FORUM DH-zone.com

Mam marzocchi super t 2003 z dodatkową komorą powietrzną. Jak wiadomo amor ugina się dzieki sprezynie a powietrzem mozna tylko zmienić twardość. Ile można napompować maksymalnie, żeby nic nie zepsuć??

tak to jest z tym forum, jak ktoś zada podstawowe pytanie wałkowane już 100 razy to zaraz mamy pełno "ekspertów" którzy o sprzęcie wiedzą wszystko ale jak się zapyta o jakiś niezbyt popularny sprzęt to nikt nic nie wie. No ale...
Mam nadzieje, że jak trochę poczekam to znajdzie sie jakiś Ekspert

Ale niecierpliwy jestes :-/ Bo ty napiszesz cos na forum i juz po 4 godzinach pelno odpowiedzi bedzie mial. Przez ten czas co czekales na odpowiedz bys wszedl na strone producenta bo tam jest tabela i oleju i cisnienia w amorze.

http://www.marzocchi.com.pl/

Bombell, borsuk fajnie, tylko problem tkwi w tym, że ten amor seryjnie nie miał tej komory powietrznej - (z tego co sie orientuje) była ona montowana opcjonalnie(za dopłatą). Szukałem na stronie Marzocchi w tabelach - nie znalazłem, sciagnałem manuala - nie znalazłem. Na stronie GREGORIO
http://www.marzocchi.com.pl/ są te same tabele co na stronie marzocchi.com i nie wiem dlaczego ale ciśnienie powietrza jest tylko dla modeli 2006 <lol>
Czekam aż znajdzie sie ktoś, kto miał do czynienia z takim niezbyt typowym sprzetem i wie coś na ten temat.

skoro sprzedajesz sprężyne 850 to znaczy, że jest ci za twarda w signie czyli ciężki nie jesteś, czyli nie pompuj nic i to nie jest tak, że za dopłata montowali wentyl, tylko ktos se z dirt jumpera wsadził korek do tego superT i go sprzedaje jako "lepszy" bo ma komore powietrzną

sag w zalezności od upodobań powinien wynosic 20-40% skoku amortyzatora, przemyśl jak jeździsz (jak więcej droperki to ustaw mniejszy sag, jak więcej trasek a'la dh, to ustaw większy) i nie zraź się tym, ze przy kazdym większym skoku superT wykorzysta cały skok, one takie są, to nie jest żadne dobicie, on wykorzystuje cały skok i to w nim jest zajebiste

Liwcio pisze: i to nie jest tak, że za dopłata montowali wentyl, tylko ktos se z dirt jumpera wsadził korek do tego superT i go sprzedaje jako "lepszy" bo ma komore powietrzną

TU MASZ ODPOWIEDŹ NA TO CO NAPISAŁEŚ http://www.rower.com/archiwum.php?art=1612
Ja miałem juniora 2003 właśnie z komorą powietrza i sprzedałem niedawno. Twardość reguluj sobie sagiem sprężyny a jeśli chodzi o powietrze to ja pompowałem dosłownie minimalnie, tyle żeby na samym końcu ugięcia nie dało się go dobić. W razie pytań pisz do mnie na priva albo gg 7475424

dziwne że masz to z Super T? Super T z 2003 mają 2x HSCV przecież
to oem'owe Juniory z 03 roku miały dodatkowo komorę powietrzną

Jeśli jeszcze nie znalazłeś danych to podaje link do serwisowej strony marcocha. Sprawdziłem i faktycznie super t z 2003 ma dwa tłumiki HSCV. Wiem że później super t występuje z tłumikiem RCV, z komorą powietrzną. Sprawdź inne roczniki.Może ten twój nie jest z 2003r.?
http://marzocchi.com/Template/listSPAMa ... mit=Search

Liwcio - siła dedukcji Nie wiem, co robisz, ale podejrzewam, że zobaczę Cię w którymś odcinku nowego sezonu Pitbula lub W11
Do tematu:

Nie znam się, ale czy nie szarpnąć się na fona i zadzwonić do Gregorio?? Lub mojego kolegi serwisanta, który niedawno był na kolejnym szkoleniu w Grgorio.. Podaję namiary:

018 33-10-110 lub

600 369 181 albo:

OSZO - SPORT

edit:

Niniejszego posta, proszę nie traktować jako kryptoreklamę, ponieważ pieniądze jakie za to otrzymuję, kwalifikują tą reklamę do nie istniejącego działu "Akcje Charytatywne"

Sprawa wygląda tak, że pompuje na oko. Jeżeli chodzi o rocznik to do 2002 super t miały golenie 30mm a 2003 miały 32mm. Ja mam 32mm. Do tego inne roczniki wyglądają po prostu troche inaczej.:P pomylka nie wchodzi w rachube tym bardziej że sprzedawca wiarygodny, ale dzięki za próby pomocy:)

wawa
super t '03 2xHSCV
super t '04 SSV+HSCV
super t '07 RCV

ata_jgdomniemam ze kolor lag jest czarny(jesli to super t'04)mozliwe ze ktos zrobił moda zeby wywalic tlumik ssv bo on zamula prace tego hscv.
jesli kolor lag to złoty...To co za ***** ładuje zamiast hscv powietrze???

nie wiem czemu jego da sie pompowac. kumpel ma super t 2003 i nie ma zadnych zaworkow do pompowania. jezeli masz te zaworki to i tak nie pompuj go bo tylko praca sie przez to pogorszy, nie bedzie tak czuly na bardzo malych i malych nierownosciach. osobiscie mam 66 vf 2006 jezdze na podcisnieniu i pracuje lepiej od tego super t 2003

na podciśnieniu jeździsz ? serio ?

siwy-84no ja nie wiem czy powietrze jest badziej czułe od 2xHSCV :>
tak jak pisałem wczesniej to bedzie jakis mod

lagi ZŁOTE, modele przed 03 odpadają ze względu na grubość lag.modele po 04 odpadają ze względu na kolor lag, to na 99,9999999% jest 03 wiec 2xHSCV orginalnie. Bez powietrza dobija (nie chodzi o to że wykorzystuje cały skok, tylko że po jego wykorzystanu jest wyraźnie stuknięcie) więc pompować musze bo szkoda zniszczyć amorka.