FORUM DH-zone.com

Siema wszystkim właśnie obadałem coś ciekawego a że nikt przedemną nie poruszył takiego tematu to daje link do fotek

http://bikepro.de/headbikes/shop/popup_ ... 265ac34127

Co o tym myślicie??? Jak dla mnie to zajeFajnie wygląda:DD choć pewnie to niepotrzebna waga...

no prototyp ze szkrzynia biegow, ale 2 dampery i 2 tarczowki z przodu?
sila rzeczy bardzo ciekawy ale jak dla mnie straszna bieda. nie lubie kiedy rowery zaczynaja przypominac nie-rowery

To juz nie pierwszy bajk od nich. Wczesniejszy miał 4 sprezyny i był mocno cnc obrobiony. Tyle, ze ten bajk jest obżydliwy i bezsensowny. 6 katne i prostokatne profile zamiast okrągłych i 2 powietrzne dampery + kiera carbon.

rower bardzo ladny i fajnie sie prezentuje ale jednak podwojny damper i podwojne tarcze chyba troche mijaja sie z celem ;/

no... i cena co najmniej śmieszna 14tyś. euro lol...

Fox 40, że co???? Na głowe upadli? Przeciez to wiecej nawet niż Nicolai Nucleon TST za 5600euro za rame. Tyle, ze nucleon ma przynajmniej sensowne rozwiazania. Ktos w ogóle od nich to kupił?

Hehe no własnie pogieło ludzi jak to zobaczyłem to myślałem ze sie skulam z fotela zreszta sam obadaj:

http://bikepro.de/headbikes/shop/index. ... 04dadc960c

Cena zdrowo nienormalna

To ta sama firma, co narty robi? lol...

Ta ich druga rama w normalnj cenie tez najpiekniejsza nie jest. A cena tyle przegieta, że Hondy miały kosztować mniej, a tez miałes wszystko na zamówienie robione... No i nie wiem czemu tam własne widły daja.


Edit: Napisałem do nich pare pytań i ciekawy jestem co odpowiedzą.

No i po co te 2 tarcze z przodu ?? Chyba dla tak popularnego ostatnio "lansu" bo logicznego i praktycznego zastosowania tego patentu nie widzę..

Motocykle do krosu ważą w ok 100kg (zależy od pojemności i zastosowania) i nie stosuje się nigdzie 2 tarcz..

O cenie już się nie wypowiadam, bo to czysta abstrakcja..
Nie mniej - ładnie wygląda..

ArthurGreen 2 tarcze stosowane sa w sciagantach, a w rowerach moga sie przydac po to zeby nie ciaglo amora na jedna strone przy hamowaniu. Lecz to tylko moja teoria, przynajmniej gdybym ja mial 2 tarcze, moj super-hiper amor nie mial by teraz takich luzow..

2 tarcze są po to żeby na obie strony piasty (oba łożyska) działały takie same siły przy hamowaniu, po to żeby jedne łożysko nie zużywało sie szybciej. W jednej pieście miałem lewe łożysko rozwalone w pizdu a prawe nie ruszone

Ale łozyska mozna wymienic i nie jest to jakis majątek, a nie po to kupuje sie droga i lekka piaste, zeby dowalic dodatkowe 300-400g na hamulcu)

Zreszta siły nie sa na tyle, duze zeby kierownice w którąs strone znosiło.

Praktycznosc moze mala, ale za to wygalda jak prawdziwy rower

Dawno juz nie widzialem tak fajnego baja. Wszystko teraz takie biedne, pogiete, oplywowe. A tutaj proste piekne katy. Bike ma moc! Powietrzne dampery sio, kiera cromo oraz lepsze oponki 3.0 i cacy ^^

A rowerek ma logo richi, a nie head. Head to ten sklep.

Richi zrobilo juz kilka konkretnych ramek, ktore bardzo fajne wygaldaly i budzily zaufanie. np zwosh.

MaxDamageDA tak, wiemy, i potem można się pobujac uliczkami w szkarskiej podczs festiwalu :P w końcu rower to tylko dla wyglądu się kupuje.

Okropne to jest, 2 dampery oczywiście równoważą duże przełożenie na wahaczu, tylko po co robić takie konstrukcje (pomijają cenę). 2 tarcze nie wiem po co są - jedyną zaletą jest lepsze odprowadzanie ciepła - siła hamowania się w zasadzie nie zmienia (2 razy więcej tłoczków = 2 razy więcej płynu potrzebne do przepchnięcia = większa średnica tłoczka w klamce = mniejsza jednostkowa siła hamowania na każdym z hamulców osobno). No i rozumiem że w kazdym sklepie można spokojnie kupić piastę z dwoma mocowaniami i hamulec do montażu z prawej mańki.

Jak dla mnie to ten rower jest jedną wielką sprzecznością - z jednej strony gearbox który stosuje się w celu zmniejszenia masy nieamortyzowanej i skupieniu masy nisko w środku roweru, część osprzętu jak z wyścigówki DH ....,

... z drugiej konstrukcja jak z czołgu, duży ciężar, 2 tarcze nie wiadomo po co i ogólnie sprzęt dla kogoś kto nie zapuszcza się na trudne techniczne trasy dh tylko nawala po prostej na pałę po wertepach, ciesząc się że zawiecha wszystko łyka

ale gówno

Jak dla mnie ten rowerek to dla bogatego kolesia co ma wszystko jest.

Dwie tarcze ??
Myślę że nie potrzebne w ścigaczach widziałem ale w rowerach ?? Czyżby producent zakładał że tym rowerem ktoś będzie zjeżdżał 100 km/h ?? xD

Wyglada fajnie ale jak taka ramka będzie pękac to pieniądze pójdą sie j***c i będzie trzeba spawac w np. mielcu

Jedyne co i sie bardzo podoba to ta skrzynia biegów ale i tak skupia sie tam duży ładunek masy.

A co do tych dwóch damperów z tyłu to jakaś totalna pomyłka bo trzeba będzie ostrożnie się bawic z regulacjami żeby jeden nie robił wszystkiego za dwóch.

Robinson haha na pewno spawac w mielcu... 10 zamowien z polski juz na to dostaniesz ;D