kę z PB do której wstawiłem linka później..

Co do roweru nicco, tak jak napisałem wcześniej - nic nie dzieje się bez przyczyny. Mega Avalanche nie jest jakąś 5-cio, czy 10-cio minutową trasą, którą śmigniesz na "pełnej ku....." praktycznie cały czas stojąc na pedałach i wisząc za kanapą...
Mega Avalanche to kilku dziesięciokilometrowy maraton.. Stad tez geo i ustawienia bardziej zbliżone w kierunku XC nie DH .. Tam po prostu trzeba dość sporo i dość długo się okręcić...

mlodyracebik ty chyba nie kumasz pod 5 srubek a 4 nie dostanie sie kazdego zakresu blatu jesli idzie o ILOSC ZEBOW co ma znaczenie przy doborze przelozenia a co dopiero 5 srubek i szosowe rozstawy a firmy znam , nie chodzi mi o jakosc blatow

przykad - 4 srubki nie zalozysz napedu 2 blatowego 42 i 29 a pod 5 srubek tak

Mlodyracebik wymagania wzrosly, portfel zaczal puchnac, brak czasu (jednak godzina w terenie to nie godzina na szosie, a znacznie dluzej). Dlatego teraz sie woze nomadem z 36

Chrabal zdecydowanie sie zgadzam, chociax na pocz ludzie tez psioczyli na nomada, ktory jest bardzo estetyczny (imho).

wookie85 ... he he skoro znasz te firmy niby to czemu nie wiesz ze oferuja blaty od 22 do 56 co zabek na 4 i na 5 srub , widziales Ty kiedys chlopcze katalog badz cennik owych firm ??

ArthurGreen w domu mnie nie ma troche . Ramka raczej do lekkiego FR. Widziałem to na żywo i wygląda super ale Megaavalancge to własciwie wyścig enduro. Nie brałbym jej do dh bo raczej zbyt przycieli z waga(weź pod uwage, że lapierre dh już waży bardzo mało).

A co do dziwnego doboru częsci Nico to on zawsze lubił eksperymentować tyle, że w wiekszości przypadków wychodziło, że jego eksperymenty były słuszne i popychały sport do przodu. Swoja droga nie jestem pewien czy najwyższy model 160tki tak ma ale bike Nico ma elementy ze skandu (głowka bodajże)

tak 4 sruby i 29 ? chyna montowane w miejsce 22 ... ceny blatow znam , zwlaszca tych pod 5 srubek , kosztuja sporo