FORUM DH-zone.com

szukam po necie i nic gdzie dostanę zielone nyple?????? tylko żeby nie kosztowały tyle co 10 kompletów zwykłych
pozdro

Poczekaj na nowe części od Dartmoora. Będzie tam dostępny komplet nypli (między innymi w zielonym kolorze) za jedyne 14.90 zł !

ew. jak nie chcesz czekać to zwykłe nyple, kolorek jaki ci odpowiada w puszce i heja na dwór(ew. do garażu ) malować :P

no widziałem te dartmoora ale nie doczytałem ile kosztują. chyba poczekam

Spank tez robi kolorowe nyple, tylko nie wiem czy osobno je kupisz.

Sorry za odkopanie tematu (lecz nie chcę nowego zakładać).

Czy nyple Dartmoora (te kolorowe) są wytrzymałe? Na zerwanie (o ile to możliwe) i na "wyrobienie się" od klucza? Wytrzymalsze/słabsze od firmowych w szprychach DT Champion? Czy się łatwo "luzują" (odkręcają)?

dartmore robi

oczywiscie ze sa slabsze od dt, one sa robione z alu, bylo juz chyba na forum, ze ladny wyglad to ich jedyna zaleta(no moze jeszcze nizsza waga)

Nyple dartmoora , poza ceną i chwilowo ładnym kolorem, nie posiadają żadnych zalet, a same wady .

Są wykonane bardzo licho, z miękkiego alu, które się obkręca przy zaplataniu. Anoda łatwo się przeciera, nawet jeśli nypel się nie obkręci. O tym, że się szprychy lubią wyrwać z gwintem, to już słyszało wielu, ale to, że te nyple potrafią pęknąć nawet podczas jazdy, to chyba już je dyskwalifikuje ... Tani shit.

Z kolorowych bardzo dobrą opinię mają DT , ale jak Jesteś wytrwały, to Szukaj Pillarów, gdyż mają o niebo soczyściejsze kolory od DT , są minimalnie dłuższe i zdecydowanie najmniej z tych wszystkich podatne na obkrecanie . Cenowo, jak się pokręci to wychodzi między DT a dartmoorem . Waga - 20 gram niecale, przy 64 nyplach. Polecam .

Dzięki za odp

Oczywiście, kupując szprychy DT (champion prawdopodobnie), dostaję wraz z nimi komplet nypli DT? Wie ktoś może, jakich ("model")?


Pzdr

sudi posiadam takie nyple w swoim rowerze i powiem Tobie że jeżeli użyjesz dobrze dopasowanego klucza przy naciąganiu podczas zaplotu, a koło bardzo dobrze zapleciesz i po jeździe poprawisz naciąg to nic się z nimi nie będzie działo ... swoje nyple mam pół roku, przeżyły kilka wypadów w góry.

przerabiałem już różne nyple i prawda jest taka, że im mocniejsze, tym lepiej. Już nieraz się nakląłem, gdy mimo spasowanego klucza, z nypla robił się walec. Alu nypli nigdy nie kupię, a malowanie nie wchodzi w grę.

Jaca nalezy pamiętać o podstawowej sprawie, czyli smarowanie nypla przed nakręceniem go na szprychę ... znacznie spada prawdopodobieństwo ukręcenia go czy uszkodzenia

spoko, zaplotłem w życiu trochę kół i pamiętam o takich detalach :]

KaKTuSSS pisze:Jaca nalezy pamiętać o podstawowej sprawie, czyli smarowanie nypla przed nakręceniem go na szprychę ... znacznie spada prawdopodobieństwo ukręcenia go czy uszkodzenia

W jaki sposób się go smaruje? I czym? Po prostu "chlapnąć" towotem w gwint?

brooce pisze:Oczywiście, kupując szprychy DT (champion prawdopodobnie), dostaję wraz z nimi komplet nypli DT? Wie ktoś może, jakich ("model")?

Nie jestem jakimś wielkim znawcą... ale wczoraj zaplotłem swoje 2 koło w życiu na nyplach DT i smarowałem im łepki żeby się lepiej w obręczy obracały zwykłym smarem bardzo fajnie wtedy można podkręcać używając mniejszej siły zwłaszcza przy nie kapslowanych obręczach chyba o to Kaktusowi chodziło

nie do końca Moskicie chodzi bardziej o smarowanie gwintu w nyplu ... ja zawsze do tego używałem zwykłego finishline'a zielonego (bo jest gęsty i nie spływa za szybko) lub dowolnego innego smaru w płynie. Łatwiej się nakręca nyple i przy sporym naciągu wciąż dość łatwo poddają się kręceniu, a w odleglejszej perspektywie nyple się nie zapiekają i można centrować bez obawy o ukręcenie nypla. Wiadomo ze wszystko ma swoje granice i ze jak przywalicie w nyple sporą siłę to się popsuje. Aaaa jest jeden minus operacji smarowania ... nadmiar smaru będzie sobie delikatie wychodził, co oznacza że w okolicach nypli obręcz będzie łapała kurz, pare razy przetrzecie i będzie ok.

Co do smarowania moskita, tak jak napisał, jest to dobra opcja w przypadku obręczy niekapslowanych.

Tak czy owak pamiętajcie żeby używać dobrze spasowanych kluczy z nyplami (róznica między rozmiarami to 0,1 mm!)

Czyli:
- Przed zaplataniem wpuścić troche Finish line'u do gwintu nypla.
- Nyple Dartmoora są "be" i nie warto ich kupować dla niskiej masy i ładnego wyglądu.
- Nyple przychodzące razem ze szprychami DT są "ok" i są wystarczające.


P.S.
Czy to normalne, że na moim kluczu do nypli rozmiar "3.2" jest większy od "3.5" ( :P ) ?

nyple dartmoora wg mnie są ok, ja nic im zarzucić nie mogę, no chyba że to że w jednej z paczek zamiast 36 nypli było 35 :P). to że Twój kluczyk jest taki jaki jest może świadczyć o tym że albo jest kiepskiej jakości albo ma już dość.