FORUM DH-zone.com

Siema. Przygotowuję mojego Signa FR2 go malowania no i warto by było odkręcić wahacz. Ale śruby mocujące go na miejscu chyba się zapiekły, a ja nie mam zamiaru ich rozwiercać. Co zrobić w takiej sytuacji? Czekam na porady...

po 1 nie spieszyć sie, mieć cierpliwość, psikac wd40, woda z mydłem, olejem, coca cola, ew brunoxem i czekać, potem próbować odkręcić ale z rozmysłem żeby śrub nie zniszczyc

przede wszystkim kupić dobre klucze

No kurde, polałem tam troche finisz lajnem i nic. Prubuje odkręcić zwykłą 6'ką i klucz się wygina a śruba nic. Widze, że się wygina to daje siana. Na szczęście jest sprężysty i nie zostaje taki wygięty.... A to się odkręca normalnie w lewo, czy tak jak suport - na odwrót?

co znaczy zwykłą 6ką ? przecież tam jest śruba na klucz ampulowy (imbus) .
udarem trzeba odkręcić , tj kupujesz nasadke 1/2 z ampulem 6 , do tego sztywny chwyt (żadnej grzechotki) i pukasz młotkiem w tą stronę którą odkręcasz .

no to mowi ze 6 ampulową, a jak nie chce isc to psikaj wd az pojdzie zostaw na noc niech sie przezre a jak nie pojdzie to daj se siana

enduromaster No pisze że zwykłą szustką i myśle, że ludzie na tym forum wiedzą że mi chodzi o imbusa... Przecież bym nie odkręcał śruby na gniazdo imbusowe kluczem nasadowym Nie będę walił młotkiem, bo albo wyrobi się gniazdo klucza, albo go złamie, albo nie wiadomo co jeszcze, więc wolę nie próbować.

mateuniooo Siana to sobie nie dam, bo musze to odkręcić choćby z ciekawości, no i musze pomalować, bo rama wygląda dość.. nieciekawie

jak się boisz długim kluczem to jeszcze można w ten sposób :
http://www.allegro.pl/item301108229_wkr ... f_vat.html
+ do tego markowa końcówka .
A śruby napewno są na klej przykręcone

jak mi się do wtorku nie uda odkręcić zwykłym kluczem, to wezme i to zaniose do rowerowego i niech oni się męczą...

Dobra, już sobie dałem rady i odkręciłem sposobem finisz lajna - na początku i potem woda z mydłem. Śruba puściła. Tylko został mi problem wyciągnięcia osi z środka, ale tym już zajmę się jutro. Dzięki za pomoc wszystkim.

Jak dasz radę ją wyciągnąć to opisz co i jak, bo mnie też to w przyszłości czeka.

no moim zdaniem os trzeba wybic ze srodka..wez kawalek drewna przyłóż do osi i pukaj mlotkiem.. mozesz dodatkowo psikac WD40 albo czyms podobnym...
tylko nie wal z całej siły...mocno ale z wyczuciem...
ja tak w swoim starym Giancie Warp DS2 wyciągnąłem...

Dobra, wybiłem go, bo wczoraj nie chciałem sie tłuc... Nakręciłem troche śrubę, zacząłem walić po niej młotkiem [przez kawałek drewna]. Wyszła troche, a resztę wyjąłem palcami. Tylko znowu problem... Pomyślałem że przy okazji wymienie łożyska, jak już rozebrałem żeby nie mieć potem kłopotu. No i prubując wywalić te łożyska oba rozwaliłem i zostaly telko zewnętrzne pierścienie i ich też nie umie wyjąć Jak to zrobić? Zakupiłem nawet WD40, popsikam na noc zobacze jutro... Jakieś pomysły ?

A nie ma tam przypadkiem segerów?

A możesz mi powiedzieć co to jest ten seger? Bo nie bardzo wiem

Tak zawleczka która blokuje łożysko żeby nie wypadło ze swojego miejsca.

nie, nic z takich rzeczy.. po prostu się zapiekło Już nie wiem co z robić bo ta rama chyba cała jest zapieczona :P Co bym nie odkręcał - wszystko zapieczone :P

raczej zabezpieczone przed odkręceniem, jak będziesz skręcał to też posmaruj .

Dzisiaj jak sie za to wziąłem i młotem, przez starą sztycę ze składaka zacząłem jeb.ać po tych łożyskach to wyszły oba. Bardzo ciężko ale wyszły ;] Musze teraz kupić nowe, z tamtych nic nie zostalo ale widziałem tu kiedyś nr łożysk w takim signie. Ostatnie pytanie - takie same są w '07 i '06 czy inne?