FORUM DH-zone.com

Może i ktoś o tym słyszał, ale ja dziś pierwszy raz natknąłem się na tan patent w rowerze na pinku:
http://www.pinkbike.com/photo/1850362/
http://www.pinkbike.com/photo/1850331/
http://www.pinkbike.com/photo/1850330/
pomijając fakt w jakim to bylo secie:
http://www.pinkbike.com/photo/1839461/ :D

opis:
http://edgereview.com/print.cfm?Type=Review&ID=7
http://www.mtbr.com/reviews/Shifter/product_88480.shtml

jestem zszokowany, że takie coś istnialo już prawie 10 late temu :)
podobno działało świetnie, (tylko na mrozach ilość przełożeń z 1 butli była malutka)
tylko cena kosmiczna >1000$ i chyba dość rzadkie to teraz

no było, było .... a w zasadzie próbowało być i nigdy się nie przyjęło. System był dość drogi i przede wszystkim upierdliwy w użytkowaniu a w dodatku sterowany był z dwóch manetek - jednej do wrzucania na wyższy i drugiej do zrzucania na niższy bieg. Wydaje mi się że Airlines w ogóle nie był kierowany do przeciętnego użytkownika, a raczej do zawodników, którzy jak się okazało olali sprawę - chyba tylko raz w życiu widziałem ten sprzęcik gdzieś zagranicą. Jednak DH to nie WRC gdzie zawodnik zmienia bieg kilkaset razy w ciągu OS'u i te milisekundy potrzebne na zmianę przełożenia są ważne.

Czy coś w tym dziwnego ze było to 10 lat temu ? - to przecież nie technologia z marsa tylko butla i parę rurek i zaworków. Komputery tez były już 10 lat temu :P

powiem nawet że wygląda jak z przed 10 lat teraz to pewnie dałoby się takie rzeczy w manetce zmieścić:)

No i wystarczalo tlenu w butli na 200 przełożeń;/

SeraaX - pamiętasz jak łebki myśleli, że przy bodajże Specu Demo masz uchwyt na bidon?? A to właśnie było miejsce na zbiornik powietrza AirLines..
edit:

W sprzętowni zobacz 1 recenzję

http://www.dh-zone.com/sprzetownia/rece ... r&SID=1051