FORUM DH-zone.com

siema

od kilku dni mam z tylu hamulec sainta, hamuje bardzo dobrze, nie jest zapowietrzony, wszystko sprawne. normalny skok klamki mierzony na koncu wynosi okolo 15mm. gdy wyjde na dwor (temperatura okolo zera) skok klamki sie zmniejsza o polowe. jaka moze byc tego przyczyna ??? u kumpla w 525 skok klamki jest caly czas taki sam, w hfx9 tez sie nie zmienia.

niech sie wypowiedza posiadacze saintów lub ci ktorzy sie orientuja czym to moze byc spowodowane.

pozdrawiam

jesli jest to gwaltowne to nie wiem ale jesli nie to masz za durzo o leju bo jek jest zimno to sie robi wiecej i nie mozna wdusic klamki spróbuj upuscic troche oleju

nie jest to gwaltowne, trwa to kilkadziesiąt minut. plyn w niskich temperaturach zmniejsza objetosc i plynu nie jest za duzo.

jak nie olej to waz albo klamka zmienia objetosc ja nie widze innego powodu

ja mam dokladnie to samo w deore 535. Klamka twradnieje... jest to na pewno powodem tego ze zblizyly mi sie klocki do tarczy w niskiej temperaturze. Jak jest cieplej wracaja na miejsce. Wydaje mi sie ze to jedak olej tak jak mówil Crysis

no tak ale przecierz siwy-84 mówi że płynu nie jest za dużo

qba360 mam to samo w 535, ale nie przywiazuje w sumie duzej wagi do tego

ja tez nie. ale skoro jest taki temat to myslalem ze ze sie dolacze i moze sie dowiem jak moze usunac ten problem.

chyba ten model tak ma :/
Na pewno bedzie lepiej na oryginalnym oleju - jest rzadszy, ne będzie tak gęstniał.
można sprobować rozszerzyć sprężynki w klockach, może trochę rozepchną ten olej do klamki??

ale panowie już idzie ocieplenie

DOTy mają lepsze parametry lepkosciowe w niskich temperaturach i dlatego w hayesach czy avidach to zjawisko nie występuje

jakie tam cieplo . U mnie dzis spadl snieg ;/. Rozciskam tloczki czasem. ale... jedyne co moglbym zrobic to zmienic hebel czego nie zrobie z powodu oczywistego (brak kasy). A poza tym w zimie duzo nie jezdze

W moim saint'cie takiego zjawiska nie zauważyłem,
tak mi sie zdaje, że jest to kwestia kurczącego się pod wpływem zimna stalowego oplotu w przewodzie - przeswit w przewodzie jest mniejszy co powoduje wypchnięcie tloków w zacisku

HiPhO w tych przewodach nie ma stalowego oplotu.

dzisiaj bylo juz cieplej i skok klamki sie nie zmienil.

napisalem do rp-pawlak i dostalem taka odpowiedz

"Witam. Proszę spróbować odkręcić kapę od hamulca i kilkanaśie razynacisnąć klamkę hamulcową hamulec może być w minimalny sposób zapowietrzony"

A kiedy ostatni raz zmieniales plyn w nim? MOze byc lekko zapowietrzony albo plyn nabrał wody troche. Ja mam sainty i zadnych takich problemow nigdy nie bylo.

t_jaworze hamulec mam nowy wiec plyn jest nowy i na pewno nie jest zapowietrzony bo klamka jest twarda i czuc bardzo dobrze moment zetkniecia klockow z tarcza

siwy-84 a zrobiles tak jak napisali??

kubabike robilem tak zanim mi odpisali

to dziwne. moze to byc wina powietrza albo cos jednak z plynem nei tak. Najlepiej by bylo zalac nowym i odpowietrzyc.

sory, ale zapowietrzony hamulec robi się miekki a nie twardy,
siwy-84 w przewodach napewno jest jakiś metal - inaczej moznaby z nich origami skladać

HiPhO sa trzy warstwy w przewodzie: od srodka biala twarda rurka, oplot z jakiegos tworzywa sztucznego i na koniec czarna miekka rurka.

dodalem fotke przewodu